PL
INSTRUKCJA OBSŁUGI
POMPKA Z MANOMETREM DO UKŁADÓW HAMULCOWYCH
HT8G370
ŚRODKI OSTROŻNOŚCI
WARNING
Zapoznać się z poniższymi środkami ostrożności oraz je stosować.
Niestosowanie opisanych w niniejszym dokumencie środków ostrożności
grozi poważnym uszkodzeniem ciała lub pojazdu.
Zachować szczególną ostrożność podczas pracy przy desce rozdzielczej
pojazdu wyposażonego w poduszkę powietrzną.
Automatyczna skrzynia biegów powinna znajdować się w położeniu„Park", koła pojazdu
powinny być zablokowane a hamulec ręczny zaciągnięty.
Zawsze stosować środki ochrony oczu.
W miejscu prowadzenia prac powinna być dostępna gaśnica proszkowa (klasy B).
Zachować szczególną ostrożność podczas pracy z GORĄCYMI lub RUCHOMYMI elementami.
Zabrania się palenia papierosów przy elementach układu paliwowego lub akumulatorze.
Pojazd uruchamiać wyłącznie w dobrze wentylowanym obszarze. Spaliny są trujące.
Nie rozłączać żadnego połączenia elektrycznego przy kluczyku umieszczonym w stacyjce w położeniu „ON", chyba że instrukcja
wyraźnie tego wymaga.
Unikać dotykania wtyków złącza elektrycznego.
Przedłużacze doprowadzające zasilanie do elektronarzędzi lub lamp warsztatowych nie mogą leżeć na instalacji elektrycznej pojaz-
du ani w jej pobliżu.
Pompa próżniowa/pompa do odpowietrzania układu hamulcowego stanowi uniwersalne urządzenie wykorzystywane do testowania
szeregu istotnych ustawień i funkcji pojazdu. Dzięki dołączonym do pompy nakładkom i złączkom urządzenie może również służyć do
odpowietrzania układu hamulcowego.
Wskaźnik pompy próżniowej/pompy do odpowietrzania układu hamulcowego został fabrycznie skalibrowany oraz podaje odczyt w
calach i milimetrach słupa rtęci.
Niemalże wszystkie silniki spalinowe, benzynowe i diesla, wykorzystują podciśnienie na potrzeby szeregu elementów sterowania i
funkcji. Tego typu narzędzie jest niezbędne do utrzymywania silnika w stanie, w którym pracuje z optymalną sprawnością.
NIE WYKORZYSTYWAĆ POMPY PRÓŻNIOWEJ DO SPUSZCZANIA PŁYNÓW.
SPOWODUJE TO USZKODZENIE KOMORY WEWNĘTRZNEJ ORAZ USZCZELEK.
Każdy pojazd charakteryzuje się innymi wartościami pomiarowymi dla odczytów dotyczących podciśnienia. Zakres niniejszej instrukcji
nie obejmuje opisu prawidłowej procedury oraz danych testowych dla każdego pojazdu. Tego typu informacje techniczne można zna-
leźć w instrukcji serwisowej pojazdu. Dostęp do danych technicznych opublikowanych przez producenta można uzyskać, kontaktując
się z danym producentem, odnajdując stosowne materiały w bibliotece publicznej lub w Internecie bądź pozyskując je od lokalnego
dostawcy części samochodowych.
Częściowy wykaz testów wykonywanych przy użyciu pompy próżniowej/pompy do odpowietrzania układu hamulcowego
KOMPUTEROWE URZĄDZENIA STERUJĄCE PRACĄ SILNIKA
Czujnik ciśnienia barometrycznego (BARO)
Układ wentylacji skrzyni korbowej (PCV)
System recyrkulacji spalin (EGR)
Czujnik ciśnienia powietrza w kolektorze (MAP)
URZĄDZENIA STERUJĄCE ZAPŁONEM
Aparat zapłonowy z pompką podciśnienia
Zawór opóźniający (RCV)
Zawór opóźniający zapłon (SDV)
TESTY SYSTEMÓW
Sterowanie klimatyzacją i ogrzewaniem
Tempomaty
Osłony otwieranych reflektorów
Testowanie zbiornika paliwa oraz przewodu paliwowego
Systemy podciśnieniowego zamka drzwi
UKŁADY HAMULCOWE
Odpowietrzanie systemów ABS
Odpowietrzanie systemów konwencjonalnych
Odpowietrzanie przewodu hamulcowego
Podciśnieniowe systemy hamowania ze wspomaganiem
Adres producenta/ Adresse des Herstellers/ Manufacturer's Address/ Адрес производителя
GTV Poland Sp. z o.o. Sp. k., ul. Przejazdowa 21, 05-800 Pruszków
1