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SIG Four Star 20 EP
Best.-Nr. SIGRC106
Bauanleitung und Hinweise zum Betrieb
Vorbemerkung
Die SIG Four- Star Tiefdecker zählen schon seit vielen Jahren zu den beliebtesten und vielseitigsten Modellen auf allen Fuggeländen.
Ursprünglich für 2Takt- Verbrennungsmotoren entworfen, überzeugten diese Modelle auch mit 4Takt- oder sogar Benzinmotoren – und seit
einiger Zeit auch mit Elektroantrieb. Ihr Geheimnis ist die geringe Flächenbelastung in Verbindung mit hervorragenden
Kunstflugeigenschaften. Dieses und die angenehme Handhabung machen Four Star zu einem Modell, das man immer dabei haben möchte,
wenn man auf den Modellflugplatz fährt.
Der Four Star 20EP ist das erste Flugzeug in dieser Serie, das vornehmlich für Elektroantrieb konstruiert wurde (, wenn auch die Auslegung
den Einbau eines Verbrennungsmotors problemlos erlaubt). Diese Kombination eines modernen Antriebssystems mit dem legendären Four
Star Konzept hat zu einem grandiosen kleinen Modell geführt, das beim Fliegen einfach nur Spaß macht und so handlich ist, dass man es
sogar aufgerüstet immer bei sich haben kann!
Der Bau dieses Fliegerchens geht leicht und flott voran, da die meisten Teile lasergeschnitten sind exakt passen. Wir raten dringend, vor
Baubeginn die Anleitung vollständig durchzulesen und sich mit den Bauteilen und ihrer Verwendung vertraut zu machen!
Über die deutschsprachige Bauanleitung
Bedingt durch den Umstand, dass im Herkunftsland des vorliegenden Bausatzes das Zoll- Maßsystem vorherrscht, sind die mm- Angaben in
der folgenden Anleitung durch Umrechnen und Runden auf eine Kommastelle entstanden, so entspricht z.B. 1/16" 1,6 mm, 3/16" 4,8 mm
usw.
Im Übrigen folgt diese möglichst genau der amerikanischen Original- Anleitung, so dass Seitenangaben und Hinweise auf Abbildungen sich
auf die englischsprachige Anleitung beziehen.
Zusätzlich benötigte Teile
Elektromotor
Es kommen Außenläufer mit 200 bis 300 Watt Leistung in Frage, insbesondere der HiMax Motor HC3510.1100, der auch schon über einen
Propeller- Mitnehmer sowie einen Motorträger verfügt.
Propeller
AP.309060 (für o.g. Motor) oder nach Empfehlung des Motoren- Herstellers.
Drehzahlsteller
Dieser sollte mind. mit 35A belastbar sein, in Abhängigkeit vom gewählten Motor.
Lithium- Polymer- Akku
3 Zellen mit einer Kapazität von 1800 bis 2500mA
Räder
2 Hauptfahrwerks-Räder mit 55 mm Durchmesser.
RC- Ausrüstung
Ein Modell dieser Größe ist nicht für Standard- Komponenten geeignet, weil ein erheblicher Teil seiner Flugeigenschaften durch das geringe
Fluggewicht bestimmt wird. Aus diesem Grund sollten nur kleine und leichte Empfänger und Servos zum Einsatz kommen.
Zur Verbindung der Flächenservos mit dem Empfänger ist ein „Y"- Kabel notwendig, weiterhin ein kurzes Verlängerungskabel, das am
Empfänger verbleibt und an welches das Y- Kabel angeschlossen werden kann.
Bespannmaterial
Grundsätzlich kommt hier jede Marken-Bügelfolie in Frage. Wenn der Hersteller auch eine „Light"- Version anbietet, sollte man im Interesse
der Gewichtsersparnis diese wählen.
Klebstoffe
Für die meisten Verklebungen ist Sekundenkleber in mitteldicker und dickflüssiger Ausführung am besten geeignet, für Verbindungen mit
Metall eignet sich besonders Epoxyd- Harz.
Werkzeugliste
Schraubendreher und Zangen in verschiedenen Größen und Ausführungen, Seitenschnneider, Schere, Linear, Bleistift, Stahllineal,
Zeichendreieck, ebenes (!) Baubrett, Balsamesser mit spitzer Klinge, Klebstoff abweisende Folie, Papiertücher, Aceton, Bohrmaschine mit
verschiedenen Einsätzen, Lötkolben und Lötzinn, Folien- Bügeleisen, Leichtspachtel, Schleifpapier und Schleifpapier- Feilen (s. dazu
Skizzen auf S. 3 der Anleitung).
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Inhaltszusammenfassung für Kavan SIGRC106

  • Seite 1 SIG Four Star 20 EP Best.-Nr. SIGRC106 Bauanleitung und Hinweise zum Betrieb Vorbemerkung Die SIG Four- Star Tiefdecker zählen schon seit vielen Jahren zu den beliebtesten und vielseitigsten Modellen auf allen Fuggeländen. Ursprünglich für 2Takt- Verbrennungsmotoren entworfen, überzeugten diese Modelle auch mit 4Takt- oder sogar Benzinmotoren – und seit einiger Zeit auch mit Elektroantrieb.
  • Seite 2 Antrieb durch einen Verbrennungsmotor Der Four Star 20 kann auch mit einem 2- oder Viertakt- Motor von 2,5 bis 3,5 cm³ Hubraum betrieben werden. Die Umrüstung hierzu ist recht unkompliziert: 1. Die 3 Öffnungen an der Unterkante der Spanten F-1A und F-1B müssen verschlossen bleiben, um zu verhindern, dass Abgasnebel vom Motor in das Rumpfinnere eindringt.
  • Seite 3 1 St. Stellring, kpl. f. Spornrad 1 St. Inbusschlüsel, dazu Verschiedenes 1 St. Hauptfahrwerk, Dural 2 St. Bowdenzugrohr, Nylon 2 St. Dekorbogen Bau der Tragfläche Rechter und linker Flügel werden jeweils separat gebaut und anschließend zusammen gefügt. In dieser Anleitung wird mit dem linken Flügel begonnen.
  • Seite 4 und die Flügel endgültig zusammen geleimt. 20. Die Unterseite des Tragflächen- Mittelteils wird nun wie vorher die Oberseite beplankt. 21. Die ganze Tragfläche wird nun sorgfältig geschliffen, wobei insbes. die Nasenleiste zu runden und die 6,4 x 6,4 mm- Endleiste bündig mit der Beplankung zu hobeln bzw.
  • Seite 5 43. Der Motorspant F- 1A/B wird als vorderer Abschluß an den Rumpf geharzt. Dabei liegt F- 1B hinten, um die Tabs des Rumpf- Deckels aufzunehmen. 44. Der Batteriefach-Deckel wird aus den Teilen HT-1 Und HT- 2 zusammen geklebt. Vergewissern Sie sich, das HAT-2 nicht zu lang ist; um zwischen die Doppler FD- 1 zu passen;...
  • Seite 6 Befestigen der Ruder Die Ruderscharniere in diesem Bausatz sind nur für die Befestigung mit dünnem Sekundenkleber (jedweder Marke) geeignet, also kein Epoxy oder dergl. verwenden! Die Prozedur wird hier exemplarisch anhand des Höhenleitwerks ausführlich beschrieben und gilt analog für alle anderen Ruder. 56a.
  • Seite 7: Systemtests

    hier auf eine Wiedergabe der Bildunterschriften verzichtet werden kann. 69. Der Anschluss des Seitenruders erfolgt exakt nach dem gleiche Schema. 70. Die Bowdenzug- Außenrohre müssen an ihrem vorderen Ende noch befestigt werden, damit sie sich nicht durchbiegen können. Dazu wird ein Stück Balsaleiste (3 x 10 mm) von vorne gegen Spant F3 geklebt, woran wiederum die Bowdenzugrohre gründlich verleimt werden. 71.
  • Seite 8: Vorbereitung

    Beginner - dort viel wertvolle Unterstützung erfahren. Viel Erfolg und zahllose sanfte Landungen! KAVAN GmbH Daimlerstr. 61 • D-90441 Nuernberg Germany Tel: +49 (9 11) 66 98 69 0 • Fax: +49 (9 11) 66 98 69 98 E-mail: info@kavanrc.com • Internet: www.kavanrc.com...

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Sig four star 20 ep