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Die Zündungs-Aus-Schalterfunktion kann durch Kombinierung von Kabelbaum und Kit-
ECU erzielt werden.
1. Um den Standardschalter (linke Seite) als Zündungs-Aus-Schalter zu benutzen, das in
diesem Satz befindliche Hilfskabel an der Klemme anschließen, die normalerweise zur
linken Hupe führt. (Siehe hierfür Diagramm 4.) Wenn der Widerstand am Fahrzeugheck
ausgebaut wird, kann es sein, dass der Zündungs-Aus-Schalter bei Regenwetter nicht
ordnungsgemäß funktioniert. (Siehe Diagramm 5)
ACHTUNG
Den Widerstand nicht biegen. Sonst funktioniert er nicht.
2. Den Schalter an die 2-polige schwarze Kupplung unter dem Kraftstofftank anbringen.
Durch das Einschalten (ON) wird die Zündung unterbrochen.
(Diagramm 4)
ACHTUNG
Den Koppler für den Widerstand (schwarz, 2-polig) und den Koppler für die
Stromversorgung (weiß, 2-polig) nicht anschließen. Deren Anschluss kann eine
Funktionsstörung verursachen. (Siehe Diagramm 6)
(Diagramm 6)
Koppler für
Stromversorgung
5
– 29 –
(Diagramm 5)
6
Koppler für
Widerstand
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