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Schritt 4: Modusumstellung und Empfindlichkeitseinstel-
lung am Sender
Um die Flugmodi (RATE / HOLD / GYRO aus) vom Sender aus
umzuschalten, müssen Sie einen 3-Wege Schalter am Sender
dem Kanal zuordnen der am Empfänger mit dem Eingang 'AUX-
IN' verbunden wird. Bei Verwendung eines 2-Wege Schalters
können Sie nur zwischen RATE und HOLD umschalten. Wenn
kein Schaltkanal am Sender zugeordnet wird ist automatisch der
RATE Modus aktiv. Wenn Ihr Sender über eine Funktion der
Endpunktjustage verfügt, können Sie über den Endpunkt des
Schaltkanals die Empfindlichkeit des Kreisels bestimmen.
Schritt 5: Wirkungsrichtung und Intensität
Überprüfen Sie vor jedem Flug, ob die Wirkungsrichtung des 3-
Achs Kreisels in Ordnung ist, es besteht sonst die Gefahr, dass
Sie die Kontrolle über das Modell verlieren.
Mit den drei kleinen Potentiometern können Sie separat für jede
Ruderfunktion sowohl die Empfindlichkeit (Gain), als auch die
Wirkungsrichtung vorgeben. Die Zuordnung entspricht folgen-
dem Schema:
Stellung 7:00 Uhr: max. Empfindlich-
keit für Richtung 1
Stellung 12:00 Uhr: Empfindlichkeit
auf '0' gesetzt
Stellung 5:00 Uhr: max. Empfindlich-
keit für Richtung 2
Heben Sie das Modell an und bewegen es um die Hoch-, Quer-
und Längsachse. Beobachten Sie ob die jeweilige Wirkungsrich-
tung korrekt ist.
Drehung um Querachse, Höhenruderfunktion (Bild 1/2)
Drehung um Längsachse, Querruderfunktion (Bild 3/4)
Drehung um Hochachse, Seitenruderfunktion (Bild 5/6)
Schritt 6: System neu kalibrieren
Um das System zu kalibrieren, schalten Sie den Flugmodus
Schalter zweimal zwischen 'RATE' und dem 'HOLD' Modus
innerhalb einer Sekunde hin und her.
Schritt 7: Arbeiten und Überprüfungen nach dem Flug
1.
Wenn sich das Modell im Flug um eine oder mehrere
Achsen aufschwingt, ist die Empfindlichkeit zu hoch, neh-
men Sie die Einstellung zurück. Ist die stabilisierende Wir-
kung zu gering, vergrößern Sie die Empfindlichkeit.
2.
Stellen Sie sicher, dass der Kreisel noch richtig montiert ist.
3.
Sollte das Modell sich im Flug unkontrolliert verhalten,
schalten Sie das System nach der Landung aus, überprü-
fen Sie alles vor dem nächsten Flug sehr genau, bis Sie
das Problem gefunden haben.
4.
Sollte es zu einer Stromunterbrechung kommen, schaltet
das System automatisch in den 'GYRO aus' Modus um.
5.
Wenn es nötig ist, das System neu zu kalibrieren, schalten
Sie in den 'RATE'- Modus und führen Sie die Tätigkeiten
nach Schritt 6 durch.
Haftungsausschluss / Gewährleistung
Die Bedingungen und Methoden bei Installation, Betrieb, Ver-
wendung und Wartung dieses Produktes können von der Fa.
Pichler Kunststofftechnik nicht überwacht werden. Daher über-
nimmt die Fa. Pichler Kunststofftechnik keinerlei Haftung für
Verluste, Schäden oder Kosten, die sich aus fehlerhafter Ver-
wendung und Betrieb ergeben oder in irgendeiner Weise damit
zusammenhängen. Soweit gesetzlich zulässig ist die Verpflich-
tung von Schadenersatz, gleich aus welchem Rechtsgrund,
begrenzt auf den Rechnungswert unserer unmittelbar an dem
Ereignis beteiligten Warenmenge. Weitere Ansprüche bei Fol-
geschäden, sind absolut ausgeschlossen. Zur Behebung von
Garantiemängeln und zur Reparatur senden Sie das Produkt an
die auf die unten angegebene Adresse. Bei einer Zusendung
legen Sie die Quittung vom Kauf des Master Flight Control AX3
Systems bei und geben Sie Hinweise auf den Fehler, dessen
Entstehung und Auswirkungen. Die Zusendung nach uns muss
frei erfolgen, unfreie Lieferungen werden nicht angenommen.
Für Schäden oder Verlust der von Ihnen zugesandten Ware
können wir keine Haftung übernehmen.
Eggenfelden im Mai 2014
Irrtum und Änderungen vorbehalten
Pichler Kunststofftechnik GmbH
Lauterbachstr. 19
D 84307 Eggenfelden
Tel: +49-(0)8721/9690-0
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