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11 – Wartung
(*Anmerkung 8 Mod. hi)
Für eine stets einsatzbereite Maschine folgende Arbeitsgänge ausführen:
-
Vor jedem Gebrauch der Maschine :
1. Den Schraubenanzug des Dreipunktgestells und den guten Wartungszustand der Zapfen und
Sicherheitsstifte der Anschlussarme prüfen.
2. Generell den Anzug aller Schrauben prüfen, vor allem die Schrauben der Zinken, die in einwandfreiem
Zustand sein müssen. Sollten sie bei der Arbeit unvorhergesehenerweise brechen, sofort die Arbeit
unterbrechen und die Schrauben auswechseln.
3. Den Schmierölstand im Untersetzungsgetriebe mit dem seitlich am Untersetzungsgetriebe
angebrachten transparenten Stopfen (Fig. 15-Punkt A) nachsehen (nur bei den Modellen MTZ 135-
150-170-190). Der Ölpegel ist hoch genug, wenn er am Stopfen zu sehen ist. Zum Ölnachfüllen den
Stopfen auf der oberen Seite des Untersetzungsgetriebes benutzen (Fig. 15 – Punkt B).
-
Periodisch:
Mit den vorliegenden Fettbüchsen die Gelenkkreuze (Fig. 18 – Punkt A) und die anderen Kardanteile
nach Bedienungsanweisung des Kardans schmieren.
-
Bei Beginn der Arbeitssaison:
1. Die Walzenhalterungen schmieren (Fig. 16, Punkt A).
2. Den Schmiermittelstand im Tank mit dem vorgesehenen Stopfen prüfen (Fig.17 - Punkt A). Dies
sollte geschehen, wenn die Maschine bereits einige Minuten in Betrieb steht.
Bei allen Wartungsarbeiten Schutzhandschuhe tragen; beim Schmieren/Einfetten und bei der
Kontrolle der Schmiermittelhöhe stets mit Nitrilhandschuhen und Schutzbrille arbeiten.
Wenn die Wartungsarbeiten auf einer erhöhten Ebene erfolgen (zum Beispiel auf einer Arbeitsbank,) sind
Unfallverhütungsschuhe zu tragen.
Alle
Wartungsarbeiten
ausgeschaltetem
Traktor
Schlüssel erfolgen.
Fig. 15
B
A
Fig. 18
11
dürfen
nur
bei
und
abgezogenem
Nach Abschluss von Schmierung/Einfettung muss der Fussboden von
eventuellen Schmiermittelresten gereinigt werden, um ein Ausrutschen
A
zu vermeiden
Fig. 16
A
DEUTSCH
Fig. 17
A
11
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