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5.3
Module d'analyse des gaz
d'échappement AMM
(uniquement dans les systèmes BEA 250;
BEA 150/250)
5.3.1 Description du fonctionnement
Ce module permet de mesurer les composants CO, HC, CO
O
et NO (kit de rééquipement pour NO) des gaz
2
d'échappement. L'indice d'air lambda se calcule à partir des
valeurs mesurées pour les gaz d'échappement.
Le module permet la réalisation des étendues de mesure
suivantes :
CO
Monoxyde de carbone
HC
Hydrocarbone
(en référence à l'hexane)
CO
Dioxyde de carbone
2
O
Oxygène
2
NO
Monoxyde d'azote
λ
Indice d'air lambda
On emploie pour mesurer les parts de CO, CO
spectroscopie non dispersive par infrarouge (procédure
NDIR). L'oxygène est déterminé par un capteur électrochi-
mique.
Les valeurs mesurées peuvent être éditées par
l'imprimante de rapport intégrée ou par une imprimante
de format A4 externe (accessoire en option).
5.3.2 Fonctionnement
• • • • •
Temps de montée à température
Le temps de montée à température du système est d'env.
1 minute. Aucune mesure n'est possible pendant ce laps de
temps.
• • • • •
Ajustage du zéro au démarrage de la mesure
Dès que la pompe a été mise en circuit, le point zéro du
système d'analyse est automatiquement étalonné (durée :
30 secondes) sur l'air ambiant (gaz nul). La mesure démarre
automatiquement dès que le test de résidus d'HC a eu lieu.
• • • • •
Dès qu'une mesure a été démarrée, l'analyseur réalise
automatiquement un ajustage du zéro à intervalles irrégu-
liers en utilisant l'air ambiant (la déviation de la mesure de
l'oxygène est surveillée et elle est réajustée si nécessaire).
Pour réaliser l'ajustage, l'analyseur commute une électro-
,
vanne sur l'air ambiant. Il se produit un rinçage au gaz nul
2
pendant 30 secondes. Les hydrocarbones de l'air ambiant
aspiré sont nettoyés par un filtre au charbon actif.
Lorsqu'une mesure est réalisée au moment où l'ajustage du
zéro devrait avoir lieu, ce dernier est reporté à la fin de la
mesure.
• • • • •
0 ... 10,00 % vol
0 ... 9999 ppm
L'analyseur calcule l'indice d'air lambda à partir des
0 ... 18 % vol
concentrations d'HC, de CO, de CO
0 ... 22 % vol
mesurées. Il est important pour le calcul de l'indice d'air
0 ... 5000 ppm
que la mesure de l'oxygène soit exacte. Le calcul de l'indice
0,500 ... 9,999
lambda et la mesure de l'oxygène doivent être activés.
et HC la
L'indice lambda se calcule à l'aide de la formule de
2
Brettschneider :
λ =
[ ]
K
1
H
CV
O
CV
*
• • • • •
L'analyseur de gaz d'échappement est équipé d'un capteur de
mesure de l'O
l'endroit prévu à cet effet (figure 11, pos. 4). Le capteur de
mesure de l'O
La mesure de l'oxygène qui est automatiquement étalonnée
avec l'oxygène de 20,9 % vol contenu dans l'air est nécessaire
au calcul de l'indice lambda.
Ajustage du zéro pendant la mesure
Mesure de l'indice d'air
ç
[
]
CO
[
]
[ ]
ç
H
+
+
+
CV
CO
O
x
2
2
ç
4
2
ç
3 5
æ
ö
(
H
O
CV
CV
+
−
ç
÷
1
x
è
4
2
Concentration en % vol, également d'HC
Facteur de conversion des HC de NDIR en FID
(valeur 6)
Coefficient d'hydrogène-carbone dans le carburant
(typique : 1,7261) *
Coefficient d'oxygène-carbone dans le carburant (ty-
pique : 0,0175) *
Dépend du carburant utilisé. Le service après-vente Bosch
peut procéder à une modification de ces valeurs.
Mesure de l'oxygène
. Ce capteur se visse au dos de l'appareil à
2
est une pièce d'usure.
2
et d'oxygène qu'il a
2
÷
[
]
O
(
3 5
,
[
] [
CV
÷
−
+
x
CO
[
]
2
÷
CO
2
+
÷
,
CO
2
)
[
] [
]
[ ]
+
+
CO
CO
K x HC
2
1
5
)
]
CO
33
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