Stober MQ10 Montage- Und Inbetriebnahme Anleitung

Montage- und Inbetriebnahmeanleitung
Motoradapter mit integrierter Ruhestrom-Leistungsbremse
de
1. Allgemeines
Der Motoradapter integriert die Verbindung der
Motorwelle mit der Getriebe-Eintriebswelle
über eine Klemmkupplung und der nachge-
schalteten Ruhestrom-Leistungsbremse.
1.1 Klemmkupplung
Die Verbindung von Kupplung und Motorwelle
erfolgt kraftschlüssig über eine Klemm-na-
be (20) mit Klemmring (40). Je nach Zuordnung
der Motorwelle (M) zur Kupplungsgröße befin-
det sich in der Klemmnabe zusätzlich eine ge-
schlitzte Klemmbuchse (50). Die Kupplung ar-
beitet absolut spielfrei und bedarf keiner War-
tung. Die (Servo)Motoren haben vorzugsweise
glatte Wellen (ohne Passfeder). Normale Rund-
lauf-, Planlauf- und Koaxialitätsgüte nach DIN
42955-N für Wellenende und Befestigungs-
flansch der Motoren ist ausreichend.
Maßtoleranzen: Der Zentrierdurchmesser
am Motorflansch muss ISO j6, die Motor-
welle ISO k6 sein.
1. 2 Ruhestrom-Leistungsbremse
Die elektromagnetisch betätigte Zweiflächen-
Federdruckbremse wird im stromlosen Zu-
stand durch Federkraft gebremst und durch ei-
ne elektromagnetische Gleichstrom-Spule ge-
lüftet. Die Gleichstromspule wird direkt über
den im Schaltschrank eingebauten Powerbox-
Gleichrichter gespeist. Beachten Sie den An-
schlussplan.
2. Motoranbau
- Motorwelle, Bohrung der Klemmnabe so-
wie die ggf. mitgelieferte Klemmbuchse
sorgfältig entfetten.
- Stopfen an der Montagebohrung (30) des
Adaptergehäuses entfernen.
- Motor am Adaptergehäuse aufsetzen. Ach-
tung! Motorwelle dabei zentrisch in die
Klemmnabe (20) bzw. Klemmbuchse (50)
einstecken. Nicht verkanten!
- Motor am Adaptergehäuse festschrauben.
- gefettete Klemmschraube (41) am Klemm-
ring anziehen, dazu Verlängerungsstück des
Drehmomentschlüssels durch Montage-
bohrung (30) führen. Anziehdrehmoment
M nach Tabelle.
A
- Montagebohrung (30) mit Stopfen wieder
verschließen.
3. Technische Daten
Motoradapter MQ10 MQ20 MQ30 MQ40
Max. MW-ø 14 19
M * 6 12
BR
n 5000 4800 4000 3800
1max
Bremsen-Typ 802.411.3
Bremsen-Größe 4 5
U 130 130
Spule
P 22 36
20
L 0,2 0,2
N
L 0,9 1,3
max
t 13 25
1
g 5,1 5,5
min
* reduzierte Bremsmomente auf Anfrage
MWø [mm] - Motorwellen-Durchmesser
M [Nm] - Bremsmoment
BR
P [W] - Leistungsaufnahme im Dauer-
20
L [mm] - Nennluftspalt
N
L [mm] - Maximalluftspalt
max
t [ms] - Einschaltzeit (Lüftzeit,
1
g [mm] - min. zulässige Belagstärke
min
n [min -1 ] - maximale Motordrehzahl
1
U [V ] - Spulenspannung
Spule DC
4. Bremsgleichrichter
STÖBER-Teile-Nr. 41850
Gehäuse für Schaltschrankeinbau geeignet
Montage auf Hutschiene 35/7,5
Anschluss Schraubenklemmen für 2,5mm
Anschlussspannung 230V ±10%
Strom bei 75°C 0,7 A dauernd und 1,4 A für
350 ms
Strom bei 40°C 1,2 A dauernd und 2,4 A für
350 ms
Überregungszeit 350 ms ±10%
Abschaltspannung max. 500 V
Kabellänge max. 100 m zur Bremsspule
Entstörung Zur Funkentstörung nach Grenz-
wertklasse A (EN 55011) ist ein Kondensator,
Anschluss am U
und Null mit folgenden Daten erforderlich: Ka-
pazität C = 68 nF; Spannung U = 300 V; Zulas-
sung X2. Anschluss am U
Phase und Null.
CE-Zeichen Ja
Abmaße 59,5 x 57,5 x 18
5. Luftspalt-Einstellung
Bauartbedingt ist eine Luftspalt-Einstellung
nicht möglich.
Kontrolle des Luftspalts mittels Fühlerlehre
durch die seitliche Bohrung (mit Stopfen ver-
schlossen) nach jeweils 1000 Betriebsstunden
bzw. nach Positionierabweichungen.
Nach Erreichen des maximal zulässigen Luft-
spalts (siehe Tabelle) ist der Rotor auszutau-
schen.
Beim Austausch des Rotors sind die Reibflä-
chen der Ankerscheibe und des Zwischenflan-
sches zu kontrollieren und bei übermäßigem
Verschleiß zu erneuern.
Ferner ist die Bremse auf Schmierstoffspuren
zu kontrollieren.
Achtung! Der Motor, die Bremse und andere
Anbauten müssen stromlos abgesichert und
24 32 verdrehsicher (Vertikallast, Maschinenteile
26 50 usw.) sein!
6. Elektrischer Anschluss
6 7
130 130
42 65
0,2 0,25
1,4 1,5
38 50
6,7 9,5
betrieb bei 20°C
Trennzeit)
(Bremsscheibe)
2
-Eingang zwischen Phase
AC
-Eingang zwischen
AC
ID 441478.02
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Anziehdrehmomente M
Klemmschraube "s"
(41) (mm)
M6 5
M8 6
A
M
A
(Nm)
10
25