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Silent Hurricane Compressor
Der Kompressor ist wahrscheinlich das wichtigste Teil eines jeden Dentalsystems, denn
er liefert die Luft, die zum Betrieb der Handstücke gebraucht wird. Außerdem erzeugt er
den Druck für das Wasser- und Kühlsystem.
Der Druckregler sollte auf 70 psi/5 bar eingestellt sein. Die Tankregelung sollte 110
psi/7,5 bar betragen.
Betreiben des Silent Hurricane Compressors
1. Vergewissern Sie sich, dass der Ölstand die Mitte des Sichtfensters erreicht.
Siehe Seite 25. Bewegen Sie die Einheit, um sicherzustellen, dass das Öl
wirklich diesen Stand erreicht hat. Nach Entfernen des Ansaugfilters wird das Öl
durch die Lufteintrittsöffnung eingefüllt. Siehe
S. 7
2. Verbinden Sie die Einheit mit der entsprechenden Stromzufuhr.
3. Prüfen Sie, ob das ON/ein/OFF/aus Ventil des Lufttanks geschlossen ist.
4. Schalten Sie die Einheit am Hauptschalter ein.
5. Schalten Sie den Kompressor mit dem Schalter an, der sich auf dem
Druckschalter befindet.
6. Der Motor sollte jetzt laufen und wird aufhören zu laufen, wenn 110 psi/ 7,5 bar
erreicht werden.
7. Verbinden Sie die graue Luftleitung von der Dentaleinheit mit dem Kompressor
und schalten Sie das Drehventil des Lufttanks auf ON/EIN.
Luftlecks erkennen
Damit sichergestellt ist, dass der Silent Hurricane Compressor Motor die normale
Betriebstemperatur nicht überschreitet, sollte jede iM3 Dentaleinheit regelmäßig auf
Luftlecks überprüft werden. Die einfachste Lösung besteht darin, den Druck des
Kompressor-Tanks auf 110 psi/7,5 bar aufzubauen und dann den Motor abzustellen.
Gehen Sie sicher, dass die Luftleitung mit dem Dentalgehäuse verbunden ist und das
Drehventil des Tanks offen ist. Der Druckschalter für die Wasserflaschen muss ebenfalls
eingeschaltet sein.
Nachdem der Tankdruck die 110 psi/7,5 bar erreicht hat, prüfen Sie den Druck 10
Minuten später noch einmal. Wenn der Druck im Tank während dieses Zeitraums um
mehr als 10% gesunken ist, hat die Dentaleinheit ein Luftleck, das gefunden und repariert
werden muss. Das ständige Laufen des Motors aufgrund des Luftlecks könnte sonst zur
Überhitzung des Kompressor-Motors führen.
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