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Verwandte Anleitungen für Pylontech Force-H2-V2 FH9637M 7.10
Inhaltszusammenfassung für Pylontech Force-H2-V2 FH9637M 7.10
- Seite 1 Lithium-Phosphat-Energiespeichersystem Force-H2-V2 Betriebshandbuch 2 x FH9637M 7.10 - (6,4 kWh) 3 x FH9637M 10.65 - (9,6 kWh) 4 x FH9637M 14.21 - (12,8 kWh) Ersatz / Ausbau H2 battery modul FH9637M 3,55 - (3,2 kWh) Informationen Version: 22P2FHB1018 5PMPA08-00134 5PMPA08-00134 1/48...
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Seite 2: Inhaltsverzeichnis
Dieses Handbuch stellt den Force-H2-V2 von Pylontech vor. Force-H2-V2 ist ein Hochspannungs-Lithium-Ionen-Phosphat-Batteriespeichersystem. Bitte lesen Sie dieses Handbuch, bevor Sie die Batterie installieren, und befolgen Sie die Anweisungen während des Installationsvorgangs sorgfältig. Bei Unklarheiten wenden Sie sich bitte umgehend an Pylontech, um Ratschläge und Klarstellungen zu erhalten. - Seite 3 Kabelanschlüsse ......................29 3.5.1 Erdung..........................30 3.5.2 Kabel ..........................31 3.5.3 Multigruppen-Batterie-Schaltplan..................33 3.5.3 System schaltet sich ein ....................35 3.5.3.1 Einzelgruppensystem schaltet sich ein ...............36 3.5.3.2 Mehrgruppensystem wird eingeschaltet...............36 3.5.4 System schaltet sich aus....................37 SYSTEM Fehlerbehebung........................38..36 WARTUNG ..............................38.37 Störungsbeseitigung ......................38 Ersatz der Hauptkomponente ..................41 5.2.1 Auswechseln des Batteriemoduls ................41 5.2.2...
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Seite 4: Sicherheit
Sicherheit Force-H2-V2 Hochspannungs-Gleichstromsystem, geschultem/qualifiziertem Personal bedient werden darf. Lesen alle Sicherheitshinweise vor Beginn der Arbeiten sorgfältig durch und beachten Sie diese zu jeder Zeit, wenn Sie mit dem System arbeiten. Unsachgemäße Bedienung oder Arbeit kann dazu führen: ⮚ Verletzung oder Tod des Bedieners oder einer dritten Person; ⮚... -
Seite 5: Symbole
Symbole Tödliche Spannung! ⚫ Batteriesaiten erzeugen eine HOHE Gleichspannung und können eine tödliche Gefahr Spannung und einen Stromschlag verursachen. ⚫ Die Verdrahtung des Geräts darf nur von einer qualifizierten Person durchgeführt werden. Batteriesaiten. Gefahr der Beschädigung des Batteriesystems oder von Personenschäden ⚫... - Seite 6 Symbol Plus- und Minuspol dürfen nicht vertauscht werden. auf dem Etikett Symbol Nicht in der Nähe von offenen Flammen aufstellen aud dem Etikett Symbol Nicht in den für Kinder und Haustiere zugänglichen auf dem Bereich stellen. Etikett Symbol Recycle-Etikett. auf dem Etikett Symbol Etikett für die Richtlinie über Elektro- und Elektronik-...
- Seite 7 Gefahr: Batterien liefern elektrische Energie, die bei Kurzschluss oder falscher Installation zu Verbrennungen oder Brandgefahr führen kann. Gefahr: An den Batteriepolen und Kabeln liegen lebensgefährliche Spannungen an. Bei Berührung der Kabel und Pole kann es zu schweren Verletzungen oder zum Tod kommen.
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Seite 8: Vor Dem Anschließen
1.2 Vor dem Anschließen 1) Nach dem Auspacken überprüfen Sie bitte zuerst das Produkt und die Packliste. Wenn das Produkt beschädigt ist oder Teile fehlen, wenden Sie sich bitte an den örtlichen Händler; 2) Vergewissern Sie sich vor der Installation, dass die Netzstromversorgung unterbrochen ist und die Batterie ausgeschaltet ist;... -
Seite 9: System Einführen
System einführen Produkt einführen Force-H2-V2 ist ein Hochspannungsbatteriespeichersystem auf der Basis von Lithium-Eisenphosphat-Batterien, das zu den von Pylontech entwickelten und produzierten neuen Energiespeicherprodukten gehört. Es kann zur Unterstützung einer zuverlässigen Stromversorgung für verschiedene Arten von Geräten und Systemen verwendet werden. Force-H2-V2 ermöglicht den Parallelbetrieb mehrerer Stränge, was eine enorme Flexibilität bei der Systemgestaltung und -konfiguration... -
Seite 10: System-Parameter
2.2.1 System-Parameter 2.2.1.1 Systemparameter für einzelne Gruppen Produkttyp Kraft-H2-V2 Zelltechnologie Li-eisen (LFP) Kapazität des Batteriesystems 7.10 / 6,4 10.65 / 9,6 14.20 / 12,8 (kWh) Nennleistung / nutzbar Batterie-Systemspannung (Vdc) Batterie-Systemkapazität (AH) 37Ah Batterie-Controller Name FC0500M-40S-V2 Name des Batteriemoduls FH9637M Batteriemodul Anzahl (Stück) Kapazität des Batteriemoduls 3.552... - Seite 11 Produkttyp Kraft-H2-V2 Wirkungsgrad (%) Tiefe des Abflusses (%) Abmessungen (B*T*H, mm) 450*296*822 450*296*1118 450*296*1414 Kommunikation CANBUS/Modbus RTU Schutzklasse IP55 Gewicht (kg) Betriebsdauer (Jahre) 0~50℃ Betriebstemperatur (℃) Lagertemperatur (℃) -20~60℃ Höhenlage (m) <2000 Luftfeuchtigkeit 5~95% VDE-AR-E 2510-50, IEC62619, IEC63056, IEC62040- Produkt-Zertifikat 1, 2014/53/EU(RED) Zertifikat übertragen UN38.3...
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Seite 12: Systemparameter Für Mehrere Gruppen (Max. 6 Gruppen Pro System)
2.2.1.2 Systemparameter für mehrere Gruppen (max. 6 Gruppen pro System) Für den Betrieb mehrerer Gruppen vergewissern Sie sich bitte, dass der Batterietyp im gesamten System derselbe ist, und stellen Sie sicher, dass die Batteriemenge jeder Gruppe dieselbe ist. Produkttyp Force-H2-V2 in Multigruppen Batterie-Systemspannung 192 / 288 / 384 （Vdc）*... -
Seite 13: Akku-Modul (Fh9637M)
2.2.2 Akku-Modul (FH9637M) Produkttyp FH9637M Zelltechnologie Li-Ion (LFP) Kapazität des Batteriemoduls (kWh) 3.552 Batteriemodul Spannung (Vdc) Kapazität des Batteriemoduls (Ah) Batteriemodul Serienzelle Anzahl (Stück) Spannung der Batteriezelle (Vdc) Batteriezellenkapazität (AH) Abmessungen (B*T*H, mm) 450*296*296 Gewicht (kg) Operation Leben 15+Jahre Betrieb Zyklus Lebensdauer 5,000 Betriebstemperatur 0~50℃... -
Seite 14: Steuermodul Fc0500M-40S-V2 (Interne Stromversorgung)
Pylontech-Protokoll) ausgewählt ist, folgen Sie 10 Sekunden) 'Long Press 2', dann ist die hier beschriebene Baudratenänderung unwirksam. Auswahl des Kommunikationsprotokolls, für Details 2 x lange wenden Sie sich bitte an das Pylontech Service drücken (länger Team als 10 Sek.) 14/48... - Seite 15 Status 2 Farben, Blau und Orange Siehe [Anweisungen für LED- Anzeigen]. Status des Batteriemoduls Normal Blau massiv Individueller Modulalarm oder Orange fest -schutz. Siehe Schritte zur Fehlersuche in Abschnitt 5.1 Kapazität des Systems System SOC Jede LED zeigt 25%SOC Geben Sie das System SOC an. 15/48...
- Seite 16 LED-Anzeigen Anweisungen Zustand Hinw Selbstkontrolle Blau, blinkend Alles Blinken Batteriemodul Status aus. Fehler bei der Orange, langsam Siehe Schritte Selbstüberprüfung blinkend Fehlerbehebu in Abschnitt 5.1 Schwarz Blau, schnell blinkend angserfolg Siehe Schritte Orange, schnell Schwarzstartfehler blinkend Fehlerbehebun in Abschnitt 5.1 Siehe Schritte Kommunikation Orange, fest...
- Seite 17 Netzschalter EIN: Hauptschalter EIN, Einschalten des Batteriesystems durch Starttaste möglich. AUS: Das System schaltet sich vollständig aus, es wird kein Strom ausgegeben. Achtung! Wenn der Unterbrecher aufgrund von Überstrom oder Kurzschluss ausgelöst wird, müssen Sie mehr als 30 Minuten warten, bevor Sie ihn wieder einschalten können, da sonst der Unterbrecher beschädigt werden kann.
- Seite 18 Schwarzstartfunktion: Wenn das System eingeschaltet und das Relais ausgeschaltet ist, drücken Sie länger als 10 Sekunden, und das Relais schaltet sich für 10 Minuten ohne Kommunikation ein (abhängig von den Bedingungen). Multigruppen-Schwarzstart: Es muss nur ein Schwarzstart auf dem MASTER-Strang durchgeführt werden, der Stromkreis für einen der Stränge im System wird für 10 Minuten geschlossen.
- Seite 19 6Mbps/9 Mbps/12 Mbps/18 Mbps/24 Mbps/36 Mbps/48 Mbps/54 Mbps(OFDM) MCS0~MCS7(802.1 1n 20MHz) Kanalabstand:5MHZ Art der Antenne: 2.4G IPEX-SMA Antenne Für weitere Anschlussmöglichkeiten wenden Sie sich bitte an das Pylontech Service Team Netzanschluss (+/-) Verbinden Sie die Stromkabel des Batteriesystems mit dem Wechselrichter.
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Seite 20: Definition Des Rj45 Port Pins
Kommunikationsterminal (RS485 / CAN / RS232/Link0/Link1) RS485 Kommunikationsterminal: (RJ45 Port) folgt dem MODBUS 485 Protokoll, für die Kommunikation zwischen Batteriesystem und Wechselrichter. CAN-Kommunikationsterminal: (RJ45-Anschluss) folgt dem CAN-Protokoll, für die Kommunikation zwischen Batteriesystem und Wechselrichter. RS232-Kommunikationsterminal: (RJ45-Anschluss) für Hersteller oder professionelle Techniker zur Fehlersuche oder Wartung. -
Seite 21: Systemdiagramm
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Seite 22: Werkzeuge
Einrichtung Werkzeuge Für den Einbau des Akkus werden die folgenden Werkzeuge benötigt: Drahtschneider Modulare Crimpzange Kabelbinder Schraubendreher-Set Elektrischer Schraubendreher Ärmelstück Verstellbarer 600VDC Multimeter Schraubenschlüssel ANMERKUNG Verwenden Sie ordnungsgemäß isolierte Werkzeuge, um versehentliche Stromschläge oder Kurzschlüsse zu vermeiden. Wenn keine isolierten Werkzeuge zur Verfügung stehen, decken Sie die gesamten freiliegenden Metalloberflächen mit den verfügbaren isolierten Alternativen, mit Ausnahme der Spitzen, mit Isolierband ab. -
Seite 23: System-Arbeitsumgebungen Prüfen
System-Arbeitsumgebungen Prüfen 3.3.1 Reinigung Vor der Installation und dem Einschalten des Systems müssen Staub und Eisenschuppen entfernt werden, um eine saubere Umgebung zu gewährleisten. Das System kann nicht in Wüstengebieten installiert werden, wenn es nicht durch ein Gehäuse vor Sand geschützt ist. Gefahr: Das Batteriemodul hat die ganze Zeit eine aktive Gleichspannung an der Klemme), müssen Sie vorsichtig mit den Modulen umgehen. -
Seite 24: Handhabung Und Platzierung Des Batteriemoduls
3.4.2 Handhabung und Platzierung der Basis Die Basis ist leicht, eine einzelne Person kann damit umgehen. 3.4.3 Auswahl der Aufstellungsorte Arbeitstemperaturbereich des Force-H2-V2-Systems: 0 ℃ ～ 50 ℃ ; Optimale Temperatur: 18℃～28℃. Stellen Sie das Batteriesystem nicht in direktem Sonnenlicht auf. Es wird empfohlen, eine Sonnenschutzvorrichtung zu bauen. In kalten Gebieten ist ein Heizsystem erforderlich. -
Seite 25: 3.4.4 Packliste
3.4.4 Packliste FC 0500M -40S -V2 Batteriesteuergerät Artikel Beschreibung FC0500M -40S -V2 Batteriesteuergerät Kraft-H2-Keller (450*296*40, mm) EPE-Schaum 3M schwarzes externes Kommunikationskabel (RJ45 - M19) 3M DC+ rotes externes Stromkabel (8AWG) 3M DC- schwarzes externes Stromkabel (8AWG) 1M gelb-grünes Erdungskabel (10AWG) M4-Schrauben für Befestigungsbügel M8-Schrauben zur Befestigung des Kellers Produkthandbuch... -
Seite 26: Batteriemodule Und Steuermodule (Bms) Stapelbar
3.4.6 Batteriemodule und Steuermodule (BMS) stapelbar Fassen Sie über die rot markierten Ränder der beiden Seiten dieser Batteriemodule und des Steuermoduls (BMS). 26/48... -
Seite 27: Montage Der Metallhalterung Für Das System
Vorsicht! Wenn die Hände unter der rot markierten Seite sind, werden sie verletzt. Gefahr: Wenn die Batterie zusammen mit dem Sockel angeschlossen ist, wird die interne Buchse weiterhin mit Hochspannungs-Gleichstrom von den seriell angeschlossenen Batteriemodulen versorgt (das Batteriemodul kann nicht ausgeschaltet werden). - Seite 28 28/48...
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Seite 29: Verriegelung Der Befestigungsschraube Des Steuermoduls Auf Der Linken
3.4.8 Verriegelung der Befestigungsschraube des Steuermoduls auf der linken und rechten Seite Kabelanschluss Achtung: Gefahr: Das Batteriesystem ist ein Hochspannungs-Gleichstrom-System. Es muss sichergestellt werden, dass die Erdung fest und zuverlässig ist. Gefahr! Alle Stecker und Steckdosen der Stromkabel dürfen nicht verkehrt herum angeschlossen werden. -
Seite 30: 3.5.1 Erdung
Gefahr: Kein Kurzschluss oder reservierte Verbindung des positiven und negativen Anschlusses des Batteriesystems. Vorsicht! Ein falscher Anschluss der Kommunikationskabel führt zum Ausfall des Batteriesystems. 3.5.1 Erdung Die Force-H2-V2 Module haben 3 Erdungspunkte Das Erdungskabel muss ≥ 1 0 A W G s e i n . Das Kabel muss aus Kupfer mit gelb-grüner Farbe sein. -
Seite 31: Kabel
3.5.2 Kabel Hinweis: Das Netzkabel ist mit wasserdichten Steckern versehen. Zum Lösen der Verbindung ist ein Spezialwerkzeug erforderlich. Nicht direkt herausziehen Hinweis: Das Kommunikationskabel verwendet einen RJ45-Stecker und eine wasserdichte Abdeckung (M19-RJ45), die mit dem Anschluss des Controllers übereinstimmt. 31/48... - Seite 32 32/48...
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Seite 33: Multigruppen-Batterieschaltplan
3.5.3 Multigruppen-Batterieschaltplan Schaltplan eines 3-String-Systems *Es wird empfohlen, den P-Combiner 3 für bis zu 3 Strings zu verwenden, max. 50Ampere Dauerbetrieb. Achten Sie darauf, dass die D+ & D- Stecker richtig in die Combiner Box eingesteckt werden. Schaltplan für ein 6-strängiges System *Es wird empfohlen, den P-Combiner 6 für bis zu 6 Saiten zu verwenden, max. - Seite 34 Achten Sie darauf, dass die D+ & D- Stecker richtig in die Combiner Box eingesteckt werden. Verdrahtungsplan des Master/Slave- Kommunikationskabels Die Kommunikation für die Master/Slave-Strangverbindung soll ein 8-poliges RJ45- Kabel verwenden, das vom ersten BMS-Link 1 zum zweiten BMS-Link 0, dann vom zweiten BMS-Link 1 zum dritten BMS-Link 0 (falls vorhanden) und schließlich zum letzten BMS-Link 0 führt.
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Seite 35: System Schaltet Sich Ein
3.5.3 System schaltet sich ein 3.5.3.1 Einzelgruppensystem wird eingeschaltet Warnung: Überprüfen Sie alle Stromkabel und Kommunikationskabel. Vergewissern Sie sich vor dem Anschluss, dass die Spannung des Wechselrichters/PCS mit der des Batteriesystems übereinstimmt. Prüfen Sie, ob alle Netzschalter ausgeschaltet sind. System schaltet Stufe ein: Prüfen Sie, ob alle Kabel richtig angeschlossen sind. -
Seite 36: Einzelgruppensystem Schaltet Sich Ein
Warnung: Wenn während des Selbsttests ein Fehler auftritt, muss dieser behoben werden, bevor mit dem nächsten Schritt begonnen werden kann. Wenn die "STATUS"-Lampe von Anfang an orange leuchtet, bedeutet dies, dass eine Störung im Batteriestrang vorliegt, die Leistungsrelais im BMS öffnen sich, was zunächst behoben werden muss. Hinweis: Die LED-Lampe erlischt nach 20 Sekunden ohne Bedienung. -
Seite 37: System Schaltet Sich Aus
System neu gestartet wird (jedes BMS innerhalb des Systems). Bitte starten Sie nicht nur einen Teil des BMS innerhalb des Systems neu, da dies zu weiteren Fehlern führen kann. ANMERKUNG Vergessen Sie nach der Installation NICHT, sich für die volle Garantie online zu registrieren: www.pylontech.com.cn/service/support 37/48... -
Seite 38: System Fehlerbehebung
System-Fehlerbehebung Dieses System-Debugging ist für BESS-Systeme (Batterie-Energiespeichersysteme) gedacht. Das BESS-System kann die Fehlersuche nicht selbst durchführen. Es muss mit konfigurierten Wechselrichtern, USV, PCS und EMS-System zusammenarbeiten. Debug-Schritt Inhalt Schalten Sie das BESS-System ein, siehe Kapitel 3. Vor dem Einschalten des gesamten BESS-Systems ist das Einschalten Vorbereiten der der Last nicht erlaubt! Fehlersuche. - Seite 39 Problem Möglicher Grund Lösung Zum Einschalten, Startknopf zu kurz drücken. mindestens 5s Zum Schwarzstart, mindestens 10s. Die Knopfbatterie im Keine Wechseln Sie das Steuergerät fehlt oder ist Leistungsabgabe, defekt. Steuerungsmodul. keine LED an. Die Stromversorgung im Controller ist ein Misserfolg Stellen Sie sicher, dass Die Batteriespannung ist zu mindestens 2...
- Seite 40 überprüfen. Bitte für weitere Debugging. kontaktieren Händler oder Pylontech. Wenn nach den Schritten zur Fehlersuche eine bestimmte Störung festgestellt wird, schalten Sie den Batteriestrang vor dem Austausch ab, um eine weitere Überentladung des Systems aufgrund des Eigenverbrauchs zu vermeiden. 40/48...
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Seite 41: Ersatz Der Hauptkomponente
Ersatz der Hauptkomponente Gefahr: Die Force-H2-V2 ist ein Hochspannungs-Gleichstromsystem, das nur von qualifizierten und autorisierten Personen bedient werden darf. Gefahr: Vor dem Austausch der Hauptkomponente muss die Stromversorgung der Wartungsbatterie abgeschaltet werden. Stellen Sie sicher, dass die Klemmen D+ und D- stromlos sind. Der Vorgang des Abschaltens ist in Kapitel 3.6.5 beschrieben. - Seite 42 Warnung: Ein einzelnes Batteriemodul wiegt 35 kg. Ohne Handhabungswerkzeuge müssen mehr als 2 Männer mit ihm umgehen. 5.2.1.6 Stapeln Sie das neue Batteriemodul. Und stapeln Sie die Batteriemodule und das Steuermodul wieder auf. 5.2.1.7 Bringen Sie die Befestigungsschrauben des Steuermoduls auf der linken und rechten Seite wieder an.
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Seite 43: Austausch Des Steuermoduls (Bms)
5.2.2 Austausch des Steuermoduls (BMS) 5.2.2.1 Schalten Sie die Stromversorgung des gesamten Batteriestrangs aus. Vergewissern Sie sich, dass die Klemmen D+ und D- stromlos sind. Der Abschaltvorgang wird in Kapitel 3.5.4 beschrieben. 5.2.2.2 Demontieren Sie das D+ und D- Stromkabel, das Kommunikationskabel und das Erdungskabel. - Seite 44 5.3.2 SOC-Inspektion: [Regelmäßige Wartung] Prüfen Sie den SOC des Batteriesystems über das Überwachungssystem. Prüfen Sie den Batteriestrang, ob ein abnormaler SOC-Wert vorliegt oder nicht. 5.3.3 Inspektion von Kabeln: [Regelmäßige Wartung] Sichtprüfung aller Kabel des Batteriesystems. Prüfen Sie, ob die Kabel gebrochen, gealtert oder locker sind. 5.3.4 Ausgleichen: [Regelmäßige Wartung] Die Batteriestränge werden unausgeglichen, wenn sie lange Zeit nicht voll geladen sind.
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Seite 45: Bemerkungen
2. Insbesondere sind die besonderen Vorschriften für die Beförderung von Gütern auf der Straße und das geltende Gefahrgutrecht, insbesondere das ADR (Europäisches Übereinkommen über die internationale Beförderung gefährlicher Güter auf der Straße) in der jeweils gültigen Fassung, zu beachten. Bei weiteren Fragen wenden Sie sich bitte an Pylontech: service@pylontech.com.cn 45/48... -
Seite 46: Anhang 1: Fortschrittsliste Für Die Installation Und Das Einschalten Des Systems
Anhang 1: Fortschrittsliste für die Installation und das Einschalten des Systems Häkchen Artik Bemerkung nach Fertigstellun Die Umgebung entspricht allen technischen Anforderungen. 3.3.1 Reinigung Siehe Kapitel 3.3 3.3.2 Temperatur ☐ 3.3.3 Feuerlöschanlage 3.3.4 Erdungsanlage 3.3.5 Freigabe Siehe Kapitel Auswahl der Aufstellungsorte. ☐... -
Seite 47: Anhang 2: Fortschrittsliste Zum Ausschalten Des Systems
Anhang 2: Fortschrittsliste zum Ausschalten des Systems Häkchen Artik Bemerkung nach Fertigstell Soft-Off des Wechselrichters über die Steuerung Siehe Kapitel ☐ 3.5.4. des Wechselrichters Tafel. Schalten Schalter zwischen Wechselrichter diesem Batteriestrang Siehe Kapitel ☐ 3.5.4. (Force-H2) aus, oder schalten Netzschalter Wechselrichters aus, sicherzustellen, dass kein Strom durch... - Seite 48 Interesse erstellt. Jegliche Haftung ist ausgeschlossen. Stand: 29. Mai 2023 Pylon Technologies Co. Ltd. No. 73, Lane 887, ZuChongzhi Road, Zhangjiang Hi-Tech Park Pudong, Shanghai 201203, China T+86-21-51317699 | +86-21-51317698 E service@pylontech.com.cn www.pylontech.com Englisch: https://en.pylontech.com.cn/?lan=en Downloads: https://en.pylontech.com.cn/service/download/ Weitere Downloads: https://solar-distribution.baywa-re.de/speicherkomponenten/pylontech-force-h2-2-x-fh9637m-7-1-6-4-kwh.html https://solar-distribution.baywa-re.de/speicherkomponenten/pylontech-force-h2-3-x-fh9637m-10-6-9-6-kwh.html https://solar-distribution.baywa-re.de/speicherkomponenten/pylontech-force-h2-4-x-fh9637m-14-2-12-8-kwh.html...