Kavan DINGO Bauanleitung Seite 14

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EINFLIEGEN D ES M ODÈLES
Kontrollieren S ie w ieder, o b d ie P osition d es S chwerpunktes
richtig i st u nd o b d er F lügel o der d as H öhenleitwerk d es
Modells n icht v erzogen s ind. F lie g en S ie d as M odell b ei
ruhigem, w indstillem W etter e in – a m b esten a m A bend.
Greifen S ie d as M odell u nter d em F lügel, w erfen S ie e s m it
einem l eichten W urf z um B oden g eneigt u nd v erfolgen S ie
seinen F lug. W enn d as M odell s teil z u B oden f liegt, k ontro
llieren S ie d en S chwerpunkt. W enn e r i n O rdnung i st,
unterstützen S ie d as H öhenleitwerk h inten u nter d em
Zurrstift m it d ünnen U nterlagen s o l ange, b is d as M o d ell
zügig z um B oden g leitet. W enn d as M odell n ach d em W urf
steigt u nd s inkt, s enken S ie u mgekehrt d ie h intere P latte
unter d em H öhenruder ( 39). N ach d em E infliegen l enken
Sie d as S eitenruder 3 0 e twa 2 m m n ach l inks ( bei d er
Ansicht v om H eck i n F lugrichtung).
Dank d essen s ollte j etzt d as M odell n ach d em A usla s sen
in g roßen l inken K reisen f liegen. B eim S chleppen s ollte e s
der Z ug, d er a uf d en a symmetrisch p latzier t en s eitlichen
Hochstarthaken w irkt, i m d irekten F lug h alten.
Nach d em E infliegen k önnen S ie v ersuchen, D INGO a n
einem 2 5 m l angen N ylon­Hochstartseil ( Angelschnur) z u
schleppen. D as H ochstartseil m üssen S ie z uerst v or
bereiten : B inden S ie e inen M etallring ( Drachenschlau f e
ist e ine s ehr g ute A rt v on K noten f ür d iesen Z weck) u nd
eine F lagge ( ein S tück r oter S toff, d er d as S eil w ährend
des S chleppens s ichtbar m acht u nd h ilft, s ein E nde i m G ras
zu f inden) a n d as E nde d es S eils a n d er „ Modellseite".
Fassen S ie d en R ing a m H ochstarthaken, w ickeln S ie d as
Seil a b, u nd w ährend d er H elfer d as M odell h ält, s ich m it
dem f reien E nde g egen d en W ind b ewegt, b is d as S eil
mäßig g espannt i st – h alten S ie i hn b is z um S tart d es
Modells. D as M odell w ird p raktisch h orizontal l osgelassen,
wobei s ich d er B ug n ur m äßig n ach o ben h ebt. G eben S ie
dem H elfer e in Z eichen u nd l aufen S ie b eide g egen d en
Wind – d er H elfer l ässt d as M odell n ach e inigen S chritten
los. L aufen S ie i n e i n em f lotten T empo g egen d en W ind
und b eobachten S ie d as M odell s tändig m it e inem B lick
über d ie S chul t er. P assen S ie d ie L aufgeschwindigkeit a n
die S teig g eschwindigkeit d es M odells a n. D as M odell
muss d as S eil m it e iner k onstanten K raft s pannen u nd i n
einem g leichmäßigen B ogen a nsteigen. J e s tärker d er
Wind, d esto l angsamer k önnen S ie l aufen. W enn d er Z ug
im S eil n achlässt u nd d as M odell n ur a llmählich s teigt, b zw.
zur S eite a bbiegt, m üssen S ie d en L auf b eschleu n igen.
Umgekehrt, w enn d er Z ug i m S eil z unimmt u nd d as M odell
dazu n eigt, s tark z u e iner S eite a bzubiegen, m üssen S ie
den L auf v erlangsamen u nd w arten, b is d as M odell i n e iner
geraden L inie a usgerichtet i st. S chlep p en m üssen S ie m it
Gefühl; b esonders b ei s tärkerem W ind k önnte d as M odell
bei e inem z u s chnellen Z ug b eschädigt w erden. S obald d as
Modell f ast ü ber I hrem K opf i st, s ollte d as r ichtig e ingestellte
Modell l eicht i n d ie l inke K urve a bbiegen – i n d iesem
Moment h alten
Sie a n u nd l assen S ie d as M odell ü ber s ich f liegen u nd
lösen S ie e s v om H ochstartseil.
Bewegen S ie z um E infliegen d en H ochstarthaken s o w eit
wie m öglich n ach v orne. W ährend d es E infliegens d es
Modells k önnen S ie d en H aken a llmählich n ach h inten
schieben, j e n achdem, w ie e s s ich i m S chlepp v erhält –
wenn e s w idestrebend s teigt, i st e s n ötig, i hn n ach h inten
zu s chieben. W enn e s i m S chlepp s teigt u nd b ereitwillig z u
den S eiten a bbiegt, m uss e r n ach v orne g eschoben w erden.
Stellen S ie d ie R inge i m G leitflug a uf e inen g roßen
Durchmesser e in, d amit d as M odell n icht m it g roßer N eigung
fliegt. F ühren S ie d ie E instellung d urch, i n d em S ie d as
Seitenruder v orsichtig b iegen.
Der A usschlag z um K reisen i st r echt k lein, c a. 2 m illimètres.
Für W ettkampfflüge i st e s r atsam, d as M odell f ür e ine
Thermikbremse m it e iner Z eitschaltuhr z u m odifizie
ren, d ie n ach d er f estgelegten Z eit d as H öhenleitwerk n ach
oben k ippt ( ca. 4 5 G rad) u nd d as M odell l andet i n g roßen
Schwüngen v on s elbst.
Schönes F liegen m it d em D INGO M odell w ünscht I hr
KAVAN T eam!
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