Werbung
D - INBETRIEBNAHME
er noch mehr als einen bestimmten Weganteil
zurückzulegen hat, gegen ein Hindernis läuft.
Muss der Torflügel weniger als diesen Weganteil
zurücklegen und wird langsamer, geht das System
davon aus, dass der Torflügel seinen Anschlag
erreicht hat. Standardmäßig beträgt dieser Anteil
3%.
Die Genauigkeit des Systems wird jedoch von vielen
Parametern wie bspw. Temperatur, Motorqualität,
Motorkabeltyp, Nachgiebigkeit und Gewicht des
Tors u.v.m. bestimmt. Es kann daher passieren,
dass die Genauigkeit des Wegmesssystems nicht
gut genug ist, um mit dieser Standardtoleranz zu
funktionieren. In diesem Fall meint das System
ein Hindernis zu erkennen, wenn die Torflügel
ihren normalen Anschlag erreichen. Sollte es
(nachdem geprüft wurde, dass die Öffnungs-
und
Schließendanschläge
kommen, muss die Toleranz in Bezug auf die
Hinderniserkennung erhöht werden.
Um die Toleranz einzustellen, bitte wie folgt
vorgehen
• 3 Sekunden lang auf PROG drücken, L0 blinkt
1-mal und L1 leuchtet.
• 3 Sekunden lang auf PROG drücken, L0 blinkt
2-mal.
• 3-mal auf „+" drücken, anstelle von L1 leuchtet
L3.
• Drücken Sie auf OK, die Anzahl leuchtender
LEDs gibt dann den eingestellten Wert an.
• Verwenden Sie die Tasten „–" und „+", um diesen
Wert zu ändern. Je höher dieser Wert, desto
höher die Toleranz („geringeres Risiko einer
Hinderniserkennung am Anschlag").
46
DE
stabil
sind)
dazu
• Auf OK drücken, um diesen Wert zu validieren,
alle LEDs leuchten auf und erlöschen wieder, um
den Vorgang zu bestätigen.
Wenn diese Einstellung verändert wird, ist ein
Einlernvorgang erforderlich.
3.3. - Menü der erweiterten Einstellungen
(MENÜ 3)
L1
L2
L3
L4
Décalage fermeture
OK
PROG
L1
L2
L3
L4
Réglage temps
+ : augmente le temps
– : diminue le temps
0 : 2.5 sec (par defaut)
1 : 3 sec
2 : 3.5 sec
3 : 4 sec
4 : 4.5 sec
OK
L1
L2
L3
L4
Enregistre réglage
MENU 0
3.3.1. Torflügelverzögerung
In geschlossenem Zustand überlappt in der
Regel ein Torflügel den anderen. Gesteuert wird
dieser Flügel von dem am Ausgang M1 der
Elektronikkarte angeschlossenen Motor. Um zu
gewährleisten, dass sich die Flügel in der richtigen
Reihenfolge schließen, sorgt das System dafür,
dass der Torflügel des Motors M2 den Anschlag
2,5 Sekunden vor dem Torflügel des Motors
M1 erreicht. Besitzt das Tor eine geschlossene
Fläche und ist Windlasten ausgesetzt, kann es
vorkommen, dass der Torflügel M2 in seiner
Schließbewegung vom Wind gebremst wird,
während die Schließbewegung des Torflügels M1
vom Wind unterstützt wird. In diesem Fall kann
Torflügel M1 Torflügel M2 überholen, sodass sich
die Torflügel in der falschen Reihenfolge schließen.
+
L1
L2
L3
L4
–
Temps préclignotement
OK
PROG
L1
L2
L3
L4
Temps préclignotement
– et + pour régler la valeur
0 : 1 sec (par défaut)
1 : 3 sec
OK
L1
L2
L3
L4
Enregistre réglage
MENU 0
Werbung
