Crosby IP IPBHZ Bedienungsanleitung Seite 23

„ Se pueden transportar o elevar varias planchas por elevación, solo si las planchas no presentan
alabeo.
„ Las garras de elevación IPBHZ - IPHGZ - IPHGUZ pueden utilizarse para planchas con alabeo,
curvas o con movimiento, aunque en ese caso no más de una cada vez.
„ Si el gancho de grúa o la fijación de grúa es demasiado grande o pesado, utilice el gancho de
elevación CrosbyIP 5000 o una eslinga de cadena con grillete en D de 75 cm (30 pulg.), con
una resistencia correspondiente al límite de carga de trabajo de la garra. Al bajar la carga, esto
evitará que el gancho descienda demasiado y permita que la garra se abra bajo el peso del
gancho, o bien, en el caso de un gancho de grúa sin proteger, que se salga de la anilla de
elevación. Al suspender la garra directamente en el gancho de grúa seguro, es necesario
prestar atención para asegurarse de que el gancho de grúa puede moverse libremente en la
anilla de elevación. Asegúrese de proteger el gancho de grúa y otro material.
„ Observación: al manipular la carga, asegúrese de que la carga o la garra no encuentren
obstáculos que pudieran liberar la carga de las garras prematuramente.
„ Una garra es un dispositivo que debe estar limpio cuando se utiliza. La suciedad afecta
negativamente al funcionamiento y también a la seguridad de la garra. Al limpiar la abrazadera
se debe tener cuidado para asegurar que las partes móviles estén lubricadas y que las
superficies de agarre estén limpias. Una limpieza periódica mejorará la vida útil y la fiabilidad de
las garras.
3. Protocolos de inspección
Antes de cualquier aplicación de la garra, es importante que el operador de la garra la inspeccione
para garantizar su correcto funcionamiento. Es necesario prestar especial atención a lo siguiente
(consulte la ilustración 2 como referencia de piezas):
„ Asegúrese de que la superficie de la plancha con la que va a entrar en contacto la garra no
contiene cal, grasa, aceite, pintura, agua, hielo, humedad, suciedad y recubrimientos que
pudieran impedir el contacto de la superficie de fijación con la plancha.
„ Inspeccione los pivotes (C) y el eje de mordaza (B) para localizar desgastes y defectos. Los
pivotes y los dientes deben estar afilados y no contener suciedad.
„ Inspeccione el cuerpo (N) y la boca para localizar daños, grietas o deformaciones (que pueden
indicar un exceso de carga). La garra debe abrirse y cerrarse correctamente (cuando el
funcionamiento de la garra sea rígido o pesado, debe desmontarse para su inspección).
„ Inspeccione la anilla de elevación (D) y el eje de mordaza (G) para localizar desgastes o daños
detectables (compruebe también el pasador de rodillo (P) que bloquea el eje de mordaza).
„ Inspeccione el muelle (M). Presione cuando la palanca del seguro (A) esté cerca de la anilla de
elevación (D). La tensión del muelle debe ser claramente aparente. Al liberar la anilla de
elevación, la garra debe volver a la posición cerrada sin problemas.
„ Compruebe si el límite de carga de trabajo y la apertura de la boca grabados en la carrocería
corresponden con la carga que se va a elevar. Cuando esto ya no sea legible, retire la
abrazadera de la operación.
Los pivotes y el eje de mordaza son las piezas más importantes de la garra y requieren atención
especial durante la inspección. Asegúrese en cualquier caso de disponer de una buena ilumina-
ción durante la inspección. En cada una de las inspecciones, siga las reglas siguientes:
Pivotes: Rechace cuando el afilado de un anillo esté deteriorado o desgastado al 50% o más.
Eje de mordaza: Rechace cuando el afilado de un diente esté deteriorado o desgastado al 50% o
más.
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