Herunterladen Inhalt Inhalt Diese Seite drucken

Justieren Und Kalibrieren Des Drehmoment-Messflanschs - Kistler 4510B Serie Betriebsanleitung

Inhaltsverzeichnis

Werbung

Elektrische und mechanische Inbetriebnahme
GRÜN
GRÜN
blinkend
8.2

Justieren und Kalibrieren des Drehmoment-Messflanschs

4510B_002-543d-01.14
ORANGE
ROT
blinkend
Nullpunkt und Verstärkung können nur an der Speise-
einheit Modell VA 3600 Typ 4704A... oder der
Messwertverarbeitung eingestellt werden.
Dazu kann am Kontrolleingang Pin K des 12-poligen Ein-
bausteckers ein TTL- oder 3,5 ... 30 V-Signal angelegt
werden, um einen Ausgangssignalhub zu erzeugen, was
dem Nennmoment entspricht (siehe dazu Typenschild-
aufdruck
Messflanschs).
Möglicher Einstellvorgang:
 Drehmoment-Messflansch einschalten und mind. 10
 Drehmoment-Messflansch muss drehmomentfrei sein,
 Nullpunkt im Modell VA 3600 Typ 4704A oder der
 Kontrollschalter am Modell VA 3600 Typ 4704A...
 Ausgangsspannung durch Drehen an der Verstärkung
 Danach
 Gegebenenfalls Vorgang wiederholen.
Eine mechanische Kalibrierung ist genauer als ein Kali-
brierdurchlauf mit Hilfe des Kontrollsignals!
ROT
Messflansch betriebsbereit
Kommunikation zwischen
Anfragesteller (PC)   Drehmoment-
Drehmoment-Messflansch mechanisch
Drehmomentelektronik defekt,
des
Elektronikgehäuses
Minuten warmlaufen lassen
möglichst auf der Mess-Seite die Kupplung entfernen
Messwertverarbeitung einstellen
drücken und gedrückt
Kontrollsignal erzeugen)
auf genau 10 V einstellen
Kontrollschalter
kontrollieren
Ursache
Einschaltzustand
Stator  Rotor
Messflansch
überlastet
Kistler informieren!
des
Drehmoment-
halten (oder
anderweitig
loslassen
und
Nullpunkt
Seite 25

Werbung

Inhaltsverzeichnis
loading

Inhaltsverzeichnis