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ANZEIGEBEREICH NAVIGATION
7.3 Steer reference [Pilot] ] / Steueranzeige
Die Unter-Funktion [Pilot] wird zusammen mit dem analogen Steer
Pilot Instrument (Art.-Nr. 20550-2) verwendet, um dem Steuermann
Hilfe-stellung beim Einhalten des Sollkurses zu geben. Diese
Funktion steht auch im Compass Data Instrument (Art.-Nr. 21487)
zur Verfügung.
Wenn eine Steueranzeige-Funktion ausgewählt ist, ist der Steer
Pilot aktiviert. Dieser zeigt die Abweichung zwischen dem
vorgegebenen und tatsächlichen Kurs bzw. Windeinfallswinkel an.
Das Ziel ist es also, den Zeiger des Steer Pilot immer auf Null zu
halten
Bei dem analogen Steer Pilot Instrument ab Version 2.0,
funktionieren [MEM] und [BTW] zusammen mit der Auswahl
Geschwindigkeit über Grund [COG] auch dann, wenn ein
Navigationsgerät
angeschlossen
Geschwindigkeiten
Geschwindigkeiten unter 2 Knoten.
Wenn Sie keinen Steer Pilot haben, können Sie diese Funktion
dennoch nutzen. Wählen Sie die Steueranzeige [STR] in der Unter-
Funktion und vergleichen Sie den Wert mit der aktuellen Anzeige
des Kompaßkurses in der Haupt-Funktion des Nexus Multi Control.
Ein Nexus Autopilot kann nicht durch die Steueranzeige-Funktion
aktiviert werden. Wenn aber der Nexus Autopilot im Kompaß- oder
Wind-Bereich aktiviert wurde, ist es möglich, den Kurs des
Autopiloten durch die [MEM] und [AWA] Funktionen zu verändern.
Die jeweils zuletzt genutzte Steueranzeige wird gespeichert und
steht nach dem Wiedereinschalten des Nexus Netzwerkes wieder
zur Verfügung (ab Server-Software-Version 2.6).
7.3.1 Übersicht der Steueranzeigen [Pilot]
Steueranzeige Funktion
[MEM]
Kompaßkurs gespeichert
in 1 oder 2 Speichern [TAC]
[BTW]
Peilung zum Wegepunkt
[CTS]
zu steuernder Kurs zum Wegepunkt,
Abdrift und Strömung berücksichtigt
[AWA]
scheinbarer Windeinfallswinkel
[OFF]
Steueranzeige aus
(z.B.
GPS),
jedoch
sind.
Die
analoge
über
4
kein
Kompaß-Geber
Anzeige
beginnt
Knoten
und
Typ
Wählbar
Automatisch
Automatisch
Wählbar
bei
endet
bei
Anzeige
MEM
WP
MEM WP
WIND
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