Yamaha YZF-R6 SS Handbuch Seite 27

Getriebeeinheit
Dichtringseite nach außen gerichtet (einseitiges
Dichtungslager) und Lagerschale vollständig in das
Gehäuse hineindrücken, bis sie den Boden berührt.
Punkte, die bei der Handhabung der
Öldichtringeinheit beachtet werden müssen
Der konvexe Teil des Öldichtrings muß
senkrecht in die Gehäuserille gelegt
werden, damit der Öldichtring nicht umfällt
und er fest in der Lagerschale sitzt. (Lippe
einfetten.)
Paßmarkierung
Paßmarkierung
Unterlegscheibe
Unterlegscheibe
Welle
Rand
Montagedetail der Unterlegscheibe
Paßmarkierung
Paßmarkierung
Unterlegscheibe
Unterlegscheibe
Welle
Rand Abschnitt R
Montagedetail der Unterlegscheibe
HINWEIS
• Stets einen neuen Sprengring verwenden.
• Die Richtungen der Unterlegscheibe und des Sprengrings
nicht verwechseln. (Siehe Zeichnung hier unten.)
Abschnitt R
Unterlegscheibe drehen, bis ihre Zähne die
Achskeilwellenzähne auf der Achse berühren,
und dann mit der Unterlegscheibenklaue
verriegeln.
Paßmarkierungen aufeinander ausrichten und
Unterlegscheibe montieren.
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Innendurchmesser mit Molybdänöl benetzen.
Nach dem Einbau muß sich die Einheit
reibungslos drehen.
Innendurchmesser und Endteil mit Molybdänöl
benetzen. Nach dem Einbau muß sich die
Einheit reibungslos drehen.
Zähne der Keilwelle mit Molybdänöl benetzen.
Nach dem Einbau muß sie reibungslos gleiten.
Unterlegscheibe
Sprengring
Zahnrad
Welle
Rand Abschnitt R
Die anstoßende Stelle des Sprengrings
genau zwischen die Keilwellen positionieren.
Montagedetail des Sprengrings
Unterlegscheibe
Sprengring
(weder
Vorder- noch
Rückseite)
Zahnrad
Welle
Die anstoßende Stelle des Sprengrings
genau zwischen die Keilwellen positionieren.
Montagedetail des Sprengrings