Rumore Aereo - WERTHER INTERNATIONAL W132B Bedienungsanleitungen

UTILIZZO
1) Rispettare tassativamente le norme di sicurezza già descritte a pagina 3.
2) Applicare il cricco sotto un appoggio stabile e sicuro.
3) Ruotando il comando posto in prossimità del manubrio verso destra (rispetto
all'operatore), il cricco solleva il carico.
SALITA
SALITA
DX
DX
Dis.16
4) Dopo aver sollevato il carico, è assolutamente indispensabile appoggiarlo su -
gli appositi cavalletti di sostegno.
5) Ruotando il comando posto in prossimità del manubrio verso sinistra (rispetto
all'operatore) il carico scende.
DISCESA
DISCESA
SX
SX
Dis.17
6) Il datore di lavoro dell'operatore dovrà provvedere all'addestramento necessa-
rio ed a fornire l'informazione necessaria per ciò che concerne le forze di pom-
paggio e di traslazione.
7) In caso di rottura del distributore durante l'utilizzo, chiudere il rubinetto di sicu-
rezza n° 398, posto tra l'innesto rapido dell'ingresso dell'aria e il distributore stes-
so.
Usi impropri
Il sollevatore oleopneumatico è stato progettato e costruito per sollevare mezzi di
trasporto.
Ogni altro uso del cricco, come ad esempio il sollevamento e/o lo spostamento di
persone, si configura come assolutamente improprio.
Ogni utilizzo del cricco non conforme alle norme di sicurezza elencate a pagina 3
del presente libretto, si configura come uso improprio.

RUMORE AEREO

Prove effettuate in conformità alla norma ISO/R 1680 - 1970
Strumento: FONOMETRO ANALIZZATORE DI PRECISIONE LARSON DAVIS
800 B conforme alle norme IEC 804 E 651 classe 1 tarato con calibratore Larson
Davis Ca 250 114/b 250 Hz, prima ed al termine delle misure.
Pressione acustica rilevata 60 dBA
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