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Honda NC750D Fahrerhandbuch
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Honda NC750D Fahrerhandbuch

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Verwandte Anleitungen für Honda NC750D

Inhaltszusammenfassung für Honda NC750D

  • Seite 1 FAHRERHANDBUCH NC750D...
  • Seite 2 Verkauf beim Motorrad verbleiben. Dieser Veröffentlichung liegen die zum Zeitpunkt der Drucklegung aktuellen Produktinformationen zugrunde. Die Honda Motor Co., Ltd. behält sich unangekündigte Änderungen, aus denen dem Un‐ ternehmen keinerlei Verbindlichkeiten entstehen, vor. Kein Teil dieser Veröffentlichung darf ohne schriftliche Genehmigung reproduziert werden.

  • Seite 3: Willkommen

    Herzlichen Glückwunsch zu Ihrem neuen Die in diesem Handbuch verwendeten ● Honda‐Motorrad. Mit Ihrer Entscheidung für Modellcodes beziehen sich auf die unten Honda sind Sie einem großen Kreis zufriedener genannten Länder. Kunden beigetreten, die auf die Technik und Die Abbildungen zeigen jeweils die ●...

  • Seite 4: Ein Wort Zur Sicherheit

    Ein Wort zur Sicherheit Ihre Sicherheit und die Sicherheit anderer Perso‐ GEFAHR nen ist sehr wichtig. Der sichere Betrieb dieses Motorrads ist eine wichtige Verantwortung. Missachtung der Anweisungen FÜHRT Damit Sie informierte, sicherheitsbezogene Ent‐ ZUM TOD oder zu SCHWEREN scheidungen treffen können, haben wir Be‐ VERLETZUNGEN.
  • Seite 5 Inhalt Motorradsicherheit S. 2 Betriebsanleitung S. 20 Wartung S. 68 Fehlersuche S. 116 Informationen S. 139 Technische Daten S. 153 Stichwortverzeichnis S. 156...

  • Seite 6: Inhaltsverzeichnis

    Motorradsicherheit Dieser Abschnitt enthält wichtige Informationen zum sicheren Motorradfahren. Bitte lesen Sie diesen Abschnitt sorgfältig. S. 3 Allgemeine Sicherheitsempfehlungen....S. 6 Symbolaufkleber ............S. 11 Sicherheitshinweise ..........S. 12 Fahrempfehlungen ..........S. 17 Zubehör und Modifikationen ......S. 18 Beladung ..............

  • Seite 7: Allgemeine Sicherheitsempfehlungen

    Allgemeine Sicherheitsempfehlungen Allgemeine Sicherheits‐ Kleidung tragen. Halten Sie Ihren Sozius an, sich am Haltegriff oder an Ihrer Taille festzuhalten und empfehlungen sich mit Ihnen in die Kurve zu legen. Der Platz der Füße des Sozius ist, auch bei stehendem Motorrad, Achten Sie bitte grundsätzlich auf Sicherheit: immer auf den Fußrasten.

  • Seite 8: Kleiden Sie Sich Auffällig

    Allgemeine Sicherheitsempfehlungen Kleiden Sie sich auffällig Der sichere Betriebszustand Ihrer Honda muss gewährleistet sein Sorgen Sie, besonders in der Nacht, durch helle, reflektierende Kleidung für gute Sichtbarkeit. Der gute Wartungs‐ und Fahrzustand Ihres Verhalten Sie sich für andere Verkehrsteilnehmer Motorrads ist von großer Bedeutung.
  • Seite 9 Allgemeine Sicherheitsempfehlungen WARNUNG Falls Sie sich entscheiden, die Fahrt fortzusetzen, bringen Sie den Zündschlüssel zuvor in die Wenn Sie den Motor in einem ge‐ Stellung (Off) und überprüfen Sie den Zustand schlossenen oder teilweise umschlosse‐ Ihres Motorrads. Sehen Sie nach, ob Flüssigkeiten austreten, kontrollieren Sie kritische Muttern und nen Raum laufen lassen, kann sich Schrauben, und prüfen Sie den Zustand von...

  • Seite 10: Symbolaufkleber

    Symbolaufkleber Symbolaufkleber Lesen Sie die Anweisungen im Fahrerhandbuch Außer Typ KO, II KO Auf den folgenden Seiten wird die Bedeutung aufmerksam durch. der Aufkleber beschrieben. Manche Aufkleber warnen Sie vor potenziellen Gefahren mit Die Anleitung im Werkstatthandbuch lesen. Die erheblichem Verletzungsrisiko. Andere Wartungsarbeiten aus Sicherheitsgründen von enthalten wichtige Sicherheitsinformationen.
  • Seite 11 Symbolaufkleber BATTERIEAUFKLEBER GEFAHR • Flammen und Funken von der Batterie fern halten. Die Batterie erzeugt Gase, die eine Explosion verursachen können. • Tragen Sie einen Augenschutz und Gummihandschuhe beim Umgang mit der Batterie, um Verätzungen und einem Verlust des Augenlichts durch Elektrolyt‐Einwirkung vorzubeugen.
  • Seite 12 Symbolaufkleber KÜHLERDECKELAUFKLEBER GEFAHR NIE BEI HEISSEM MOTOR ÖFFNEN. Es besteht Verbrühungsgefahr durch heißes Kühlmittel. Das Überdruckventil öffnet ab 1,1 kgf/cm WARNAUFKLEBER FÜR ZUBEHÖR UND ZULADUNG WARNUNG Typ ED, II ED, III ED, IV ED ZUBEHÖR UND ZULADUNG • Die Sicherheit, Stabilität und Handhabung dieses Motorrads können durch das Hinzufügen von Zubehör und Gepäck beeinträchtigt werden.
  • Seite 13 Symbolaufkleber STOSSDÄMPFERAUFKLEBER GASGEFÜLLT Nicht öffnen. Nicht erhitzen. REIFENINFORMATIONSSCHILD UND ANTRIEBSKETTENSCHILD Druck bei kaltem Reifen: [Nur Fahrer] Vorn 250 kPa (2,50 kgf/cm Hinten 290 kPa (2,90 kgf/cm [Fahrer und Beifahrer] Vorn 250 kPa (2,50 kgf/cm Hinten 290 kPa (2,90 kgf/cm Die Antriebskette muss eingestellt und geschmiert sein. Spiel 25 ‐...
  • Seite 14 Symbolaufkleber SICHERHEITSHINWEIS‐AUFKLEBER Fahren Sie immer mit Helm und Schutzkleidung. KRAFTSTOFFAUFKLEBER Nur bleifreies Benzin oder ETHANOL bis zu 10 Volumen‐% ZULADUNGSGRENZE‐AUFKLEBER 3,0 kg nicht überschreiten. ZULADUNGSGRENZE‐AUFKLEBER 0,3 kg nicht überschreiten.

  • Seite 15: Sicherheitshinweise

    Sicherheitshinweise Sicherheitshinweise WARNUNG Ein Motorradhelm kann bei einem Unfall Fahren Sie vorsichtig und mit den Händen am ● Ihr Leben retten. Lenker und den Füßen auf dem Trittbrett. Der Sozius hat seine Hände während der Fahrt ● Sie und Ihr Sozius sollten immer einen an den Haltegriffen oder Ihrer Hüfte, die Füße auf den Fußrasten.

  • Seite 16: Fahrempfehlungen

    Fahrempfehlungen Fahrempfehlungen Bremsen Beachten Sie beim Bremsen: Einfahrzeit Vermeiden Sie scharfe Brems‐ und Schaltmanöver. ● Abrupte Bremsungen können die Stabilität Bitte beachten Sie zugunsten der künftigen Zuver‐ des Motorrads beeinträchtigen. lässigkeit und Leistung Ihres Motorrads die nach‐ Reduzieren Sie vor einer Kurve möglichst stehenden Regeln während der ersten 500 km.
  • Seite 17 Fahrempfehlungen Antiblockiersystem (ABS) Motorbremse Dieses Modell ist mit einem Antiblockiersystem Die Motorbremse wirkt, sobald Sie das Gas (ABS) ausgestattet, das ein Blockieren der Bremsen wegnehmen, und bewirkt ein sanftes Verzögern. bei einem starken Bremsvorgang zu vermeiden Um den Effekt zu verstärken, schalten Sie in einen hilft.

  • Seite 18: Parken Auf Dem Seitenständer Oder Mittelständer

    Fahrempfehlungen Abstellen auf dem Seitenständer Parken Den Seitenständer nach unten treten. Auf stabilem, ebenem Grund parken. ● Das Motorrad langsam nach links lehnen, bis sein Wenn Sie an einem Gefälle oder auf ● Gewicht vom Seitenständer aufgenommen wird. unbefestigtem Grund parken müssen, achten Sie Abstellen auf dem Mittelständer darauf, dass das Motorrad nicht umstürzen kann.

  • Seite 19: Tanken Und Kraftstoffempfehlungen

    Fahrempfehlungen Tanken und Kraftstoffempfehlungen Bitte beachten Sie zum Schutz des Motors, des Kraftstoffsystems und des Katalysators Folgendes: Tanken Sie nur bleifreies Benzin. ● Verwenden Sie die empfohlene Oktanzahl. Eine ● niedrigere Oktanzahl reduziert die Motorleistung. Verwenden Sie keine Kraftstoffe mit hohem ●...
  • Seite 20 Honda‐Drehmomentkontrolle schwierige Fahrbahnverhältnisse oder eine abrupte (stufenweise zuschaltbar) Gasbetätigung kompensieren. Denken Sie beim Die Honda Drehmomentkontrolle (Torque Control) Gasgeben immer an die herrschenden Fahrbahn‐ erkennt, wenn beim Beschleunigen das Hinterrad und Witterungsbedingungen und nehmen Sie durchdreht, und reduziert in dem Fall das an das Rücksicht auf die eigenen fahrerischen Fähigkeiten...

  • Seite 21: Zubehör Und Modifikationen

    Unfallgefahr. Es Wir raten dringend vom Einbau von Zubehör ab, können Personen verletzt werden und das nicht von Honda speziell für den Einsatz an zu Tode kommen. diesem Motorrad entwickelt wurde. Zudem raten wir von Modifikationen an Ihrem Motorrad Beachten Sie alle Anweisungen dieses gegenüber dem Originalzustand ab.

  • Seite 22: Beladung

    Beladung Beladung WARNUNG Zusätzliches Gewicht wirkt sich auf Fahrverhal‐ ● Zu hohe oder falsche Beladung bedeutet ten, Bremsverhalten und Stabilität des Motor‐ Unfallgefahr. Es können Personen verletzt rads aus. werden oder zu Tode kommen. Passen Sie die Geschwindigkeit immer der Zuladung an.

  • Seite 24: Anordnung Der Bauteile

    Anordnung der Bauteile Kraftstofftankdeckel (S.61) Sitz (S.63) Werkzeugsatz (S.65) Dokumententasche (S.65) Staufach (S.63) Vorderradbremsflüssigkeitsbehälter (S.103) Handbremshebel (S.114) Gasgriff (S.111) Seitenverkleidung vorn rechts (S.93) Motoröleinfüllverschluss/Messstab (S.95) Untere Frontverkleidung (S.92) Motorölfilter (S.97) Kühlmittelausgleichsbehälter (S.101) Rechte Bodenschürze (S.91) Motorölablass‐Schraube (S.97) Kupplungsölfilter (S.99)
  • Seite 25 Seitenverkleidung vorn links (S.93) Hinterradbremshebel (S.114) Hinterradbremsflüssigkeitsbehälter (S.103) Sicherungskästen (S.137) Innenverkleidung (S.94) Steckverbinder für Datenübermittlung Feststellbremshebel (S.105) Linkes Fach (S.67) Zubehörsteckdose (S.62) Sitzschloss (S.63) Federvorspannungseinsteller Hinterradauf‐ hängung Außer Typ KO, II KO (S.115) Seitenständer (S.106) Antriebskette (S.107) Mittelständer (S.14) Batterie (S.88) Hauptsicherung (S.138)

  • Seite 26: Gesamtbereich

    Instrumente SEL‐Taste Gesamtbereich SET‐Taste Anzeigentest Beim Einschalten der Zündung werden alle Anzeigen und digitalen Anzeigesegmente kurz eingeschaltet. Wenn sich eine Anzeige nicht einschaltet, obwohl sie sich einschalten müsste, lassen Sie die Ursache bitte von Ihrem Händler abklären.
  • Seite 27 Drehzahlmesser (S.29) HINWEIS Den Motor nicht im roten Bereich des Drehzahlmessers betreiben. Zu hohe Motordrehzahlen verkürzen die Lebensdauer des Motors. Roter Bereich des Drehzahlmessers S‐Anzeige (Motorüberdrehzahlbereich) Eingeschaltet, wenn im AT‐MODUS der S‐Modus gewählt ist. (S.58) Einstellen der Uhr: (S.35) Gesamt‐Reichweitenanzeige (S.24) Tachometer Tankanzeige...
  • Seite 28 Instrumente (Fortsetzung) Gesamt‐Reichweitenanzeige In der Gesamt‐Reichweitenanzeige werden der Kilometerzähler, der Tageskilometerzähler, die Reichweite und andere Informationen angezeigt. Drücken Sie die SEL‐Taste, um die Anzeige zu ändern. Momentanver‐ Durchschnittsver‐ Kraftstoffver‐ Momentanver‐ Durchschnittsver‐ brauchsanzeige brauch A brauch A brauchsanzeige brauch B Gesamtkilometerzähler Tageskilometerzähler A Tageskilometerzähler A Tageskilometerzähler A Tageskilometerzähler B...

  • Seite 29: Kilometerzähler

    Kilometerzähler Gesamtkilometerleistung. Wenn „‐‐‐‐‐‐“ angezeigt wird, wenden Sie sich bitte an Ihren Händler, um das Fahrzeug überprüfen zu lassen. Tageskilometerzähler A/B Seit dem letzten Zurücksetzen des Tageskilometerzählers gefahrene Strecke. Wenn „‐‐‐‐.‐“ angezeigt wird, wenden Sie sich bitte an Ihren Händler, um das Fahrzeug überprüfen zu lassen.
  • Seite 30 Instrumente (Fortsetzung) Durchschnittsverbrauch A/B Zeigt die jeweilige durchschnittliche Reichweite zusammen mit dem jeweiligen Tageskilometerzähler an. Mit dem Rückstellen eines Tageskilometerzählers wird gleichzeitig auch die durchschnittliche Reichweite zurückgestellt. Rückstellen des Tageskilometerzählers: (S.28) Beim Rückstellen des Tageskilometerzählers: „‐‐‐.‐“ wird angezeigt. Wenn „‐‐‐.‐“ in anderen als den oben beschriebenen Fällen angezeigt wird, wenden Sie sich bitte an Ihren Händler.

  • Seite 31: Reserve-Tageskilometerzähler (Nur Im Reservekraftstoff-Modus)

    Fahrtzeit Es wird die Betriebszeit seit dem Motorstart angezeigt. Die Fahrtzeit wird auf 0:00 zurückgesetzt, wenn die Anzeige 23:59 (Stunden:Minuten) überschreitet. Heutiges Datum So stellen Sie das heutige Datum ein: (S.35) Reserve‐Tageskilometerzähler (nur im Reservekraftstoff‐Modus) Zurückgelegte Strecke seit das 1. Segment (E) in der Tankanzeige und „RES“ zu blinken begonnen haben.

  • Seite 32: So Stellen Sie Den Tageskilometerzähler Zurück

    Instrumente (Fortsetzung) So stellen Sie den Tageskilometerzähler zurück: Zum Rückstellen des Tageskilometerzählers halten Sie die SET‐Taste gedrückt, während der Tageskilometerzähler, den Sie zurückstellen möchten, angezeigt wird. Tageskilometerzähler A, durchschnittliche Reichweite A und Kraftstoffverbrauch A werden auch automatisch zurückgestellt, wenn mehr als die Reservemenge getankt und das Motorrad 0,1 km gefahren wird.

  • Seite 33: Helligkeit Der Hintergrundbeleuchtung Einstellen

    Helligkeit der Hintergrundbeleuchtung einstellen Die Helligkeit der Anzeige kann auf H (high – hoch) oder L (low – niedrig) eingestellt werden. Nach dem Drücken der SET‐Taste zeigt die Anzeige die folgende Darstellung, und die Helligkeit kann eingestellt werden. Die Helligkeit jeder Anzeige kann auf H (high – hoch)/L (low – niedrig) eingestellt werden. (S.35) H (hoch) L (niedrig)
  • Seite 34 Instrumente (Fortsetzung) Rangfolge der Farben: Basisfarbmodus > > Hochschaltmodus ECO‐Modus • Benutzereinstellmodus • DCT‐Modus Basisfarbmodus Durch Drücken und Gedrückthalten der SEL‐Taste ändert sich die Anzeige in der unten stehenden Reihenfolge: Benutzereinstell‐ DCT‐Modus Ganganzeige‐ Motordreh‐ modus modus zahlmodus Wenn der Modus, den Sie einstellen möchten, angezeigt wird, lassen Sie die SEL‐Taste los.
  • Seite 35 Benutzereinstellmodus Zur Änderung der Drehzahlmessersegmentfarbe stehen die folgenden Farben zur Auswahl. „BLUE“ ist die Standardeinstellung. Farbe WHITE AMBER YELLOW GREEN AQUA BLUE VIOLET PINK So stellen Sie die Farbe ein: (S.35) DCT‐Modus Abhängig vom Doppelkupplungsgetriebemodus ändert sich die Drehzahlmessersegmentfarbe wie folgt.
  • Seite 36 Instrumente (Fortsetzung) Ganganzeigemodus Abhängig von der Ganganzeige ändert sich die Drehzahlmessersegmentfarbe wie folgt. Ganganzeige 1. Gang 2. Gang 3. Gang 4. Gang 5. Gang 6. Gang Farbe WHITE YELLOW AMBER PINK VIOLET BLUE AQUA Motordrehzahlmodus Abhängig von der Motordrehzahl ändert sich die Drehzahlmessersegmentfarbe wie folgt. Motordrehzahl über ~1.600...
  • Seite 37 ECO‐Modus Abhängig vom Kraftstoffverbrauch ändert sich die Drehzahlmessersegmentfarbe wie folgt. Bei einer Verbesserung des Kraftstoffverbrauchs ändert sich die Farbe des Drehzahlmessers in AQUA. Bei einer weiteren Verbesserung des Kraftstoffverbrauchs ändert sich die Farbe in GREEN. Die Farbe des ECO‐Modus wird bei Geschwindigkeiten von unter ca. 20 km/h nicht angezeigt. Wenn im Basisfarbmodus der Ganganzeigemodus oder Motordrehzahlmodus ausgewählt ist, wird die Farbe des ECO‐Modus selbst dann nicht angezeigt, wenn der ECO‐Modus aktiviert ist.

  • Seite 38: Instrumente (Fortsetzung) Einschalt-/Ausschaltbildschirm

    Instrumente (Fortsetzung) Einschalt‐/Ausschaltbildschirm Die Anzeige kann außerdem unter diesen So stellen Sie den Einschalt‐/ Umständen blinken: Ausschaltbildschirm ein: Das Vorderrad verlässt den Boden. (S.35) Das Rad dreht bei aufgebocktem Motorrad. So stellen Sie die Einschalt‐/ Dies ist normal. Um das System wieder in Gang Ausschaltmeldung ein: (S.35) zu setzen, die Zündung aus‐...

  • Seite 39: Einstellmodus

    Einstellmodus Wählen Sie in den folgenden Einstellmodi die gewünschten Punkte aus. Die SEL‐Taste und SET‐Taste gedrückt halten Normale Anzeige Die SEL‐Taste drücken Die SET‐Taste drücken ON/OFF‐Einstellmodus (S.36) Sie können die automatische Rückstellung für den ECO‐ Modus, den Hochschaltmodus, die HISS‐Anzeige und den Tageskilometerzähler A aktivieren oder deaktivieren.
  • Seite 40 Instrumente (Fortsetzung) So wählen Sie den Einstellmodus aus: ON/OFF‐Einstellmodus 1 ECO‐Modus einstellen: Drehen Sie das Zündschloss in die Stellung ON. Sie können den ECO‐Modus aktivieren oder Halten Sie die SEL‐Taste und die SET‐Taste gedrückt, deaktivieren. bis sich die ON/OFF‐Einstellungsanzeige ändert. Wählen Sie den ON/OFF‐Einstellmodus.

  • Seite 41: Hochschaltmodus Einstellen

    2 Hochschaltmodus einstellen: 3 Hochschaltpunkt einstellen: Sie können den Hochschaltmodus aktivieren Sie können den Hochschaltpunkt einstellen. oder deaktivieren. Der Einstellbereich: 4.200 bis 6.400 U/min (min‐1) Drücken Sie die SEL‐Taste, um „ “ oder „ “ auszuwählen. Bei jedem Drücken der SEL‐Taste erhöht sich der eingestellte Wert des Hochschaltpunkts um 200 U/min (min‐1) (ein Segment).
  • Seite 42 Instrumente (Fortsetzung) 4 HISS‐Anzeige einstellen: 5 Automatische Rückstellung für Tageski‐ Sie können die HISS‐Anzeige so einstellen, dass lometerzähler A, durchschnittliche Reich‐ „On“ oder „Off“ blinkt. weite/l und Kraftstoffverbrauch einschal‐ ten und ausschalten: Drücken Sie die SEL‐Taste, um „ “ oder „ “...
  • Seite 43 ADJ‐Einstellmodus 2 Uhr einstellen: 1 Uhr (12/24 Stunden) einstellen: Drücken Sie die SEL‐Taste, bis die gewünschte Stunde angezeigt wird. Wählen Sie den ADJ‐Einstellmodus. (S.35) Wenn die 12‐HOUR‐Anzeige eingestellt Drücken Sie die SEL‐Taste, um „12HOUR“ oder wurde, wird AM/PM angezeigt. Dies ändert „24HOUR“...

  • Seite 44: Helligkeit Der Hintergrundbeleuchtung H (Hoch) Einstellen

    Instrumente (Fortsetzung) 4 Helligkeit der Hintergrundbeleuchtung L Drücken Sie die SEL‐Taste, bis die gewünschte (niedrig) einstellen: Minutenziffer angezeigt wird. Zum schnellen Blättern der Minuten die Die Helligkeit kann in fünf Stufen eingestellt SEL‐Taste gedrückt halten. werden. Die Helligkeit der Hintergrundbeleuchtung L (niedrig) wird auf die gleiche Weise wie H (hoch) eingestellt.

  • Seite 45: Heutiges Datum Einstellen

    5 Heutiges Datum einstellen: Drücken Sie die SET‐Taste. Die Tage beginnen zu blinken. Drücken Sie die SEL‐Taste, bis das gewünschte Jahr angezeigt wird. Zum schnellen Blättern der Jahre die SEL‐ Taste gedrückt halten. Drücken Sie die SEL‐Taste, bis der gewünschte Tag angezeigt wird.
  • Seite 46 Instrumente (Fortsetzung) SP‐Einstellmodus Drücken Sie die SET‐Taste. Damit ist die Farbe des 1 Farbe des Benutzereinstellmodus Benutzereinstellmodus eingestellt, und die Anzeige auswählen: wechselt zur Eingabe der Einschaltmeldung. Wählen Sie den SP‐Einstellmodus. (S.35) Drücken Sie die SEL‐Taste. Die Farbe wechselt. Wenn der ECO‐Modus aktiviert wurde, können AQUA und GREEN nicht gewählt werden.

  • Seite 47: Einschaltmeldung Eingeben

    2 Einschaltmeldung eingeben: Drücken Sie die SET‐Taste. Damit ist der Bei der Einschaltmeldung können in jeder der Buchstabe eingestellt, und der nächste 3 Zeilen 6 Buchstaben eingegeben werden. Buchstabe beginnt zu blinken. Wiederholen Sie die Schritte 1 und 2, bis der Drücken Sie die SEL‐Taste, bis der gewünschte letzte Buchstabe in Zeile 3 eingestellt ist.

  • Seite 48: Unit-Einstellmodus

    Instrumente (Fortsetzung) Buchstaben im Einschalt‐/Ausschaltbildschirm UNIT‐Einstellmodus auswählen: Typ ED, II ED, III ED, IV ED, GS, II GS Wenn die SEL‐Taste gedrückt wird, werden die Buchsta‐ 1 Einheit für Geschwindigkeit und Strecke ben in der folgenden Reihenfolge angezeigt. umstellen: Wählen Sie den UNIT‐Einstellmodus. (S.35) Mit der SEL‐Taste entweder „km/h“...
  • Seite 49 Anzeigen Wenn sich zu diesem Zeitpunkt eine der Anzeigen nicht einschaltet, lassen Sie die Ursache bitte von Ihrem Händler abklären. Motoröldruckwarnanzeige Erlischt, wenn der Zündschlüssel in die Stellung (On) gebracht wird. Geht nach dem Motorstart aus. Wenn die Anzeige bei laufendem Motor erscheint: (S.119) Kühlmitteltemperaturwarnanzeige Leuchtet kurz auf, wenn der Zündschlüssel in die...

  • Seite 50: Fernlichtanzeige

    Anzeigen (Fortsetzung) Blinkeranzeige links Blinkeranzeige rechts HISS‐Anzeige (S.142) • Leuchtet kurz auf, wenn der Zündschlüssel in die Stellung (On) gebracht wird, während der Motorabstellschalter auf (Run) gestellt ist. Erlischt, wenn der Zündschlüssel korrekt codiert ist. • Blinkt bei ausgeschalteter Zündung im Laufe von 24 Stunden alle 2 Sekunden.
  • Seite 52 Schalter Drehmomentkontrollschalter Zum Ein‐ und Ausschalten die Drehmoment‐ kontrolle gedrückt halten. (S.52) Scheinwerferabblendschalter/ Lichthupenschalter • : Fernlicht • : Abblendlicht • : Fernlicht als Lichthupensignal. Gangschalter (+) Zum Schalten in einen höheren Gang. (S.60) Warnblinkerschalter Hupenschalter Kann eingeschaltet werden, wenn sich das Gangschalter (‐) Zündschloss in der Stellung (On) befindet.
  • Seite 53 (On) Zündschloss Elektrik für Motorstart und Schaltet das Bordnetz ein und aus und sperrt die Lenkung. Fahren eingeschaltet. In der Stellung (Off) oder (Lock) kann der Schlüssel abgezogen werden. (Off) Motor abgestellt. Motorabstellschalter Sollte normalerweise in Stellung (Run) bleiben. (Lock) Den Schalter zum Abstellen des Motors im Notfall in die Lenkersperre.

  • Seite 54: Schalter (Fortsetzung) Lenkerschloss

    Schalter (Fortsetzung) Lenkerschloss Drücken Sperren Sie die Lenkung am geparkten Motorrad als Diebstahlschutz. Ein Bügelschloss am Rad oder dgl. wird Drehen zusätzlich empfohlen. Zündschlüssel Sperren Den Lenker nach links an den Anschlag drehen. Drücken Sie den Schlüssel ein, und drehen Sie das Zündschloss in die Stellung (Lock).
  • Seite 55 Feststellbremse Feststellbremshebel Bei geparktem Fahrzeug und solange der Motor warmläuft sollte die Feststellbremse angelegt sein. Ziehen Vor Fahrtantritt sicherstellen, dass der Feststellbremshebel gelöst ist. Arretieren der Feststellbremse Feststellen Den Hinterradbremshebel ziehen und den Ziehen Feststellbremshebel zurückziehen, um das Hinterrad festzustellen. Feststell‐...

  • Seite 56: Honda-Drehmomentkontrolle (Stufenweise Zuschaltbar)

    Honda-Drehmomentkontrolle (stufenweise zuschaltbar) Die Drehmomentkontrolle (Motormomentrege‐ Drehmomentkontrolle ein und aus lung) ist ein‐ und ausschaltbar. Zum Einschalten und Ausschalten der Drehmo‐ Der Schalter für die Drehmomentkontrolle darf mentkontrolle drücken Sie den Schalter für die nicht während der Fahrt bedient werden.

  • Seite 57: Motor Starten

    Motor starten Starten Sie den Motor wie hier beschrieben HINWEIS unabhängig davon, ob der Motor kalt oder • Wenn der Motor nicht innerhalb von 5 Sekunden startet, warm ist. den Zündschlüssel in die Stellung (Off) bringen und vor dem nächsten Startversuch 10 Sekunden warten, damit sich wieder Batteriespannung wiederherstellen kann.

  • Seite 58: Wenn Der Motor Nicht Startet

    Motor starten (Fortsetzung) Wenn der Motor nicht startet: Zum Abstellen des Motors Bei leicht geöffneter Drosselklappe (ca. 3 mm, a Zum Abstellen des Motors das Getriebe neutral ohne Spiel) den Startknopf drücken. schalten (die ‐Anzeige leuchtet auf). Wenn Sie das Zündschloss in die Stellung Ca.
  • Seite 59 Schalten Ihr Motorrad ist mit einem automatisch gesteuerten 6‐Gang‐Getriebe ausgestattet. Das Getriebe kann N‐D Schalter (im AT‐MODUS) automatisch oder (im MT‐MO‐ A/M‐Schalter DUS) manuell geschaltet werden. Doppelkupplungsgetriebe MODUS MODUS Drei verschiedene Betriebsarten bieten Ihnen als Fahrer größtmögliche Flexibilität: AT‐MODUS (mit D‐Modus für normalen Betrieb und drei Stufen im S‐Modus für sportliches Fahren) und MT‐MODUS (manuelle 6‐Gang‐Schaltung, die dasselbe Schaltgefühl vermittelt wie ein...
  • Seite 60 Schalten (Fortsetzung) Neutral (N): Wenn Sie den Zündschlüssel in Bedingungen für den Wechsel zwischen N die Stellung (On) drehen, wird automatisch und D Neutral gewählt. Das Motorrad steht, der Motor läuft im Leerlauf. Wenn das Getriebe beim Schalten der Sie geben kein Gas. Bei betätigtem Gasgriff Zündung in die Stellung (On) nicht kann nicht von Neutral in den D‐Modus neutral geschaltet ist.
  • Seite 61 AT‐MODUS: In diesem Modus werden die S‐Modus (AT): Wählen Sie diesen Modus, Gänge automatisch entsprechend den wenn im AT‐MODUS mehr Kraft verfügbar sein Fahrbedingungen geschaltet. soll, beispielsweise für Überholvorgänge, Im AT‐Modus können Sie vorübergehend bergauf und aus dem Stand. manuell mit dem Gangschalter (+) und (−) Der S‐Modus verfügt über drei Einstellungsstufen.

  • Seite 62: Schalten (Fortsetzung) Zwischen Neutral Und At/Mt-Modus Umschalten

    Schalten (Fortsetzung) Zwischen Neutral und AT/MT‐MODUS Zwischen AT‐MODUS und MT‐MODUS umschalten umschalten Drücken Sie den A/M‐Schalter (e). Von Neutral (N) in den AT‐MODUS Im MT‐MODUS ist die S‐ bzw. D‐Anzeige aus schalten (f). Drücken Sie die D‐S‐Seite des N‐D‐Schalters N‐D‐Schalter (a).
  • Seite 63 N‐D‐Schalter S‐Modus‐Stufe im AT‐MODUS ausgewählt Halten Sie im S‐Modus die D‐S‐Seite des N‐D‐ Schalters (a) gedrückt. Gas ganz wegnehmen. Wählen Sie dann die gewünschte Stufe des S‐Modus. Stufe 1 Stufe 1 Stufe 2 Stufe 3 Stufe 2 Durch die Erhöhung der Stufe kann eine höhere Motordrehzahl erreicht werden.
  • Seite 64 Schalten (Fortsetzung) Fahren im MT‐MODUS Gänge schalten Schalten Sie mit dem Gangschalter (+) und (−) Hochschalten: die Gänge hoch oder herunter. Drücken Sie den Gangschalter (+) (g). Der gewählte Gang wird in der Ganganzeige Zurückschalten: angezeigt. Drücken Sie den Gangschalter (‐) (h). Im MT‐MODUS schaltet das Getriebe nicht Sie können die Gänge nicht fortlaufend automatisch hoch.
  • Seite 65 Tanken Kraftstoffart: Nur bleifreies Benzin Kraftstofftankdeckel Kraftstoff‐Oktanzahl: Ihr Motorrad ist für eine Research‐Oktanzahl (ROZ) von mindestens 91 konstruiert. Tankinhalt: 14,1 L Tanken und Kraftstoffempfehlungen Einfüllstutzenkante Pfeilmarkierungen (S.15) Nicht mehr Kraftstoff als bis zur Einfüllstutzenkante Kraftstofftankdeckel öffnen einfüllen. Den Sitz öffnen. (S.63) WARNUNG Den Kraftstofftankdeckel bis zum Anschlag...

  • Seite 66: Zubehörsteckdose

    Die Zubehörsteckdose befindet sich im Gepäckfach. HINWEIS Die Verwendung von Zubehörausrüstung • Die Verwendung von Wärme erzeugendem erfolgt auf eigenes Risiko. Honda übernimmt oder falsch eingestuftem Zubehör kann zu Schäden an der Steckdose führen. keine Haftung für jegliche Schäden an der von •...

  • Seite 67: Verstauen Der Ausrüstung

    Verstauen der Ausrüstung Staufach Öffnen Den Zündschlüssel in das Schloss stecken und Laschen im Uhrzeigersinn drehen. Sitz Den Sitz am hinteren Ende nach oben ziehen. Schließen a Den Sitz am hinteren Ende nach unten einrasten. Schloss Den Sitz am hinteren Ende nach oben ziehen und prüfen, dass die Nasen fest eingerastet sind.
  • Seite 68 Verstauen der Ausrüstung (Fortsetzung) Im Gepäckfach ist Platz für einen Helm. Den Helm mit der Vorderseite nach oben einsetzen. Helm Manche Helme können wegen ihrer Größe oder ihres Designs nicht im Fach untergebracht werden.
  • Seite 69 Werkzeugsatz Dokumententasche Die Dokumententasche wird unter dem Werkzeugsatz Der Werkzeugsatz wird im Gepäckfach mit aufbewahrt. einem Gummizug befestigt. Entnehmen Sie dazu den Werkzeugsatz, die Gepäckfach‐ matte und den Deckel des Fahrerhandbuchfachs. Werkzeugsatz Staufach‐ matte Gummiband Deckel des Fahrerhand‐ buchfachs Den Sitz öffnen (S.63) Dokumen‐...
  • Seite 70 Verstauen der Ausrüstung (Fortsetzung) Helmhalter WARNUNG Der Helmhalter befindet sich unter dem Sitz. Ein während der Fahrt an den Helmhalter Im Werkzeugsatz befindet sich ein Helmkabel. Verwenden Sie den Helmhalter nur bei angeschlossener Helm kann das Hinterrad geparktem Fahrzeug. und die Federung behindern. Es besteht Unfallgefahr und erhebliche Verletzungs‐...
  • Seite 71 Linkes Fach Öffnen Die Taste des linken Fachs drücken und den Taste linkes Fach Deckel öffnen. Schließen Den Deckel des linken Fachs schließen. Das höchstzulässige Gewicht im linken Fach beträgt 0,3 kg. Darauf achten, dass dieses Fach sicher verschlossen ist. Keine Wertsachen oder zerbrechlichen Dinge Deckel linkes Fach verstauen.

  • Seite 72: Wartung

    Wartung Lesen Sie vor der Durchführung von Wartungsarbeiten die Abschnitte „Bedeutsamkeit der Wartung“ und „Grundlagen der Wartung“. Wartungsdaten können Sie auch den „Technischen Daten“ entnehmen. S. 69 S. 106 Bedeutsamkeit richtiger Wartung ...... Seitenständer............S. 70 S. 107 Wartungsplan ............Antriebskette ............

  • Seite 73: Bedeutsamkeit Richtiger Wartung

    Bedeutsamkeit richtiger Wartung Bedeutung richtiger Wartung Sicherheit bei Wartungsarbeiten Die gute Wartung Ihres Motorrads ist absolut wichtig, Lesen Sie vor Beginn der Arbeit die Anleitung weil sie Ihre Sicherheit gewährleistet, den Wert des vollständig, und stellen Sie sicher, dass Sie über die Motorrads erhält, die optimale Leistungsfähigkeit des erforderlichen Werkzeuge, Teile und mechanischen Motorrads sichert, das Entstehen kapitaler Schäden...

  • Seite 74: Wartungsplan

    Arbeitsmitteln ausgestatteten Techniker nach periodischen Wartung von Ihrem Händler Probe den Standards und Spezifikationen von fahren zu lassen. Honda durchgeführt werden. Ihr Honda‐ Händler erfüllt all diese Anforderungen. Führen Sie über die Wartung Ihres Motorrads bitte genau Buch, damit nichts versäumt wird.
  • Seite 75 Überprüfen (reinigen, einstellen, schmieren oder Händlers, es sei denn, Sie verfügen über die erforderlichen gegebenenfalls austauschen) Werkzeuge und mechanischen Kenntnisse. Schmieren Die Arbeitsverfahren sind im offiziellen Honda Werkstatthand‐ Austauschen buch beschrieben. Reinigen : Technisch. Die Arbeiten sollen aus Sicherheitsgründen von Ihrem Händler durchgeführt werden.
  • Seite 76 Wartungsplan Prüfung Intervalle Regel‐ Jährlich mäßig Siehe × 1.000 km Punkte Fahrtan‐ prüfen austau‐ Seite tritt schen × 1.000 mi S. 75 Antriebskette Alle 1.000 km: Antriebskettengleitstück Bremsflüssigkeit 2 Jahre Bremsbelagverschleiß Bremssystem Feststellbremsfunktion Scheinwerfereinstellung Beleuchtung/Hupe – Motorabstellschalter – Seitenständer Aufhängung –...
  • Seite 77 Überprüfen (reinigen, einstellen, schmieren oder Händlers, es sei denn, Sie verfügen über die erforderlichen gegebenenfalls austauschen) Werkzeuge und mechanischen Kenntnisse. Schmieren Die Arbeitsverfahren sind im offiziellen Honda‐ Austauschen Werkstatthandbuch beschrieben. : Technisch. Die Arbeiten sollen aus Sicherheitsgründen von Reinigen Ihrem Händler durchgeführt werden.
  • Seite 78 Wartungsplan Prüfung Intervalle Regel‐ Jährlich mäßig Siehe × 1.000 km Punkte Fahrt‐ prüfen austau‐ Seite antritt schen × 1.000 mi S. 75 Antriebskette Alle 1.000 km: Antriebskettengleitstück Bremsflüssigkeit 2 Jahre Bremsbelagverschleiß Bremssystem Feststellbremsfunktion Scheinwerfereinstellung Beleuchtung/Hupe – Motorabstellschalter – Seitenständer Aufhängung –...

  • Seite 79: Grundlagen Der Wartung

    Grundlagen der Wartung Antriebskette ‐ Zustand und Durchhang prüfen Überprüfung vor Fahrtantritt ● und bei Bedarf nachstellen und schmieren. Die Überprüfung vor Fahrtantritt ist wichtig, denn S. 107 sie dient Ihrer Sicherheit und der Sicherheit Bremsen ‐ Auf Funktionstüchtigkeit kontrollieren. ●...

  • Seite 80: Ersatzteile

    Grundlagen der Wartung WARNUNG Ersatzteile Verwenden Sie aus Gründen der Zuverlässigkeit Der Einbau von markenfremden Teilen und Sicherheit original Honda‐Ersatzteile oder kann Ihr Motorrad unsicher machen. Es gleichwertige Teile. besteht Unfallgefahr und schwere Verletzungsgefahr. Außer Typ GS, II GS Geben Sie bei der Bestellung von lackierten Teilen Verwenden Sie nur Honda‐Originalteile...

  • Seite 81: Verhalten Im Notfall

    Grundlagen der Wartung Elektrolyt gelangt auf die Haut: Batterie ● Betroffene Kleidung ausziehen und die Ihr Motorrad ist mit einer wartungsfreien Batterie Haut gründlich mit Wasser waschen. ausgestattet. Bei dieser Batterie braucht weder der Batteriesäurestand geprüft noch destilliertes Wasser Elektrolyt gelangt in den Mund: ●...

  • Seite 82: Sicherungen Überprüfen Und Austauschen

    Batterie ausgetauscht werden sollte. Wichtig ist, dass es sich wieder um eine wartungsfreie Batterie desselben Typs handelt. HINWEIS Elektrisches Zubehör, das nicht von Honda stammt, HINWEIS kann die elektrische Anlage überlasten. Die Batterie Durch das Einsetzen einer Sicherung mit einem höheren wird entladen, und es können Schäden an der...

  • Seite 83: Empfohlen

    Grundlagen der Wartung Wenn eine Sicherung immer wieder durchbrennt, liegt Der JASO T 903‐Standard ist ein Index für Motoröle für Viertakt‐Motorrad‐Motoren. Es wahrscheinlich eine Störung in der Elektrik vor. Lassen werden zwei Klassen unterschieden: MA und MB. Sie das Motorrad von Ihrem Händler überprüfen. Die folgende Plakette zeigt zum Beispiel die MA‐...

  • Seite 84: Bremsflüssigkeit

    Bremsflüssigkeit kann Kunststoff und lackierte Oberflächen beschädigen. Versehentlich verschüttete Bremsflüssigkeit sofort aufwischen und abwaschen. Empfohlene Bremsflüssigkeit: Beschädigt Normal Abgenutzt Honda‐DOT 4‐Bremsflüssigkeit oder gleichwertiges Produkt (IN ORDNUNG) (AUSWECHSELN) (AUSWECHSELN) Antriebskette Die Antriebskette muss regelmäßig überprüft und HINWEIS geschmiert werden. Und zwar in umso kürzeren Montieren Sie niemals eine neue Kette auf verschlis‐...

  • Seite 85: Reinigung Und Schmierung

    Grundlagen der Wartung Reinigung und Schmierung Dampfreiniger, Hochdruckreiniger, Drahtbürste, flüchtige Lösungsmittel wie Benzin oder Benzol, Den Kettendurchhang prüfen und zum Reinigen der Scheuermittel oder NICHT speziell für O‐Ring‐Ketten Kette und der Kettenräder das Hinterrad drehen. bestimmte Kettenreiniger oder Schmiermittel sollen Verwenden Sie ein trockenes Tuch und einen speziell für nicht eingesetzt werden, da diese die O‐...

  • Seite 86: Empfohlenes Kühlmittel

    Luftfilter mit Motoröl verschmutzt werden und Verwenden Sie nur VORGEMISCHTES ORIGINAL‐ die Motorleistung verschlechtert sich. S. 112 KÜHLMITTEL von Honda und verdünnen Sie es nicht mit Wasser. VORGEMISCHTES ORIGINAL‐KÜHLMITTEL VON HONDA eignet sich hervorragend zur Verhinderung von Korrosion und Überhitzung.
  • Seite 87 Grundlagen der Wartung Auf Schäden kontrollieren Reifen (kontrollieren/austauschen) Luftdruck prüfen Überprüfen Sie die Reifen auf Einschnitte, Sichtprüfen Sie Ihre Reifen, und messen Sie Schlitze oder Risse, die mindestens ein Mal im Monat, oder immer, wenn Gewebe oder Kord Ihnen ein Reifen luftarm vorkommt, mit einem freilegen, sowie auf Luftdruckprüfer den Reifendruck.
  • Seite 88 Grundlagen der Wartung WARNUNG Profiltiefe überprüfen Begutachten Sie die Profilverschleißanzeigen. Abgefahrene Reifen und falscher Rei‐ Wenn sie sichtbar sind, muss der Reifen sofort fendruck bedeuten Unfallgefahr. Es ausgetauscht werden. können Personen schwer verletzt wer‐ Tauschen Sie die Reifen aus Sicherheitsgründen aus, wenn die Mindestprofiltiefe erreicht ist.
  • Seite 89 Größe, Bauart, Falsche Reifen können sich negativ auf Geschwindigkeitskategorie und Tragfähigkeit das Fahrverhalten und die Stabilität Ih‐ handeln. res Motorrads auswirken. Es besteht Das Rad muss mit original Honda‐ ● Unfallgefahr und schwere Verletzungs‐ Ausgleichsgewichten oder gleichwertigen gefahr. Gewichten ausgewuchtet werden.

  • Seite 90: Luftfilter

    Grundlagen der Wartung Luftfilter Dieses Motorrad ist mit einem Viskose‐ Luftfilterelement ausgestattet. Das Reinigen mit Druckluft oder einer anderen Reinigungsmethode kann zur Folge haben, dass das Viskoseelement seine Funktion nicht mehr richtig erfüllt und Staub eindringt. Führen Sie die Wartung nicht selbst durch. Beauftragen Sie mit diesen Arbeiten Ihren Händler.

  • Seite 91: Werkzeug

    Werkzeug Der Werkzeugsatz befindet sich unter dem Sitz. Typ KO, II KO S. 63 Sicherungszieher ● Gabelschlüssel, 10 x 14 mm ● Mit den bereitgestellten Werkzeugen können Sie Gabelschlüssel, 12 x 14 mm ● unterwegs Behelfsreparaturen sowie kleinere Schraubendrehergriff ● Einstellungen und Austauscharbeiten durchführen.

  • Seite 92: Abbau Und Anbau Von Karosseriebauteilen

    Abbau und Anbau von Karosseriebauteilen Batterie Ausbau Stellen Sie sicher, dass die Zündung auf Wartungsdeckel (Off) steht. Den Sitz öffnen. S. 63 Die Staufachmatte entfernen. S. 65 Die Clips B ( S. 90) und den Wartungsdeckel entfernen. Den Gummizug aushaken. Die Minusklemme - von der Batterie trennen.

  • Seite 93: Einbau

    Abbau und Anbau von Karosseriebauteilen Batterie Einbau Die Teile in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus einbauen. Immer zuerst die Plusklemme + anschließen. Darauf achten, dass Schrauben und Muttern fest sitzen. Stellen Sie nach dem Wiederanschließen der Batterie sicher, dass die Uhr richtig eingestellt ist.

  • Seite 94: Clip

    Abbau und Anbau von Karosseriebauteilen Clip Clip Clip B Ausbau Clip A Auf den Mittelstift drücken, um die Verriegelung freizugeben. Ausbau Den Clip aus der Öffnung ziehen. Den Mittelstift mit einem Schlitzschrauben‐ dreher um 1/4 Drehung im Uhrzeigersinn Mittelstift drehen, bis dieser herausspringt. Den Clip aus der Öffnung ziehen.

  • Seite 95: Rechte Bodenschürze

    Abbau und Anbau von Karosseriebauteilen Rechte Bodenschürze Rechte Bodenschürze Ausbau Die untere Frontverkleidung ausbauen. Tülle Bodenmatte Schrauben S. 92 Die Bodenmatte ausbauen. Die Schrauben und die Clips A ausbauen. S. 90 Den Zapfen aus der Tülle nehmen und die rechte Bodenschürze abnehmen. Schraube Einbau Zapfen...

  • Seite 96: Untere Frontverkleidung

    Abbau und Anbau von Karosseriebauteilen Untere Frontverkleidung Untere Frontverkleidung Ausbau Die Schrauben und die Clips A ausbauen. S. 90 Die untere Frontverkleidung ausbauen. Einbau Die Teile in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus einbauen. Untere Frontverkleidung Clips A Schraube Clips A Clip A...

  • Seite 97: Vordere Seitenverkleidung

    Abbau und Anbau von Karosseriebauteilen Vordere Seitenverkleidung Vordere Seitenverkleidung Das Ausbauverfahren ist für die linke und die rechte Seitenverkleidung vorn gleich. Schraube Linke Seite Ausbau Vordere Seiten- Tüllen verkleidung Die Innenverkleidung ausbauen. S. 94 Die Schraube und die Clips A ausbauen. S.

  • Seite 98: Innenverkleidung

    Abbau und Anbau von Karosseriebauteilen Innenverkleidung Innenverkleidung Ausbau Die Schrauben herausdrehen. Zapfen Innenver- Die Zapfen aus den Tüllen nehmen und Schrauben kleidung die Innenverkleidung abnehmen. Einbau Die Teile in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus einbauen. Zapfen Tüllen Tüllen...

  • Seite 99: Motoröl

    Motoröl Motoröl prüfen Obere Füll- Den Motor, wenn er kalt ist, 3 bis 5 Untere stand- Füll- Minuten im Leerlauf laufen lassen. smarkie- stand- Die Zündung auf (Off) stellen und 2 bis rung smarkie- rung 3 Minuten warten. Das Motorrad auf festem, ebenem Untergrund auf den Mittelständer stellen.

  • Seite 100: Motoröl Einfüllen

    Motoröl Motoröl einfüllen Motoröl einfüllen Den Öleinfüllverschluss mit Peilstab wieder einbauen. Wenn das Motoröl nicht bis zur unteren HINWEIS Füllstandsmarkierung oder nur knapp Der Motorbetrieb mit zu viel oder zu wenig Öl kann darüber steht, empfohlenes Motoröl zu Schäden am Motor führen. Verschiedene Ölmar‐ ken und ‐sorten nicht mischen.

  • Seite 101: Wechseln Von Motoröl Und Ölfilter

    Dichtscheibe werkzeug gebraucht. Wir empfehlen, dass Sie die Wartungsarbeiten von Ihrem Händler durchführen lassen. Verwenden Sie den für Ihr Modell bestimm‐ ten Honda‐Originalfilter oder einen gleich‐ wertigen neuen Filter. Ablassschraube HINWEIS Ein falscher Ölfilter kann einen schweren Bauen Sie zum Ablassen des Öls den Motorschaden herbeiführen.
  • Seite 102 Motoröl Wechseln von Motoröl und Ölfilter Eine neue Dichtungsscheibe an der Ablassschraube anbringen. Die Ablassschraube anziehen. Drehmoment: 30 N·m (3,1 kgf·m) Füllen Sie das Kurbelgehäuse mit dem empfohlenen Öl ( S. 79, S. 154) auf Gummi- und montieren Sie den dichtung Öleinfüllverschluss/Peilstab.

  • Seite 103: Kupplungsölfilter Wechseln

    Kupplungsölfilter wechseln Kupplungsölfilter wechseln Die Kupplungsölfilterdeckel‐Schrauben, den Kupplungsölfilterdeckel, den Kupp‐ lungsölfilter und die Feder ausbauen. Verwenden Sie den für Ihr Modell Öl und Kupplungsölfilter vorschriftsmäßig bestimmten Honda‐Originalfilter oder einen entsorgen. gleichwertigen neuen Kupplungsölfilter. Feder Kupplungsölfilter HINWEIS Die Verwendung eines falschen Kupplungsölfilters Markierung „OUT-SIDE“...

  • Seite 104: Erforderliches Öl Nach Öl-, Motorölfilter- Und Kupplungsölfilterwechsel

    Motoröl Kupplungsölfilter wechseln Einen neuen O‐Ring verwenden und den Eine neue Dichtungsscheibe an der O‐Ring vor dem Einbau dünn mit Motoröl Ablassschraube anbringen. Die bestreichen. Ablassschraube anziehen. Die Feder und den Kupplungsölfilterde‐ Drehmoment: 30 N·m (3,1 kgf·m). ckel einbauen. Das Kurbelgehäuse mit dem empfohlenen Öl Die Kupplungsölfilterdeckelschrauben S.

  • Seite 105: Kühlmittel

    Kühlmittel Kühlmittel prüfen Hoher Kühlmittelverbrauch oder ein leerer Ausgleichsbehälter deutet auf Kühlmittelver‐ lust hin. Lassen Sie das Motorrad von Ihrem Kontrollieren Sie den Kühlmittelstand im Händler überprüfen. Ausgleichsbehälter bei kaltem Motor. Das Motorrad auf stabilem, ebenem Kühlmittel einfüllen Untergrund abstellen. Das Motorrad aufrecht stellen.

  • Seite 106: Kühlmittel Wechseln

    Kühlmittel Kühlmittel wechseln Den Ausgleichsbehälterdeckel entfernen, Kühlmittel nachfüllen und dabei den Kühlmittelstand überwachen. Nicht mehr Flüssigkeit als bis zur oberen Füllstandmarkierung UPPER einfüllen. Darauf achten, dass keine Fremdstoffe in die Ausgleichsbehälteröffnung gelangen. Den Deckel des Ausgleichsbehälters vorsichtig wieder aufsetzen. Ausgleichsbehälterdeckel Die untere Frontverkleidung einbauen.

  • Seite 107: Bremsen

    Bremsen Bremsflüssigkeit prüfen Wenn der Bremsflüssigkeitsstand in einem der Ausgleichsbehälter unterhalb der unteren LOWER Markierung steht oder die beiden Das Motorrad auf festem, ebenem Bremshebel zu viel Spiel haben, die Brems‐ Untergrund aufrecht abstellen. beläge auf Verschleiß prüfen. Kontrollieren, dass der Bremsflüssigkeits‐ Nicht verschlissene Bremsbeläge deuten auf behälter waagerecht steht und sich der den Verlust von Bremsflüssigkeit hin.

  • Seite 108: Bremsbeläge Überprüfen

    Bremsen Bremsbeläge überprüfen Bremsbeläge überprüfen Die Bremsbeläge von unterhalb des Vorn Bremssattels aus überprüfen. Die Bremsbeläge mit Blick von hinten Den Zustand der Bremsbeläge anhand der Hinten rechts auf das Motorrad überprüfen. Verschleißanzeigen prüfen. Lassen Sie die Bremsbeläge bei Bedarf von Die Beläge müssen erneuert werden, wenn Ihrem Händler austauschen.

  • Seite 109: Feststellbremse Überprüfen

    Bremsen Feststellbremse überprüfen Feststellbremse überprüfen Das Motorrad auf stabilem, ebenem Untergrund abstellen. Zum Überprüfen der Feststellbremse den Motor abstellen, die Feststellbremse anziehen und versuchen, das Motorrad zu schieben. Wenn die Wirkung der Feststellbremse nachlässt, lassen Sie die Bremse von Ihrem Händler einstellen.

  • Seite 110: Seitenständer

    Seitenständer Prüfung des Seitenständers Die Federn auf Schäden oder Spannungs‐ verlust prüfen. Aufsitzen und den Seitenständer hoch‐ klappen. Starten Sie den Motor und drücken Sie auf die D‐S‐Seite am N‐D‐Schalter, um das Getriebe in den D‐Modus zu schalten. Den Seitenständer ganz heruntertreten. Der Motor muss ausgehen, sobald der Seitenständer nach unten geht.

  • Seite 111: Antriebskette

    Antriebskette Antriebskettenspannung Den Durchhang im unteren Abschnitt in der Mitte zwischen Antriebsritzel und überprüfen Kettenrad prüfen. Den Durchhang an mehreren Stellen der Antriebskettendurchhang: Antriebskette prüfen. Wenn der Durchhang 25 ‐ 35 mm nicht an allen Stellen gleich ist, können Fahren Sie das Motorrad nicht, wenn der einzelne Glieder abgeknickt oder verklemmt Durchhang mehr als 50 mm beträgt.

  • Seite 112: Antriebskettenspannung Einstellen

    Antriebskette Antriebskettenspannung einstellen Das Antriebsritzel und das Kettenrad Einsteller Einstellschraube überprüfen. S. 80 Kontermutter Die Antriebskette reinigen und schmieren. S. 81 Antriebskettenspannung einstellen Zum Einstellen der Kette wird Spezialwerk‐ zeug benötigt. Lassen Sie die Antriebskette von Ihrem Händler Hinterachsmutter Skalenstriche einstellen.
  • Seite 113 Antriebskette Antriebskettenspannung einstellen Beide Einstellschrauben gleich weit dre‐ Die Hinterachsmutter anziehen. hen, bis der richtige Antriebskettendurch‐ Drehmoment: 98 N·m (10,0 kgf·m) hang erreicht ist. Die Einstellschrauben gegen den Uhrzeigersinn drehen, um die Die Einstellschrauben halten und die Kette zu straffen. Die Einstellschrauben im Kontermuttern anziehen.

  • Seite 114: Verschleiß Der Antriebskette Prüfen

    Antriebskette Antriebsketten‐Gleitstück prüfen Antriebsketten‐Gleitstück prüfen Verschleiß der Antriebskette prüfen Achten Sie beim Einstellen der Antriebskette auf Den Zustand des Antriebskettengleitstücks prüfen. die Kettenverschleißanzeige. Wenn die Hinterkante des Einstellers in den roten Bereich Das Antriebskettengleitstück muss ersetzt des Aufklebers tritt, nachdem der richtige werden, wenn es bis zur Verschleißgrenzen‐...

  • Seite 115: Gas

    Gasbetätigung prüfen Prüfen Sie bei abgestelltem Motor, ob die Gasbetätigung weich ist, ob der aufgedrehte Gasgriff in jeder Lenkerstellung vollständig in die Ausgangsstellung zurückkehrt und ob der Griff das richtige Spiel hat. Wenn die Gasbetätigung nicht in Ordnung ist oder der Zug beschädigt ist, wenden Sie sich an Ihren Händler.

  • Seite 116: Kurbelgehäuse-Entlüftung

    Kurbelgehäuse-Entlüftung Kurbelgehäuse‐Entlüftung reinigen Einen geeigneten Behälter unter den Kurbelgehäuse‐Entlüftungsschlauch stellen. Den Kurbelgehäuse‐Entlüftungsschlauchstopfen aus dem Schlauch ausbauen. Die Ablagerungen in ein geeignetes Gefäß ablassen. Den Kurbelgehäuse‐Entlüftungsschlauchstopfen einbauen. Kurbelgehäuse-Entlüftungsschlauch Kurbelgehäuse- Entlüftungsschlauchstopfen...

  • Seite 117: Andere Einstellungen

    Andere Einstellungen Scheinwerfereinstellung vornehmen Sie können die vertikale Ausrichtung des Scheinwerfers einstellen. Die Ritzel mit einem Kreuzschlitzschraubendreher aus dem Werkzeugsatz ein‐ oder ausdrehen ( S. 87). Beachten Sie die geltenden Vorschriften. Anheben Absenken Ritzel...

  • Seite 118: Bremshebel Einstellen

    Andere Einstellungen Bremshebel einstellen Bremshebel einstellen Einstellung Schieben Sie den Hebel nach vorn in die ge‐ Der Abstand zwischen dem Ende des wünschte Position, und drehen Sie den Ein‐ steller, bis die Zahlen mit der Indexmarkie‐ Bremshebels und Griff ist einstellbar. rung übereinstimmen.

  • Seite 119: Hinterradfederung Einstellen

    Andere Einstellungen Hinterradfederung einstellen Hinterradfederung einstellen HINWEIS Der Hinterradstoßdämpfer ist mit unter Hochdruck stehendem Stickstoff gefüllt. Den Dämpfer nicht Federvorspannung zerlegen, warten oder unsachgemäß entsorgen. Außer Typ KO, II KO Wenden Sie sich an Ihren Händler. Sie können die Federvorspannung mit dem Einsteller je nach Zuladung oder Fahrbahn‐...
  • Seite 120 Fehlersuche S. 123 Motor startet nicht (HISS-Anzeige bleibt Fehleranzeige in der Kraftstoffanzeige....S. 117 S. 124 eingeschaltet) ............Reifenpanne............S. 132 Überhitzung (Kühlmitteltemperaturwarnanzeige Elektrische Störungen.......... S. 118 S. 132 eingeschaltet) ............Batterie leer .............. S. 132 Warnanzeigen bleiben eingeschaltet oder Glühlampe ausgefallen..........

  • Seite 121: Motor Startet Nicht (Hiss-Anzeige Bleibt Eingeschaltet)

    Motor startet nicht (HISS-Anzeige bleibt eingeschaltet) Anlassermotor arbeitet, Motor Prüfen Sie, ob der Schlüssel irgendwelche metallischen Aufkleber oder dgl. trägt. springt aber nicht an Wenn die HISS‐Anzeige eingeschaltet bleibt, lassen Sie das Motorrad von Ihrem Kontrollieren Sie folgende Punkte: Händler überprüfen. Prüfen Sie die korrekte Startreihenfolge.

  • Seite 122: Überhitzung (Kühlmitteltemperaturwarnanzeige Eingeschaltet)

    Überhitzung (Kühlmitteltemperaturwarnanzeige eingeschaltet) Anzeichen dafür, dass der Motor überhitzt, Wenn der Lüfter nicht arbeitet: sind: Gehen Sie von einer Störung aus. Starten Kühlmitteltemperaturwarnanzeige Sie den Motor nicht. Bringen Sie das ● leuchtet auf. Motorrad zu Ihrem Händler. Beschleunigung wird träge. ●...

  • Seite 123: Warnanzeigen Bleiben Eingeschaltet Oder Blinken

    Warnanzeigen bleiben eingeschaltet oder blinken Motoröldruckwarnanzeige Hoher Ölverbrauch deutet darauf hin, dass der Motor Öl verliert, oder ein anderes ernstes Problem vorliegt. Lassen Sie das Wenn sich die Öldruckwarnanzeige Motorrad von Ihrem Händler überprüfen. einschaltet, halten Sie an und stellen Sie den Motor ab.

  • Seite 124: Abs-Anzeige (Antiblockiersystem)

    Warnanzeigen bleiben eingeschaltet oder blinken ABS‐Anzeige (Antiblockiersystem) ABS‐Anzeige (Antiblockiersystem) Wenn die ABS‐Anzeige eingeschaltet bleibt, arbeiten Ihre Bremsen wie ein herkömmliches System, nur ohne die Anti‐Blockier‐Funktion. Das unten beschriebene Verhalten der An‐ zeige deutet auf ein ernstes Problem mit Wenn das Hinterrad bei aufgebocktem Mo‐ dem ABS hin.

  • Seite 125: Drehmomentkontrollanzeige

    Warnanzeigen bleiben eingeschaltet oder blinken Drehmomentkontrollanzeige Drehmomentkontrollanzeige Bei eingeschalteter Drehmomentkontrollan‐ zeige kann Ihr Motorrad normal gefahren werden, lediglich ohne Unterstützung durch Das unten beschriebene Verhalten der die Drehmomentkontrolle. Anzeige deutet auf ein ernstes Problem im Wenn die Anzeige bei in Betrieb befindli‐ System der Drehmomentkontrolle hin.

  • Seite 126: Wenn Während Der Fahrt „-" In Der Ganganzeige Blinkt

    Wenn während der Fahrt „–“ in der Ganganzeige blinkt Wenn während der Fahrt „–“ in der Gangan‐ Wenn der Motor immer noch nicht startet: zeige blinkt, kann ein ernstes Problem im Starten Sie den Motor mit gezogenem Doppelkupplungsgetriebe vorliegen. Vorderrad‐ oder Hinterradbremshebel. Parken Sie das Motorrad an einem sicheren Ort.

  • Seite 127: Andere Warnanzeigen

    Andere Warnanzeigen Fehleranzeige in der Kraftstoffanzeige Wenn ein Fehler im Kraftstoffsystem vorliegt, verhalten sich die Segmente der Kraftstoffanzei‐ ge wie in der Abbildung dargestellt. In diesem Fall wenden Sie sich bitte umgehend an Ihren Händler.

  • Seite 128: Reifenpanne

    Reifenpanne Für die Reifenreparatur und den Radausbau sind WARNUNG Spezialwerkzeuge und besondere Kenntnisse er‐ Das Fahren mit einem notdürftig reparier‐ forderlich. Wir empfehlen, dass Sie diese Arbei‐ ten Reifen ist riskant. Wenn die Notrepara‐ ten von Ihrem Händler durchführen lassen. tur nicht hält, besteht Unfallgefahr mit Lassen Sie den Reifen nach einer Notrepara‐...
  • Seite 129 Reifenpanne Räder ausbauen Vorderrad Auf der rechten Seite die Halteschrauben und den Bremssattel ausbauen. Ausbau Den Bremssattel so stützen, dass sein Das Motorrad auf festem, ebenem Gewicht nicht am Bremsschlauch Untergrund auf den Mittelständer stellen. hängt. Achten Sie darauf, den Decken Sie die rechte Seite des Bremsschlauch nicht zu verdrehen.
  • Seite 130 Reifenpanne Räder ausbauen Die Achsklemmschraube lösen. Einbau Das Motorrad in einem Wartungsständer Die rechte und die linke Hülse in die oder Hebezug sichern und das Vorderrad ursprünglichen Positionen am Rad bauen. freistellen. Das Rad zwischen die Gabelholme setzen Auf der linken Seite die Vorderachswelle und die Vorderachswelle von links durch lösen und ausziehen und die seitlichen den linken Holm und die Radnabe an den...
  • Seite 131 Reifenpanne Räder ausbauen Den Bremssattel einbauen und die Das Vorderrad nochmals vom Boden Halteschrauben anziehen. heben und sicherstellen, dass das Rad bei gelöster Bremse frei dreht. Drehmoment: 30 N·m (3,1 kgf·m). Entfernen Sie das Schutzband oder Tuch. Darauf achten, dass der Bremssattel Wenn für den Einbau kein beim Einbau das Rad nicht verkratzt.
  • Seite 132 Reifenpanne Räder ausbauen Hinterrad Feststellbremssattel Ausbau Das Motorrad auf dem Mittelständer oder mit einem Hebezug sichern und das Hinterrad vom Boden anheben. Die Feststellbremse lösen. Die Befestigungsschrauben und den Feststellbremssattel ausbauen. Halte- schrauben...
  • Seite 133 Reifenpanne Räder ausbauen Die Hinterachsmutter, die Kontermuttern und die Impulsring Raddrehzahlsensor Einstellschrauben lösen und das Hinterrad ganz Einsteller nach vorn schieben, so dass die Antriebskette den maximalen Durchhang hat. Die Hinterachsmutter mit Unterlegscheibe Kontermutter ausbauen. Die Antriebskette vom Antriebskettenrad entfernen, indem das Hinterrad nach vorne gedrückt wird.
  • Seite 134 Reifenpanne Räder ausbauen Einbau Darauf achten, dass der Schlitz am Zum Einbau des Hinterrads die Ausbau‐ Bremssattelhalter auf den Ansatz an der schritte in umgekehrter Reihenfolge aus‐ Schwinge greift. führen. Ansatz Bremssattelhalter Darauf achten, dass der Bremssattel beim Einbau das Rad nicht verkratzt. Die rechte und die linke Hülse in die Schwinge ursprünglichen Positionen am Rad...
  • Seite 135 Reifenpanne Räder ausbauen Die Antriebskette einstellen. S. 108 Den Feststellbremssattel einbauen und die Die Hinterachsmutter einbauen und Befestigungsschrauben anziehen. anziehen. Drehmoment: 31 N·m (3,2 kgf·m). Drehmoment: 98 N·m (10,0 kgf·m). Darauf achten, dass der Bremssattel Nach dem Einbau des Rads mehrmals beim Einbau das Rad nicht verkratzt.

  • Seite 136: Elektrische Störungen

    Elektrische Störungen Batterie leer Glühlampe ausgefallen Laden Sie die Batterie mit einem Motorrad‐ Unten ist beschrieben, wie Sie ausgefallene batterieladegerät. Glühlampen austauschen. Bauen Sie die Batterie zum Laden aus. Stellen Sie das Zündschloss auf (Off) oder (Lock). Verwenden Sie kein Autobatterieladegerät, da die Motorradbatterie dabei überhitzen Lassen Sie die Glühlampe vor dem Austausch und permanenten Schaden nehmen kann.
  • Seite 137 Elektrische Störungen Glühlampe ausgefallen Scheinwerfer Brems‐/Rücklicht Brems-/Rücklicht Scheinwerfer Das Brems‐ und Rücklicht besteht aus Im Scheinwerfer sind mehrere LEDs eingesetzt. mehreren LEDs. Wenn eine LED ausgefallen ist, wenden Sie Wenn eine LED ausgefallen ist, wenden Sie sich zur Reparatur bitte an Ihren Händler. sich zur Reparatur bitte an Ihren Händler.

  • Seite 138: Standlicht-Glühlampe

    Elektrische Störungen Glühlampe ausgefallen Standlicht‐Glühlampe Das Ausbauverfahren ist für die linke und die rechte Glühlampe gleich. Linke Seite Die Seitenverkleidung vorn ausbauen. S. 93 Die Fassung ohne Drehen abziehen. Die Glühlampe ohne Drehen herausziehen. Eine neue Glühlampe und die übrigen Teile in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus einbauen.

  • Seite 139: Vordere Blinkerglühlampe

    Elektrische Störungen Glühlampe ausgefallen Vordere Blinkerglühlampe Das Ausbauverfahren ist für die rechte und die linke vordere Blinkerglühlampe gleich. Linke Seite Die Seitenverkleidung vorn ausbauen. S. 93 Die Fassung gegen den Uhrzeigersinn drehen und entnehmen. Die Glühlampe leicht eindrücken und gegen den Uhrzeigersinn drehen. Eine neue Glühlampe und die übrigen Fassung Teile in umgekehrter Reihenfolge des...
  • Seite 140 Elektrische Störungen Glühlampe ausgefallen Blinkerglühlampe hinten Kennzeichenleuchte Glühlampe Dichtung an der Blinkerstreu- Abdeckung scheibe Glühlampe Hülse Schraube Kennzeichenleuch- Die Schraube und Hülse ausbauen. Schrauben tenabdeckung Die Blinkerstreuscheibe ausbauen. Die Glühlampe leicht eindrücken und Bauen Sie die Schrauben, die Kennzei‐ gegen den Uhrzeigersinn drehen. chenleuchtenabdeckung und die zugehö‐...

  • Seite 141: Sicherung Durchgebrannt

    Elektrische Störungen Sicherung durchgebrannt Sicherung durchgebrannt Die Innenverkleidung ausbauen. S. 94 Die Sicherungskastendeckel ausbauen. Die Sicherungen einzeln mit dem Siche‐ Bitte lesen Sie den Abschnitt „Sicherungen rungsabzieher aus dem Werkzeugsatz kontrollieren und austauschen“. S. 78 herausziehen und auf durchgebrannte Si‐ Sicherungen im Sicherungskasten cherungen prüfen.

  • Seite 142: Hauptsicherung

    Elektrische Störungen Sicherung durchgebrannt Hauptsicherung Hauptsicherung Kabelstecker Tüllen Schraube Ersatz-Haupt- sicherung Zapfen Anlassermagnetschalter Den Kabelstecker des Anlassermagnetschalters Clip A trennen. Die Hauptsicherung ziehen und prüfen, ob die Linke Seitenverkleidung Sicherung durchgebrannt ist. Die Ersatzsicherung muss immer denselben Sicherungswert wie die Die Innenverkleidung ausbauen.
  • Seite 143 Informationen S. 140 Schlüssel..............S. 141 Instrumente, Anzeigen und Funktionen ..S. 144 Pflege Ihres Motorrads ........S. 148 Still-Legung des Motorrads ....... S. 148 Transport des Motorrads........S. 149 Ihr Beitrag zum Umweltschutz ......S. 150 Seriennummern ............ S. 151 Alkoholhaltiger Kraftstoff........

  • Seite 144: Schlüssel

    Schlüssel Schlüssel Wenn ein Schlüssel verloren geht, lassen Sie am besten sofort einen Ersatzschlüssel anfertigen. Zündschlüssel Zur Anfertigung eines Ersatzschlüssels und zur Re‐ Das Motorrad wird mit zwei Zündschlüsseln und einem gistrierung des Schlüssels in Ihrem HISS‐System Schlüsselnummernschild, das die Schlüsselnummer bringen Sie den Zweitschlüssel, das Schlüsselnum‐...

  • Seite 145: Instrumente, Anzeigen Und Funktionen

    Instrumente, Anzeigen und Funktionen Instrumente, Anzeigen Tageskilometerzähler und Funktionen Die Tageskilometerzähler werden auf 0,0 zurückgesetzt, wenn die Anzeige 9.999,9 übersteigt. Zündschloss Wenn Sie bei ausgeschaltetem Motor die Zündung in der Stellung (On) belassen, wird die Batterie Die Uhr wird bei Zündung in Stellung (Off) noch entladen.
  • Seite 146 Instrumente, Anzeigen und Funktionen EU‐Richtlinie HISS Die Wegfahrsperre erfüllt die Richtlinie für Das HISS‐System (Honda Ignition Security System) Funkanlagen (2014/53/EU). ist eine elektronische Wegfahrsperre, die das Zündsystem des Motors unterbricht, wenn versucht wird, den Motor mit einem falsch codierten Schlüssel zu starten. Wenn die Zündung auf Die Erklärung zur Übereinstimmung mit der Richtlinie...

  • Seite 147: Zündunterbrechungssystem

    Instrumente, Anzeigen und Funktionen Dokumententasche Nur Südafrika Nur Singapur Die Dokumententasche unter dem Sitz nimmt Fahrerhandbuch, Zulassungspapiere und Versicherungsunterlagen auf. S. 65 Zündunterbrechungssystem Nur Marokko Wenn das Motorrad stürzt, stoppt ein Neigungs‐ winkelsensor automatisch den Motor und die Kraft‐ stoffpumpe. Um den Motor wieder starten zu kön‐ nen, müssen Sie zum Zurücksetzen des Sensors die Zündung erst auf (Off) und dann erneut auf...

  • Seite 148: Pflege Ihres Motorrads

    Tuch abtrocknen. Regelmäßiges Reinigen und Polieren verlängert die Nachdem das Motorrad trocken ist, die Lebensdauer Ihrer Honda. An einem sauberen Motorrad beweglichen Teile schmieren. sind mögliche Probleme leichter zu erkennen. Achten Sie darauf, dass keine Schmierstoffe auf Insbesondere Salzwasser und Streusalz begünstigen...
  • Seite 149 Pflege Ihres Motorrads Vorsichtsmaßnahmen bei der Wäsche Wasserstrahl nicht auf den Luftfilter richten: ● Wasser im Luftfilter kann den Motorstart Bitte beachten Sie bei der Fahrzeugwäsche die verhindern. folgenden Empfehlungen: Wasserstrahl nicht auf den Scheinwerfer richten: ● Keinen Hochdruckreiniger verwenden: ●...
  • Seite 150 Pflege Ihres Motorrads Aluminiumbauteile Windschild Den Windschild mit reichlich Wasser und einem Aluminium korrodiert durch den Kontakt mit weichen Tuch oder Schwamm reinigen. (Zum Schmutz, Schlamm und Straßensalz. Reinigen Sie Reinigen des Windschildes keine Tenside oder Aluminiumteile regelmäßig und verhindern Sie so chemischen Reinigungsmittel verwenden.) Mit Kratzer: einem weichen, sauberen Tuch abtrocknen.

  • Seite 151: Auspuffrohr Und Schalldämpfer

    Pflege Ihres Motorrads Wenn Auspuff und Schalldämpfer lackiert sind, kein Auspuffrohr und Schalldämpfer handelsübliches Haushaltsscheuermittel Auspuffrohr und Auspufftopf bestehen aus verwenden. Verwenden Sie einen neutralen Edelstahl. Dennoch können sie durch Schmutz und Reiniger, um die lackierten Stellen an Auspuffrohr Staub Flecken bekommen. und Schalldämpfer zu reinigen.

  • Seite 152: Still-Legung Des Motorrads

    Still-Legung des Motorrads Still‐Legung des Motorrads Transport des Motorrads Wenn Ihr Motorrad im Freien steht, empfiehlt sich Transportieren Sie Ihr Motorrad auf einem eventuell eine Motorradgarage. Motorradanhänger oder einem Tieflader mit Zur Still‐Legung des Motorrads für einen längeren Verladerampe oder Hubplattform und Zeitraum beachten Sie bitte diese Empfehlungen: Motorradverspanngurten.

  • Seite 153: Ihr Beitrag Zum Umweltschutz

    Ihr Beitrag zum Umweltschutz Ihr Beitrag zum Umweltschutz den und Trinkwasser, Grundwasser, Flüsse und Meere verseuchen. Der Besitz eines Motorrads ist mit sehr viel Freude, aber auch mit einer Verantwortung der Umwelt gegenüber verbunden. Wählen Sie umweltfreundliche Reinigungsmittel. Entscheiden Sie sich für biologisch abbaubare Reinigungsmittel für Ihr Motorrad.

  • Seite 154: Seriennummern

    Seriennummern Seriennummern Die Rahmennummer und die Seriennummer des Motors identifizieren Ihr Motorrad eindeutig und werden für die Zulassung benötigt. Die Nummern können auch für die Bestellung von Ersatzteilen erforderlich sein. Die Motornummer ist hinten rechts am Kurbelge‐ häuse eingestanzt. Es empfiehlt sich, diese Nummern zu notieren und an einem sicheren Ort zu hinterlegen.

  • Seite 155: Alkoholhaltiger Kraftstoff

    Alkoholhaltiger Kraftstoff Alkoholhaltiger Kraftstoff Für Kraftstoff mit mehr als 10 % Ethanol gilt: Die Lackierung des Kraftstofftanks kann ● angegriffen werden. In manchen Gebieten werden zur Erfüllung von Die Gummischläuche der Kraftstoffleitung Luftreinhaltungsstandards mit Alkohol versetzte ● können Schaden nehmen. Kraftstoffe vertrieben.

  • Seite 156: Katalysator

    Auffällig‐ Ein defekter Katalysator trägt zur Luftverschmut‐ keiten zeigt. Der Motorbetrieb sollte unter diesen zung bei und kann die Motorleistung beeinträchti‐ Umständen nicht fortgesetzt werden. gen. Der Ersatzkatalysator muss ein Honda‐Origi‐ nalteil oder ein gleichwertiger Katalysator sein.

  • Seite 157: Technische Daten

    Technische Daten Hauptdaten ■ Tankinhalt 14,1 L Gesamtlänge 2.215 mm YTZ14S Batterie 12 V‐11,2 Ah (10 HR)/11,8 Ah (20 HR) Außer Typ KO, II KO 810 mm Gesamtbreite 1. Gang 2,666 Typ KO, II KO 790 mm 2. Gang 1,904 Gesamthöhe 1.440 mm 3.
  • Seite 158 Technische Daten Wartungsdaten ■ Honda‐4‐Takt‐Motorradöl, API‐Serviceklasse SG Empfohlenes oder höher, jedoch keine als „energiesparend“ Vorn 120/70ZR17M/C (58W) Reifengröße oder „umweltschonend“ gekennzeichneten Öle, Motoröl Hinten 160/60ZR17M/C (69W) SAE 10W‐30, JASO T 903‐Standard MA Reifentyp Radial, schlauchlos Nach 3,2 L BRIDGESTONE T30F E...
  • Seite 159 Technische Daten Drehmomente ■ Spezielles Kettenschmiermittel für O‐Ring‐ Empfohlenes Ketten. Ölfilter 26 N·m (2,7 kgf·m) Antriebsketten‐ Steht dieses nicht zur Verfügung, verwenden Motorölablassschraube 30 N·m (3,1 kgf·m) Schmiermittel Sie Getriebeöl SAE 80 oder 90. Hinterradachsmutter 98 N·m (10,0 kgf·m) Antriebsketten‐ Vorderachswelle 74 N·m (7,5 kgf·m) 25 ‐...
  • Seite 160 Stichwortverzeichnis Außerbetriebnahme Fahrerhandbuch............ 143 A/M-Schalter ........... 49, 58 ABS (Antiblockiersystem) ........13 ABS-Anzeige (Antiblockiersystem) ..45, 120 Alkoholhaltiger Kraftstoff......... 151 Batterie.............. 77, 88 Allgemeine Sicherheitsempfehlungen....3 Benzin.............. 61, 151 Anlasserschalter ..........49, 53 Blinkeranzeigen............. 46 Anordnung der Bauteile........20 Bremsen Antiblockiersystem (ABS) ......
  • Seite 161 Fehlersuche ............116 Fernlichtanzeige ............ 46 Instrumente............22 Feststellbremsanzeige ......... 46 Feststellbremse............51 Katalysator............152 Kraftstoff Gas................111 Empfohlen ............61, 61 Gasohol ..............151 Tankinhalt..............61 Gepäckfach ............. 63 Kühlmittel............82, 101 Glühlampe Kühlmitteltemperaturwarnanzeige..45, 118 Brems‐/Rücklicht ........... 133 Kilometerzähler ...........
  • Seite 162 Motor Abstellschalter .......... 49, 53, 141 Räder Anhalten ..............141 Ausbau hinten............128 Nummer ..............150 Ausbau vorn ............125 Öl................79, 95 Rahmennummer ..........150 Starten................ 53 Reifen Überhitzung ............118 Austausch............83, 124 Motor starten............53 Luftdruck..............83 Motor überflutet ...........
  • Seite 163 Sicherungen........... 78, 137 Sitz ................63 Warnanzeigen eingeschaltet ......119 Still-Legung des Motorrads ......148 Warnblinkerschalter ..........48 Stoppen, Motor........... 141 Wartung Symbolaufkleber ............. 6 Bedeutsamkeit............69 Grundlagen............... 75 Plan ................70 Tageskilometerzähler ........141 Sicherheit..............69 Tanken ..............61 Waschen..............
  • Seite 165 34MKL701 XXX.XXXX.XX.K 00X34-MKL-7010 PRINTED IN XXXXX...

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