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Si vous voulez appliquer ce principe, une seule locomotive de votre UM est à équiper
d'un décodeur numérique (de préférence celle en tête).
*) S'il y a plus d'un engin moteur dans une rame, veuillez tenir compte des conditions
techniques suivantes :
En commande numérique la locomotive menante (en tête) doit disposer de l'interface normalisé
muni d'un décodeur suffisamment puissant pour pouvoir alimenter la ou les machine(s) menée(s)
également, alors qu'il n'est pas indispensable que la ou les machine(s) menée(s) disposent également
de l'interface. Si la ou les machines menées disposent d'une interface également, il suffit d'enlever
la fiche de shuntage de l'interface et de relier les bornes alimentant le moteur, par l'intermédiaire de
deux sur les quatre contacts de l'attelage, avec les contacts «alimentation moteur» correspondants de
la machine menante. Si la ou les machines menées ne disposent pas de l'interface NEM, veuillez procé-
der comme suit (cela vaut autant pour une exploitation en commande analogique qu'en numérique) :
Toutes les connexions électriques entre les roues de la machine (si c'est une locomotive ou une automtri-
ce électrique l'engin doit être commuté obligatoirement à la prise de courant par les rails!) et son moteur
sont à couper, soit en repliant tout simplement les palpeurs frottant sur les roues de la machine, soit
en désoudant du circuit imprimé les câbles en provenance de ces palpeurs. L'alimentation du moteur
se fait ensuite par deux sur les quatre contacts électriques de l'attelage réliés à leur tour aux contacts
correspondants de l'engin menant. Dans les deux cas il faut respecter les polarités côté machine
menante et machine(s) menée(s).
Gancio H0 A 4 Poli
Questo gancio serve per il trasporto della corrente di alimentazione e di trazione da locomotive a locomotiva
oppure da una locomotiva ad una carrozza o tra carrozza e carrozza. E' adatto per essere montato sulla gran parte
dei veicoli in scale H0 della Roco o degli altri Produttori di modelli ferroviari, che siano equipaggiati con l'innesto
per ganci secondo la norma NEM 362 (vedi figura 1).
Massima corrente ammissibile: Adatto per correnti massime di 1.0 Amp su ogni polo.
La installazione di questo gancio dovrebbe essere effettuata solo da parte di quei
modellisti che oltre ad avere una certa pratica in lavori modellistici, dispongano anche di
adeguate conoscenze di elementi di elettrotecnica. In caso contrario consigliamo di fare
eseguire l'istallazione solo presso dei negozi olaboratori specializzati.
Agganciamento e sganciamento
L'agganciamento e lo sganciamento possono avvenire solo manuelmente attraverso una leggera pressione
o trazione tra i due elementi di gancio. Fare attenzione durante l'operazione di aggancio nel premere esat-
tamente in posizione i due ganci in modo da non piegare o danneggiare le linguette di contatto. (vedi figura
2). Non è possibile l'agganciamento o sganciamento automatico.
Possibilita' di impiego
1.
Completta possibilità di comando reversibile del convoglio, della illuminazione e di cambio di luci con
la direzione di marcia sia nei sisteme a corrente alternata impiegando 3 poli che in sistemi a corrente
conlinua con 4 poli.
2.
Possibilità di comando reversibile anche con alimentazione dalla linea aerea. Di conseguenza un
convoglio reversibile con una locomotiva elettrica ad una estremità ed una carrozza pilota all'altra può
funzionare indipendentemente dalla posizione del pantografo rispetto al treno.
3.
Autentica doppia trazione in sistemi a funzionamento analogico. L'alimentazione di corrente può
avvenire dalla sola locomotiva di testa, la seconda locomotiva riceve la corrente dalla prima. Questo è
possibile anche con l'azionamento digitale, se viene installato nella locomotiva riceve la corrente dalla
prima. Questo è possibile anche con l'azionamento digitale, se viene installato nella locomotiva di testa
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