Instandhaltung / Wartung; Wartungsintervalle - Nicotra Gebhardt RLM 53 Betriebsanleitung

BA-CFD-RLM 9.9 – 05/2021

7. Instandhaltung / Wartung

7.1 Sicherheitshinweise
Vor Arbeiten am Ventilator unbedingt beachten:
 Antriebe bzw. Motoren allpolig vom Netz trennen!
 Stillstand des Laufrades abwarten!
 Oberflächentemperatur wegen Verbrennungsgefahr prüfen!
 Sicherstellen, daß ein unkontrolliertes Anlaufen des Ventilators während der
Wartungsarbeit nicht möglich ist (z.B. abschließbarer Revisionsschalter)!
Achtung Stromschlag!
Elektrische Spannung im Zwischenkreis der Steuerelektronik und an den
Netzanschlüssen beim Drehen des Permanentmagnet-Motors!
 keine Arbeiten am Ventilator durchführen bei frei drehendem Laufrad/Motor
 Laufrad mit geeigneten Mitteln arretieren
 Schädliche oder gefährliche Reststoffe, die sich durch das Fördermedium im
Ventilator befinden, vor den Wartungsarbeiten mit geeigneten Mitteln entfernen.
Die Wiederinbetriebnahme erfolgt nach den Sicherheitsüberprüfungen gemäß Kapitel 6.
"Inbetriebnahme/ Sicherheitsüberprüfungen".
Hiervon ausgenommen sind Arbeiten, die nur im Betriebszustand unter Einhaltung der
gültigen Sicherheits- und Unfallvorschriften ausgeführt werden können:
z.B. Schwingungsmessung, Stoßimpulsmessungen
Bei Nichtbeachtung dieser Punkte entstehen Gefahren für Leib und Leben des
Wartungspersonals.
Lässt der Zustand des Ventilators eine Instandsetzung durch geeignete
VORSICHT Maßnahmen nicht mehr zu, ist der Ventilator unverzüglich außer Betrieb zu
setzen und ggf. zu erneuern.

7.2 Wartungsintervalle

Nach Beendigung der Fettgebrauchsdauer (bei Standardanwendungen ca. 30.000 h)
kann ein Lagertausch erforderlich sein. Bei längeren Stillstandszeiten ist der
Ventilator regelmäßig kurzzeitig in Betrieb zu nehmen um Lagerschäden durch
mechanische Belastung oder Eindringen von Feuchtigkeit zu vermeiden. Nach
längerer Lagerung sind vor dem Einbau die Ventilator- und Motorlager zu überprüfen.
Motoren sind abhängig von Hersteller, Baugröße und Motortyp mit
dauergeschmierten oder nachschmierbaren Lagern ausgestattet. Bei Motoren mit
nachschmierbaren Lagern kann ein Fettaustritt auch nach Erstbefüllung ab Werk
nicht ausgeschlossen werden. Dieser hat jedoch keine negative Auswirkung auf die
Lagerlebensdauer. Nachschmierfristen sind unbedingt zu beachten.
Die Wartungsvorschriften des Motorherstellers sowie Angaben der Hersteller
der Schalt- und Steuergeräte sowie Frequenzumrichter sind zu beachten.
DE-12/18
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