Inhaltsverzeichnis
Werbung
6. Wartung
6.3 Hydrauliköl
ACHTUNG!
Ø Wenn der Abbruchhammer kontinuierlich
betrieben wird, normalisiert sich die Temperatur
des Hydrauliköl auf einem bestimmten Niveau.
Bei dieser Temperatur sollte die Viskosität des
Hydrauliköls zwischen 20 und 40 cSt betragen
(2.90 bis 5.35ºE)
Ø Der Abbruchhammer darf nicht gestartet
werden, wenn die Viskosität des
Hydrauliköls über T 1000 cst (131ºE) liegt. Der
Abbruchhammer darf nicht betrieben werden,
wenn die Viskosität des Hydrauliköls unter 15 cSt
(2.35ºE) beträgt.
Probleme, wenn das Hydrauliköl zu dick ist:
◊
Schwieriger Hochlauf.
◊
Schwergängiger Betrieb.
◊
Abbruchhammer schlägt unregelmäßig und
langsam.
◊
Gefahr der Kavitation in den Pumpen und dem
Abbruchhammer.
◊
Verklebte Ventile.
◊
Filterumgehung, Unreinheiten im Öl werden nicht
entfernt.
Probleme, wenn das Hydrauliköl zu dünn ist:
◊
Effizienzverlust (innere Lecks).
◊
Beschädigung der Dichtungen.
◊
Beschleunigter Verschleiß von Teilen wegen der
herabgesetzten Schmiereffizienz.
Spezialöle
◊
In einigen Fällen können Spezialöle (z.B.
biologische Öle und nichtentflammbares Öl)
verwendet werden. Beachten Sie in diesen Fällen
die nachstehend aufgeführten Spezifikationen:
-
Der Viskositätsbereich im Spezialöl muss sich
im vorgeschriebenen Rahmen von 15 bis 1,000
cSt (2.35 bis 131ºE) bewegen.
Reinheit des Hydrauliköls
1) Der Hydrauliköl-Filter des Baggers reinigt das
durch den Abbruchhammer fließende Öl.
2) Zweck des Ölfilters ist es, Unreinheiten aus dem
Hydrauliköl zu entfernen (auch Luft und Wasser
sind Unreinheiten im Öl).
3) Unreinheiten verursachen auch eine Überhitzung
und Verschlechterung des Öls.
Ölfilter
◊
Der Ölfilter des Baggers muss den folgenden
Spezifikationen entsprechen:
-
Der Ölfilter muss auf maximal 25 Mikron
eingestuft sein.
-
Der Ölfilter muss ein Standard-Rücklauffilter
mit einer Einstufung sein, die dem maximalen
Betriebsdruck entspricht.
20
Dehaco B.V. • Kruisbaak 25 • 2165 AJ Lisserbroek (NL) • ✆ +31 (0)252 - 41 79 50 • info@dehaco.nl • www.dehaco.nl
-
Der Ölfilter muss eine
Volumendurchflusskapazität von mindestens
zwei Mal dem maximalen Durchfluss des
Abbruchhammers aufweisen.
-
Der Kühler muss gegen einen dynamischen
Druck von 290 psi (20 bar) beständig sein.
-
Wenn der Ölkühler des Baggers zu klein ist,
muss entweder der Originalkühler durch einen
größeren ersetzt oder ein zusätzlicher Kühler
installiert werden.
Der Hydraulikhilfskühler kann an folgenden Stellen
installiert werden:
◊
Vor dem Radiator: in diesem Fall ist kein
zusätzlicher Lüfter erforderlich, d.h. der maximale
Anstieg der Kühlluft beträgt 5ºC (40ºF).
◊
An jeder geeigneten anderen Stelle: in diesem
Fall ist ein entweder hydraulisch oder elektrisch
betriebener Lüfter erforderlich.
Von einer Hydraulikölverschmutzung verursachte
Schäden
1) Die Nutzungsdauer der Pumpen wird beträchtlich
verkürzt.
-
Vorzeitiger Verschleiß von Teilen.
-
Kavitation.
2) Ventile funktionieren nicht ordnungsgemäß.
-
Spulen kleben.
-
Vorzeitiger Verschleiß von Teilen.
-
Blockierung von kleinen Löchern.
3) Verschleiß von Zylindern und Dichtungen
4) Verringerte Effizienz des Abbruchhammers.
-
Vorzeitiger Verschleiß von sich bewegenden
Teilen und Dichtungen.
-
Gefahr von Kolbenfressern.
-
Überhitzung des Öls.
5) Verkürzung der Nutzungsdauer und verringerte
Effizienz des Hydrauliköls.
-
Überhitzung des Öls.
-
Verschlechterung der Ölqualität
-
Elektrochemische Veränderungen im
Hydrauliköl
Technische Daten:
◊
NLGl Grade 2
◊
Synthetikölbasis mit Aluminiumkomplex-Seife
◊
Etwa 15% Graphitkupfer-Feststoffe zur
Verringerung von Schäden aufgrund des Kontakts
von Metall mit Metall.
◊
Tropfpunkt 260ºC (500ºF)
◊
Viskosität: 15 cSt
◊
Temperaturbereich: -30ºC bis 230ºC (-20ºF bis
450ºF)
Werbung
Inhaltsverzeichnis
