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Arbeitsschritt
1
Für diesen Arbeitsschritt erforderliche
Teile:
1 Schraube, 7/16 x 4–1/2 Zoll – nur Kawasaki Motore
1 Schraube, 7/16 x 4 Zoll – nur Kohler Motore
1 Antriebsscheibe
1 Kupplungsdistanzstück
Einbauen der Kupplung und
der Antriebsscheibe
Hinweis: Schmieren Sie die Kurbelwelle mit Schmierstoff
ein, bevor Sie die Kupplung und die Antriebsscheibe
einbauen.
1. Wenn Sie die vorhandene Kupplungsschraube noch
nicht entfernt haben, tun Sie es jetzt und werfen Sie sie
weg (Bild 2 und 3).
2. Wenn Sie das vorhandene Antriebsdistanzstück noch
nicht von der Kupplung abgenommen haben, tun Sie es
jetzt (Bild 2 und 3).
3. Setzen Sie das neue Scheibendistanzstück in die
Kupplung ein (Bild 3).
4. Setzen Sie die Antriebsscheibe in die drei Löcher ein,
die in die Kupplungsscheibe gebohrt sind (Bild 3).
5. Setzen Sie das Antriebsdistanzstück in die
Antriebsscheibe ein (Bild 3).
Hinweis: Für den Einbau der Kupplung sind zwei
verschieden große Schrauben vorhanden. Die Größe hängt
von dem Motortyp der Maschine ab.
6. Wenn die Maschine einen Kawasaki Motor hat,
montieren Sie die Kupplung mit einer Schraube (7/16 x
4-1/2 Zoll) und 2 vorhandenen Wellenscheiben (Bild 3).
7. Wenn die Maschine einen Kohler Motor hat,
montieren Sie die Kupplung mit einer Schraube (7/16 x
4 Zoll) und 2 vorhandenen Wellenscheiben (Bild 3).
8. Ziehen Sie die Kupplungsschraube mit 75 Nm an
(Bild 3).
9. Montieren Sie ggf. den vorhandenen Mähwerkriemen
auf der Kupplung.
10. Montieren Sie ggf. den Kupplungsriemen.
11. Stecken Sie ggf. den Kupplungsstecker auf (Bild 3).
1
1. Motor
2. Kupplung
3. Spannscheiben
2
3
4
8
5
6 oder 7
1. Kupplung
2. Kupplungsstecker
3. Scheibendistanzstück
4. Antriebsscheibe
5. Spannscheiben
6
2
5
3
4
m–6024
Bild 2
4. Kupplungsschraube –
wegwerfen
5. Antriebsdistanzstück
1
5
6 oder 7
m–6007
Bild 3
6. Schraube
7/16 x 4-1/2 Zoll für
Kawasaki Motoren
7. Schraube 7/16 x 4 Zoll für
Kohler Motoren
8. Antriebsdistanzstück
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