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Verfügbare Sprachen
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Der Bestätigungston beim Überfahren der Sensoren und der Ta-
stenbedienung kann abgeschaltet werden. Halten Sie hierfür die
„START/ENTER" Taste
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bei ausgeschalteter Control Unit ge-
drückt, schalten Sie die Bahn ein und lassen die „START/ENTER"
Taste
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wieder los. Der Quittierungston beim Einschalten der
Control Unit kann jedoch nicht ausgeschaltet werden.
Reset Funktion
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1
Zur Wiederherstellung der Werkseinstellungen verfügt die Control
Unit über eine Reset Funktion.
Halten Sie hierzu die Taste „ESC/PACE CAR"
schalteter Control Unit gedrückt; schalten Sie die Bahn ein und
lassen Sie die Taste wieder los. Alle bisherigen Einstellungen für
Geschwindigkeit, Bremsverhalten, Tankinhalt, Sound und Runden-
zählung werden auf Werkseinstellung zurück gesetzt. Einstellungen
der Fahrzeuge bleiben hiervon unberührt sofern sich diese nicht auf
der Bahn befinden.
Werkseinstellungen:
• Geschwindigkeit = 10
• Bremsverhalten = 10
• Tankinhalt = 7
• Sound = On
• Anzeige der Position für Autonomous und Pace Car = OFF
Strom-Spar Funktion
Die Control Unit schaltet nach 20 Minuten des Nichtgebrauchs in
den Strom-Spar-Modus und schaltet alle Anzeigen wie Position To-
wer, Driver Displays und Startlight ab. Zum Reaktivieren die Control
Unit für ca. 2-3 Sekunden ausschalten und erneut einschalten. Alle
Einstellungen bleiben erhalten.
Austausch Doppelschleifer
und Leitkiel
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Wird das Fahrzeug angehoben, klappt der Schwingarm leicht auf
(Abb.
).
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Zum Wechseln des Leitkieles bzw. Doppelschleifers kann der
Schwingarm gemäß Abb.
weiter aufgeklappt werden.
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Um Leitkiel und Doppelschleifer zu wechseln, sollte zuerst der
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Leitkiel herausgenommen werden.
Anschliessend können beide Doppelschleifer entfernt und ge-
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wechselt werden. Dabei muss darauf geachtet werden, dass zuerst
der obere Schleifer
4
a
nur teilweise herausgezogen wird und
dann mit Schleifer
der Doppelschleifer komplett herausgezo-
4 b
gen werden kann. Bitte beim Einsetzen ebenso vorgehen.
Höhenverstellung
Fahrzeugchassis
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4
bei ausge-
Bevor Sie mit dem Verstellen des Chassis und der Magneteinheiten
beginnen können, muss die Karosserie vom Fahrzeug entfernt wer-
den. Lösen Sie dazu die Befestigungsschrauben an der Unterseite
des Fahrzeugs und nehmen Sie die Karosserie ab.
Höhenverstellung der Vorderachse
Lösen Sie die zwei Schrauben des Vorderachshalters und neh-
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men Sie die komplette Vorderachse inklusive Halterung aus dem
Chassis.
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Ziehen Sie die Halterung von der Achse, drehen Sie
diese um 180 Grad
und stecken Sie abschließend die Achse
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wieder in die Halterung
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nun wieder in das Chassis montiert werden.
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Höhenverstellung der Hinterachse
Um die Arbeiten zu erleichtern, trennen Sie vorsichtig die Steckver-
bindung zwischen Motor und Platine
vorderen Schrauben der Motorblockeinheit und nehmen Sie den
Magnetniederhalter aus dem Chassis. Lösen Sie nun die beiden
hinteren Schrauben und nehmen Sie den kompletten Motorblock
heraus
.
2
Drehen Sie den Motorblock um und entfernen Sie die zwei Schrau-
ben des Hinterachshalters. Entnehmen Sie das Distanzplättchen
und die komplette Hinterachse inklusive Halterung
verstellung legen Sie nun erst das Distanzplättchen in den Motor-
block
und schrauben Sie die komplette Hinterachse wieder fest
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.
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1
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2
Verstellung der mittleren Magneteinheit
Optional kann auch die mittlere Magneteinheit verstellt werden. Ent-
nehmen Sie dazu die komplette Magneteinheit aus dem Chassis
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drehen Sie diese horizontal um 180 Grad
in das Chassis ein. Montieren Sie abschließend den Magnetnieder-
halter
Hinweis: Höhenverstellung Fahrzeugchassis – modellabhängig
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. Die Vorderachse samt Halterung kann
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5
. Entfernen Sie die beiden
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ACHTUNG! Je nach Modell können die Lichtplatinen festge-
schraubt sein.
Frontlicht: Zum Wechseln der Lichtplatinen das Fahrzeugoberteil
vom Chassis abschrauben. Vorderachse gemäß Abb.
. Zur Höhen-
schrauben und die Kabel zwischen Frontlicht und Fahrzeugplatine
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lösen (Abb.
und Lichtplatine nach oben herausziehen. Lichtplatine einlegen
(Abb.
der einschrauben und die Kabel entsprechend ihrer Farbe zusam-
menstecken.
Rücklicht: Kabel zwischen Rücklicht und Fahrzeugplatine gemäß
Abb.
und Lichtplatine nach oben herausziehen. Lichtplatine einlegen, bis
Schnapphaken einrastet (Abb.
rer Farbe zusammenstecken.
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und setzen sie wieder
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und stellen Sie alle Steckverbindungen wieder her.
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Wechsel Lichtplatine
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6
). Schnapphaken (Abb.
) leicht nach hinten biegen
2
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), bis der Schnapphaken einrastet. Die Vorderachse wie-
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lösen. Schnapphaken (Abb.
) leicht nach unten biegen
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6
) und die Kabel entsprechend ih-
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,
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heraus-
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