Ein- Und Auskuppeln Der Förderschneckenflügel - Husqvarna ST 121E Anleitungshandbuch

1
2
3
Engaging and Disengaging the Auger Blades
To engage the auger blades, hold the control bar (1) against the handle.
To disengage the auger blades, release the control bar (1).
IMPORTANT: During initial operation there may be wear between the auger
blades and the scraper bar. Maximum performance, both snow throwing and
driving, occurs when there is zero clearance between these two parts (2, 3).
During initial break-in period of the auger blades it is normal for the
auger blades to build up excessive heat if not operated in the snow.
Do not operate without snow or water for lubricating the auger blades.
This will cause excessive heat build up in the auger blades which
could cause damage to the auger blades and scraper bar.
Ein- und Auskuppeln der Förderschnecken-
flügel
Zum Einkuppeln der Förderschneckenflügel drücken Sie die Steuerstange (1)
gegen den Griff.
Zum Auskuppeln der Förderschneckenflügel lassen Sie die Steuerstange (1) los.
1
WICHTIG: Beim ersten Einsatz können zwischen den Flügeln der
Förderschnecke und der Schaberstange Verschleißspuren auftreten.
Maximale Leistung bei der Schneebeseitigung und beim Fahren ist
gewährleistet, wenn zwischen den beiden Bauteilen (2, 3) kein Spiel
vorhanden ist.
Beim Einlaufen der Schneckenflügel ist es völlig normal, dass diese
übermäßig warm laufen, wenn die Fräse nicht in Schnee in Betrieb
genommen wird.
Die Schneckenflügel nicht laufen lassen, wenn kein Schnee oder
Wasser zu ihrer Schmierung vorhanden ist. Wird dieser Hinweis nicht
beachtet, könnten sich die Schneckenflügel übermäßig erhitzen,
wodurch sie und der Abstreiferarm beschädigt werden könnten.
Embrayage et désembrayage des lames de la
vis sans fin
Pour embrayer les lames de la vis, maintenez la barre de commande (1)
contre la poignée.
Pour désembrayer les lames de la vis, relâchez la barre de commande (1).
IMPORTANT: Pendant la phase de fonctionnement initiale, il peut y avoir
un frottement entre les lames de la vis sans fin et la barre de la racleuse.
La performance maximale, en termes d'éjection de la neige et de conduite,
s'obtient lorsqu'il n'y a pas de jeu entre ces deux pièces (2, 3).
Pendant la mise en service initiale des lames de la vis sans fin, il est
normal que les lames chauffent excessivement si elles ne sont pas
utilisées dans la neige.
Ne pas utiliser en l'absence de neige ou d'eau pour lubrifier les
lames de la vis sans fin. Ceci pourrait faire chauffer excessivement
les lames de la vis sans fin, endommager la barre de la racleuse et
les lames.
28