Inhaltsverzeichnis - Fox Racing Shox 40 Rc2 + 40 R Kurzanleitung

INHALT
KURZANLEITUNG . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
HERZLICHEN GLÜCKWUNSCH!. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
SICHERHEITSINFORMATIONEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
WICHTIGE SICHERHEITSINFORMATIONEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
EINBAUEN DER FOX 40 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .60
REIFENGRÖSSEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61
EINBAU DER SCHEIBENBREMSE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62
FEDERGABELN: BEGRIFFSKLÄRUNG . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
EINSTELLEN DER NACHGIEBIGKEIT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
FEDERABSTIMMUNG. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .64
ÄNDERN DER SCHRAUBENFEDERHÄRTE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .64
EINSTELLEN DER ZUGSTUFE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65
EINSTELLEN DER HIGHSPEED-DRUCKSTUFE (NUR RC2) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65
"BOOST"-FUNKTION DES HIGHSPEED-DRUCKSTUFENEINSTELLERS (NUR RC2) . . . . . . . . . . . . . . 66
EINSTELLEN DER LOWSPEED-DUCKSTUFE (NUR RC2) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .66
HYDRAULISCHER DURCHSCHLAGWIDERSTAND . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .66
VOR JEDER FAHRT PRÜFEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .66
ÄNDERN DES FEDERWEGS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
WARTUNGSINTERVALLE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
DICHTUNGEN UND SCHAUMSTOFFRINGE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
WARTUNG DER DICHTUNGEN UND SCHAUMSTOFFRINGE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69
PRÜFEN DER BAUTEILE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .69
OBERE ROHRE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69
GABELKÖPFE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69
UNTERE GABELBEINE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69
TECHNISCHES KONZEPT UND PRÜFEN DER BUCHSEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .70
PRÜFUNG BEIM HÄNDLER . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
PRÜFUNG IM NORMALBETRIEB . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
ÖLWECHSEL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .70
HINWEISE ZUR FEINABSTIMMUNG: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73
INTERNATIONALE VERSIONEN
ENGLISCH . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
FRANCAIS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20
ITALIANO. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
ESPANOL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74
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INTERNATIONALE SERVICE-CENTER. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112
KENNZEICHNET INFORMATIONEN, DEREN NICHTBEACHTUNG ZU SCHWEREN ODER TÖDLICHEN
VERLETZUNGEN ODER ERHEBLICHEN BESCHÄDIGUNGEN DER GABEL FÜHREN KANN.
KENNZEICHNET INFORMATIONEN, DIE MÖGLICHERWEISE NICHT OFFENSICHTLICH SIND, ODER
BEI PROBLEMEN VON NUTZEN SIND.