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ACHTUNG:
FÜR JEDEN HERSTELLER GELTEN ANDERE ANWEISUNGEN. SIE SIND DEN OBEN BESCHRIEBENEN QUEL LEN ZU ENT-
NEHMEN UND SOLLEN ENTSPRECHEND DEM FAHRZEUGMODELL BEFOLGT WERDEN.
DAS ABGASRÜCKFÜHRVENTIL IST EIN BEISPIEL FÜR EIN VAKUUMGESTEUERTES VENTIL. BEI FEHLENDEM UNTERDRUCK BLE-
IBT DAS ABGASRÜCKFÜHRVENTIL GESCHLOSSEN UND ES FINDET KEINE ABGASRÜCKFÜHRUNG STATT. BEI VORHANDENSEIN
VON UNTERDRUCK ÖFFNET SICH DAS VENTIL UND DIE ABGASRÜCKFÜHRUNG ERFOLGT.
ALLGEMEINE ANWEISUNGEN FÜR DEN KRÜMMERABSOLUTDRUCKSENSOR (MAP)
TESTPOSITION
DER ANSAUGÖFFNUNG
ACHTUNG:
FÜR JEDEN HERSTELLER GELTEN ANDERE RICHTLINIEN. SIE SIND VON OBEN BESCHRIEBEN QUELLEN ZU ENTNEH-
MEN UND SOLLEN ENTSPRECHEND DEM FAHRZEUGMODELL BEFOLGT WERDEN.
STECKEN SIE EINEN 12" KUNSTSTOFFSCHLAUCH IN DEN GERIFFELTEN STUTZEN DER VAKKUUMPUMPE. STECKEN SIE DAS
ANDERE ENDE AUF DIE ANSAUGANSCHLUSS DES MAP-SENSORS. STARTEN SIE DIE VAKUUMPUMPE BIS ZUM ERREICHEN DES
UNTERDRUCKS VON CA. 15" QUECKSILBERSÄULE. DER ZEIGER SOLLTE AUF DIESEM DRUCKWERT BLEIBEN UND NICHT ABFAL-
LEN. WENN DER ZEIGER DEN UNTERDRUCK NICHT HÄLT, SOLLTE DER MAP-SENSOR AUSGETAUSCHT WERDEN.
WÄHREND DES BETRIEBS SENDET DER MAP-SENSOR EIN RÜCKMELDESIGNAL AN DAS ELEKTRONISCHE FAHRZEUGSTEUER-
MODUL. JE NACH FAHRZEUG UND VAKUUMNIVEAU IST DIESES SIGNAL DURCH EINE FREQUENZ IM BEREICH VON 160 BIS 85 HZ
GEKENNZEICHNET. ZUSÄTZLICH ZUR VAKUUMPUMPE MUSS EIN FREQUENZMESSER ZUR ÜBERPRÜFUNG DER ELEKTRISCHEN
PARAMETER VORHANDEN SEIN. LESEN SIE VOR DEM TESTEN DIE DATEN DES HERSTELLERS.
Herzlichen Glückwunsch zum Kauf einer hochwertigen Vakuumpumpe und eines Sets zur Entlüftung der Bremsanlage. Die folgen-
den Abbildungen zeigen die einzelnen Teile des Werkzeugs. Das Ganze wurde konzipiert und hergestellt, um eine breite Palette von
Tests und Verfahren zu ermöglichen. Es wurden auch Beispiele für Prüfstellen sowie Anweisungen angegeben. Die beste Information-
squelle für individuelle Verbindungen und Prüfungen für ein bestimmtes Fahrzeug ist das Servicehandbuch.
KOMPONENTEN DER VAKUUMPUMPE ZUM ENTLÜFTEN DES BREMSSYSTEMS
POMPA PRÓŻNIOWA
DO ODPOWIETRZANIA
UKŁADU HAMULCOWEGO
PRZEWODY
ADAPTERY STOŻKOWE
PODCIŚNIENIA (2) 3"
PRZEWODÓW (2)
ADAPTERY ZAWORU
UPUSTOWEGO HAMULCA,
3 ROZMIARY
6
POJEMNIK I WIECZKA
ŁĄCZNIK „T" PRZEWODU
ŁĄCZNIK PROSTY PRZEWODU
UNIWERSALNY ADAPTER MISECZEK
Adres producenta/ Adresse des Herstellers/ Manufacturer's Address/ Адрес производителя
GTV Poland Sp. z o.o. Sp. k., ul. Przejazdowa 21, 05-800 Pruszków
EN
INSTRUCTION MANUAL
SAFETY PRECAUTIONS HT8G370
IMPORTANT:
WARNING
All safety precautions should be read and followed.Serious personal injury
or vehicle damage can occur if these precautions followed.Take special
care working around the instrument panel area if your vehicle is equipped
with an air bag.
Always make certain the transmission is in Park,wheels are blocked and parkin brake
is ON.
Always wear eye protection.
Always keep a dry chemical(Class B)fire extinguisher handy.
Take great care around HOT or MOVING components.
Never smoke around fuel components or the battery.
Always operate the vehicle in a well-ventilated area.Exhaust gases are poisonous.
Never disconnect any electrical connection with the ignition switch ON unless instructed to do so.
Avoid touching electrical connector pins.
Do not allow extension cords for power tools or droplights to lie on,near or across any vehicle electrical wiring.
The Vacuum Pump/Brake Bleeder is a multi-functional vacuum pump that is used to test a variety of essential vehicle settings and
operations.By using some of the included accessory caps and fittings is can also be used as a brake bleeder.
The Vacuum Pump/Brake Bleeder's gauge is factory calibrated and measures in both inches and millimeters of mercury.This
model works on both foreign and domestic vehicles.
Virtually all internal combustion engines,whether gasoline of diesel,utilize vacuum to operate a myriad number of controls and
applications.A tools such as this is indispensable in keeping any engine operating at its peak efficiency.
DO NOT USE THE VACUUM PUMP TO SIPHON LIQUIDS DAMAGE TO THE INTERNAL CHAMBER
AND SEALS WILL RESULT.
Every vehicle has specific measurement values for vacuum related readings.It is beyond the scope of this instruction sheet to properly
describe the correct procedure and test data for each vehicle.This technical information can be found by looking in your vehical service
manual.Accessing specifications released by the original manufacturer can be done by contacting them or finding material at your
public library,the internet,or local auto parts supplier.
Partial list of tests performed with the aid of the Vacuum Pump/Brake Bleeder
COMPUTERIZED ENGINE CONTROL DEVICES
Barometric Pressure(BARO)Sensor
Positive Crankcase Ventilation(PCV)System
Exhaust Gas Recirculation (EGR)System
Manifold Air Pressure (MAP)Sensor
IGNITION CONTROL DEVICES
Vacuum Advance Distributor
Retard Control Valve (RCV)
Spark Delay Valve (SDV)
SYSTEMS TESTING
PRZEWODY
Air Condition & Heating Controls
PODCIŚNIENIA
Cruise Control Systems
(2) 24"
Headlight Cover Doors
Fuel Tank & Line Testing
Vacuum Door Lock Systems
BRAKE SYSTEMS
Bleeding Antilock Brake Systems
Bleeding Conventional Systems
Brake Line Bleeding
Vacuum Power Brake Systems
Dual-Bleeder Systems
Adres producenta/ Adresse des Herstellers/ Manufacturer's Address/ Адрес производителя
GTV Poland Sp. z o.o. Sp. k., ul. Przejazdowa 21, 05-800 Pruszków
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