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Honda Drehmomentkontrolle (HSTC)
Die Honda Drehmomentkontrolle (HSTC) erkennt,
wenn beim Beschleunigen das Hinterrad durchdreht,
und reduziert in dem Fall das an das Hinterrad
übertragene Drehmoment, je nachdem welche
Drehmomentkontrollstufe eingestellt wurde.
Zusätzlich erleichtert das System ausgehend von der
ausgewählten Drehmomentkontrollstufe die schnelle
Bewegung während der Beschleunigung bei einem
Wheelie.
Die Drehmomentkontrolle lässt beim Beschleunigen
einen gewissen Radschlupf zu, der von der
eingestellten Kontrollstufe abhängig ist. Wählen
Sie eine Stufe, die Ihrem Können und den
Fahrbedingungen entspricht.
Beim Verzögern ist die Drehmomentkontrolle nicht
wirksam und verhindert nicht das Ausbrechen des
Hinterrads bei Einsatz der Motorbremse. Nehmen Sie
insbesondere auf rutschigem Untergrund nicht
plötzlich das Gas weg.
Die Drehmomentkontrolle kann nicht in allen Fällen
schwierige Fahrbahnverhältnisse oder eine abrupte
Gasbetätigung kompensieren. Denken Sie beim
Gasgeben immer an die herrschenden Fahrbahn- und
Witterungsbedingungen und nehmen Sie Rücksicht auf
die eigenen fahrerischen Fähigkeiten und Ihre
Verfassung.
Ein in Schlamm, Schnee oder Sand festgefahrenes
Fahrzeug lässt sich eventuell einfacher befreien,
wenn die Drehmomentkontrolle vorübergehend
ausgeschaltet wird.
Auch im Gelände kann es mitunter als vorteilhaft
empfunden werden, wenn die Drehmomentkontrolle
vorübergehend keinen Einfluss auf Balance und
Kontrolle nimmt.
Wichtig für die ordnungsgemäße Funktion der
Drehmomentkontrolle ist die richtige Reifen- sowie
Kettenradgröße.
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