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WMV-Dresden, Ersatzteilservice für Elektrowerkzeuge, Motor- und Gartengeräte
Nach Austausch des kompl. Vergasers
1. Sicherstellen, daß die Plastikhülse an der H-Nadel so weit wie
möglich im Gegenuhrzeigersinn eingedreht ist (fetteste
Kraftstoffmischung). Die Hülse sitzt lose auf der Nadel und läßt
sich drehen, ohne daß sich die Einstellung der Nadel ändert.
Einstellung der L-Nadel nicht ändern. Sie ist werkseitig einge-
stellt worden, und die Plastikhülse ist bereits auf der Nadel
festgedrückt.
2. 4 Trimmerfäden Ø 3,3 mm auf einem Trimmy Fix montieren.
(Trimmy Fix M10, 531 00 38-69 für Mod. 225, 232, 322L,
322R, 325L, 325L-X, 325R-X. Trimmy Fix M12, 502 13 87-02
für Mod. 235).
Eventuell müssen die Löcher zur Erleichterung der Faden-
montage etwas aufgebohrt werden.
(Gilt nicht für Modell 225H60/H75 und 18H).
3. Trimmerfäden auf richtige Länge stutzen (Länge zur Kante
am Trimmy Fix messen).
Mod. 225:
145 mm
Mod. 232:
155 mm
Mod. 235:
170 mm
Mod. 322L/R, 325L/L-X/R-X: 142 mm
Trimmy Fix an der Maschine montieren.
Bei Modell 322C wird Trimmy Hit VI mit dem Standardfaden
(Ø 2,0 mm) montiert. Die Fadenenden auf 146 mm Länge
abschneiden.
(Gilt nicht für Modell 225H60/H75 und 18H).
BEACHTEN!
Am Modell 235 ist der Spritzschutz abzunehmen. Auf
Trimmerfaden achten, wenn dieser sich dreht.
4. Motor anlassen. Leerlauf bei Bedarf mit T-Schraube einstellen.
5. Schraubenzieher 531 00 48-63 zur Einstellung der H-Nadel
verwenden. Die Klinge ist nur 2 mm breit und geht durch die
Plastikhülse, so daß lediglich die Düsennadel gedreht wird.
H-Nadel so einstellen, daß die Höchstdrehzahl bei 8400 ± 200
U/Min liegt.
Zur Überprüfung der Drehzahl Drehzahlmesser 502 71 14-01
verwenden.
(Gilt nicht für Modell 225H60/H75 und 18H).
531 00 48-63
Kraftstoffsystem
Vergaser in E-TECH- und CARB-EPA-Ausführung
(CARB-EPA gilt nur für die USA)
Bei diesem Vergasertyp lassen sich die beiden Vergasernadeln H und L in sehr engen
Grenzen bewegen, damit die hohen Anforderungen u. a. in bezug auf den Kohlenwas-
serstoff- und Stickoxidgehalt der Abgase erfüllt werden können.
Bei diesen Vergasern sind die Vergasernadeln mit Plastikhülsen mit Drehbegrenzern
versehen.
Um nach dem Austausch der Nadelventile oder des kompletten Vergasers eine korrekte
Einstellung vornehmen zu können, muss der Motor während der Justierung belastet
werden. Dazu wird der Trimmerkopf Trimmy Fix mit genau vorgegebener Fadenlänge und
–durchmesser montiert. Die angegebenen Drehzahlen sind deshalb viel niedriger als bei
der „normalen" Vergasereinstellung, bei der der Motor unbelastet ist.
Nach dem Austausch der Nadelventile oder des gesamten Vergasers an einem Motor
mit CARB-EPA-Zulassung ist die Einstellung gemäß den nachstehenden Anweisun-
gen vorzunehmen.
Bei der Einstellung der H-Nadel muss ein Kombischutz oder ein Trimmerschutz
montiert sein.
6. Motor 2–3 Minuten warmlaufen lassen.
7. Überprüfen, ob die Höchstdrehzahl immer noch bei 8400
8. Sicherstellen, daß die Plastikhülse an der H-Nadel immer
9. Plastikhülse mit einem Dorn (Ø 5 mm) eindrücken.
Jetzt hat der Vergaser seine Grundeinstellung erhalten. Eine wei-
tere Feineinstellung im Rahmen der Grenzen, die von den Plastik-
hülsen auf den Nadeln vorgegeben sind, kann erforderlich werden.
Abweichungen für Mod. 225H60/H75, 18H:
5A. Höchstdrehzahl mit der H-Nadel einstellen.
6A. Motor 2–3 Minuten mit Vollgas warmlaufen lassen.
7A. Leerlaufdrehzahl und Reaktion des Motors auf Gaszug-
7B. Höchstdrehzahl mit der H-Nadel einstellen. Danach Nadel
Nach Austausch nur der H-Nadel
1. L-Nadel so weit wie möglich im Gegenuhrzeigersinn eindre-
2. Plastikhülse der H-Nadel abnehmen und Nadel abschrauben.
3. Neue H-Nadel vorsichtig ganz einschrauben und danach um
4. Neue Plastikhülse bis zum ersten Anschlag auf H-Nadel
5. Plastikhülse so weit wie möglich im Gegenuhrzeigersinn dre-
6. 4 Trimmerfäden Ø 3,3 mm an einem Trimmy Fix montieren.
7. Trimmerfäden auf richtige Länge stutzen (Länge zur Kante am
502 71 14-01
± 200 U/Min liegt. Bei Bedarf H-Nadel nachstellen.
noch so weit wie möglich im Gegenuhrzeigersinn eingedreht
ist (fetteste Kraftstoffmischung).
Danach Nadel im Gegenuhrzeigersinn drehen, bis die Dreh-
zahl um 500 U/Min sinkt.
betätigung überprüfen.
im Gegenuhrzeigersinn drehen, bis die Drehzahl um
500 U/Min sinkt.
hen (fetteste Kraftstoffmischung).
1/2 Umdrehung lockern. Bei Modell 322/325 die Nadel um ca.
2 1/2 Umdrehungen lockern.
drücken. Jetzt kann die Hülse gedreht werden, ohne daß die
Nadel sich dreht.
hen (fetteste Kraftstoffmischung), ohne die Nadel zu drehen.
(Trimmy Fix M10, 531 00 38-69 für Mod. 225, 232, 322L, 322R,
325L, 325L-X, 325R-X. Trimmy Fix M12, 502 13 87-02 für
Mod. 235).
Eventuell müssen die Löcher zur Erleichterung der Faden-
montage etwas aufgebohrt werden.
(Gilt nicht für Modell 225H60/H75).
Trimmy Fix messen).
Mod. 225:
145 mm
Mod. 232:
Mod. 235:
170 mm
Mod. 322L/R, 325L/L-X/R-X: 142 mm
Trimmy Fix an der Maschine montieren.
Bei Modell 322C wird Trimmy Hit VI mit dem Standardfaden
(Ø 2,0 mm) montiert. Die Fadenenden auf 146 mm Länge
abschneiden.
(Gilt nicht für Modell 225H60/H75 und 18H).
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155 mm
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