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20A ESC INSTRUKTIONEN
Das mit der Calypso gelieferte ESC ist bereits vorprogrammiert und somit optimal auf den Betrieb in diesem Modell eingestellt – abgesehen von
der Kalibrierung der Gasannahme müssen keine Einstellungen vorgenommen werden (dies auch nur wenn die Calypso mit einer anderen als der
mitgelieferten TACTIC Sendeanalage betrieben wird). Sollten Sie dennoch Veränderungen an den Einstellungen vornehmen wollen, richten Sie
sich nach den folgenden Programmierungs-Anweisungen.
Wenn Sie eine andere als die bei der RTF-Version mitgelieferte TACTIC Sendeanalage verwenden, müssen Sie die Gasannahme kalibrieren.
ACHTUNG: Alle Einstellungen, die Sie an Ihrem ESC vornehmen möchten, sollten aus Sicherheitsgründen mit demontiertem Propeller ausgeführt
werden. Alternativ können Sie auch eines der drei Kabel zum Motor abklemmen, um ein
unterbinden.
1. Schalten Sie die Sendeanlage ein und bewegen Sie den Gas-Hebel vollständig nach oben (Vollgas).
2. Schließen Sie den Akku an das ESC an. Das ESC wird drei schnelle Tonsignale abgeben, die signalisieren, dass das ESC mit Strom versorgt
wird. Daraufhin folgen zwei weitere Tonsignale, die signalisieren, dass die Vollgas-Position des Gashebels erkannt und gespeichert wurde.
3. Sie haben nun vier Sekunden Zeit, um den Gashebel vollständig nach unten zu schieben. Das ESC wird dann drei Tonsignale abgeben
(zur Bestimmung der Zellenanzahl des Akkus). Darauf folgt ein langes Tonsignal, das signaliesiert, dass die untere Stellung des Gashebels
erkannt und gespeichert wurde. Um die Prozeddur zu beenden, wird der Akku vom BEC getrennt. Der Arbeitsbereich des Gashebels ist nun
mit dem ESC kalibriert und die Calypso ist startklar.
VOLLSTÄNDIGE PROGRAMMIERUNGS-ANWEISUNGEN
1. Zugri auf das Programmierungs-Menü:
A. Schalten Sie die Sendeanalage ein und bringen Sie den Gashebel in die Vollgas-Position.
B. Schließen Sie den Akku an das ESC an.
Beachten: 3 Tonsignale ¡ 2 Tonsignale ¡ 5 Sekunden Pause ¡ 5 Tonsignale
Das ESC be ndet sich nun im Programmierungs-Menü und wird eine Reihe von Tonsignalen abgeben, von denen jedes für eine bestimmte
programmierbare Funktion steht. Sie brauchen zunächst nichts tun. Hören Sie sich die Tonsignale an und ordnen Sie sie den Funktionen der
folgenden Tabelle zu.
Ein kurzes Tonsignal
Zwei kurze Tonsignale
Drei kurze Tonsignale
Vier kurze Tonsignale
Ein langes Tonsignal
Ein langes und ein kurzes Tonsignal
Ein langes und zwei kurze Tonsignale
Zwei lange Tonsignale
*Legt fest, wie der Motor bei geringer Akku-Ladung stoppt. Soft: Motorleistung wird heruntergefahren. Hart: Motor wird sofort abgeschaltet
**Legt fest, wie der Motor auf Gasbefehle reagiert. "Normal" wird für die Verwendung mit Flugzeugen empfohlen. Soft und Super-Soft wird für Helikopter empfohlen.
WERKSEINSTELLUNGEN
Motor-Bremse
Ein
Akku-Typ
LiPo
Abschaltspannung
Medium (3,15V pro Zelle)
Start-Modus
Normal (0,3 Sekunden)
Timing-Modus
Niedrig (3,75°)
PROGRAMMIERUNGS-MENÜ
SEQUENZ
"beep"
"beep beep"
"beep beep beep"
"beep beep beep beep"
"beeep"
"beeep beep"
"beeep beep beep"
"beeep beeep"
TECHNISCHE DATEN
Laststrom dauerhaft
Laststrom kurzzeitig (<10 Sekunden) 25A
BEC Modus
BEC Leistung
BEC Leistungs-Umfang
Akku-Kompatibilität
Gewicht
Abmessungen
ungewolltes Anlaufen des Motors zu
Motorbremse
Akku-Typ
Abschaltung*
Abschalt-Spannung
Start-Modus**
Timing-Modus
Werkseinstellung
Beenden der Programmierung
20A
Linear
5V, 2A
5 Servos
2S – 3S LiPo,
5 – 9 Zellen NiMh
19g
42 x 25 x 8mm
FUNKTION
23
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