Tekniska Data; Ladda Batteriet; Före Användning - EINHELL 10.561.21 Originalbetriebsanleitung

Maskinen får endast användas till sitt avsedda
ändamål. Användningar som sträcker sig utöver
detta användningsområde är ej ändamålsenliga.
För materialskador eller personskador som resul-
terar av sådan användning ansvarar användaren/
operatören själv. Tillverkaren påtar sig inget
ansvar.
Tänk på att våra produkter endast får användas
till ändamålsenligt syfte och inte har konstruerats
för yrkesmässig, hantverksmässig eller industriell
användning. Vi ger därför ingen garanti om pro-
dukten ska användas inom yrkesmässiga, hant-
verksmässiga eller industriella verksamheter eller
vid liknande aktiviteter.

4. Tekniska data

CC-BC 5
Nätspänning ................................. 230 V ~ 50 Hz
Nominell ingångsström ............................. 0,35 A
Nominell eff ektförbrukning .......................... 66 W
Nom. utgångsspänning ...........................12 V d.c.
Nom. utgångsström ................. 3,5 A arith/5 A eff .
Batterikapacitet ......................................16-80 Ah
CC-BC 12
Nätspänning ................................. 230 V ~ 50 Hz
Nominell ingångsström ............................. 0,77 A
Nominell eff ektförbrukning ........................ 143 W
Nom. utgångsspänning ...........................12 V d.c.
Nom. utgångsström .................. 8 A arith/12 A eff .
Batterikapacitet ....................................26-200 Ah
5. Före användning
Enligt instruktionerna från de fl esta fordon-
stillverkare måste batteriet kopplas ifrån
fordonets elsystem innan det laddas. Tänk på
att många fordon redan i standardutrustnin-
gen innehåller många elektroniska kompo-
nenter (t ex ABS, ASR, injektionspump, färd-
dator). Spänningstoppar kan ev. leda till att
de elektroniska komponenterna förstörs. Av
denna anledning bör batteriet kopplas ifrån
fordonets elsystem innan det laddas.
Beakta instruktionerna i användarmanualer-
na till fordonet, radion, navigationssystemet
osv.
Anl_CC_BC_5_12_SPK1.indb 39 Anl_CC_BC_5_12_SPK1.indb 39
S

5.1 Ladda batteriet

•
Lossa eller ta av batteripluggen (om förhan-
den) från batteriet.
•
Kontrollera syranivån i batteriet. Fyll på des-
tillerat vatten vid behov (om möjligt). Varning!
Batterisyra är frätande. Spola genast av syra-
stänk med mycket vatten, uppsök läkare vid
allvarliga besvär.
•
Anslut först den röda laddningskabeln till bat-
teriets pluspol.
•
Lossa sedan den svarta laddningskabeln
från batteriet och anslut bensinledningen till
karosseriet.
•
Varning! I normalfall är den negativa batte-
ripolen ansluten till karossen. Ladda enligt
beskrivningen ovan. I undantagsfall kan det
vara möjligt att den positiva batteripolen är
ansluten till karossen (positiv jordning). I
sådana fall ska den svarta laddningskabeln
anslutas till batteriets minuspol. Anslut däref-
ter den röda laddningskabeln till karossen på
tillräckligt avstånd från batteriet och bensin-
ledningen.
•
Efter att batteriet har anslutits till laddaren,
kan du ansluta laddaren till ett stickuttag med
230 V~50 Hz. Det är inte tillåtet att ansluta
laddaren till stickuttag med en annan näts-
pänning. Varning! När batteriet laddas finns
det risk för att farlig knallgas bildas. Undvik
därför gnistbildning och öppna lågor. Explo-
sionsfara!
Beräkna laddningstiden (Bild 2):
Laddningstiden bestäms av batteriets laddnings-
nivå. Om batteriet är tomt kan den ungefärliga
laddningstiden beräknas med följande formel:
Batterikapacitet i Ah
Laddningstid/h =
Amp. (laddningsström aritm.)
24 Ah
Exempel = = 9,6 h max.
2,5 A
Vid ett normalt urladdat batteri fl yter en hög start-
ström på ungefär samma nivå som den nominella
strömmen. Allteftersom laddningen fortskrider
sjunker laddningsströmmen.
Om batteriet är av äldre modell och laddnings-
strömmen inte avtar föreligger en defekt, t ex
kortslutning mellan celler eller åldringsskador.
Laddningsströmmen bör uppgå till 1/10 till 1/6 av
batteriets kapacitet.
- 39 -
09.03.16 09:01 09.03.16 09:01