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Bedienungsanleitung
4. Wartungsaufgaben
4.1. Schmiermittelsystem
Ölstand prüfen
Prüfen Sie den Ölstand im Kurbelgehäuse täglich oder vor jedem Start, um sicherzustellen, dass der Ölstand zwischen der
oberen Linie (Max-Markierung) und der unteren Linie (Min-Markierung) am Messstab liegt. So prüfen Sie den Ölstand:
1. Entfernen Sie den Stab.
2. Reinigen Sie das Ende des Stabs.
3. Setzen Sie ihn wieder vollständig in die Führung ein.
4. Nehmen Sie ihn wieder heraus, um den Ölstand zu prüfen.
Wenn das Aggregat auf einer Kippvorrichtung montiert ist, muss der Ölmessstab angepasst werden, damit die
Ölpumpe keine Saugprobleme bekommt. Führen Sie die folgenden Schritte aus, um die Änderung vorzunehmen:
1.
Füllen Sie den Ölkreislauf bei waagerecht stehendem Motor bis zur Mindestmarkierung am Messstab und
notieren Sie die verbrauchte Ölmenge.
2.
Füllen Sie den Ölkreislauf bei waagerecht stehendem Motor bis zur Maximalmarkierung am Ölmessstab und
notieren Sie die verbrauchte Ölmenge.
3.
Füllen Sie den Ölkreislauf bei gekipptem Motor mit der maximalen, oben gemessenen Ölmenge. Geben Sie dann
die neue Höchstmarke ein.
Ziehen Sie dann die Differenz zwischen der Höchst- und der Mindestmenge heraus und geben Sie die neue Mindestmarke
an.
Nehmen Sie den Stromerzeuger nicht in Betrieb, wenn der Ölstand unter der Min.-Marke oder über der Max.-Marke liegt.
Ölfilter wechseln
Entfernen Sie den Ölfilter mit einem Bandschlüssel. Wenn Sie einen neuen Ölfilter einbauen, schmieren Sie eine
kleine Menge Öl auf den Dichtungsring und ziehen Sie ihn mit der Hand fest an. Wenn dieser Vorgang abgeschlossen ist,
starten Sie das Aggregat und prüfen Sie, ob das Öl nicht ausläuft.
Verwenden Sie Öl mit einer Viskosität von 15W40. Verwenden Sie Öl mit einer Qualität, die nicht schlechter als ACEA
E5/E3 oder API CH-4/SJist. Andere Motoröle können die Garantie beeinträchtigen, zum Festfressen interner
Motorkomponenten führen und/oder die Lebensdauer des Motors verkürzen.
Öl einfüllen/wechseln
Das Öl muss bei warmem Stromaggregat gewechselt werden, um sicherzustellen, dass es vollständig abgelassen
wurde. Das Verfahren ist wie folgt:
1. Lassen Sie das Öl ab (folgen Sie den nachstehenden Schritten)
a. Stoppen Sie das Stromaggregat.
b. Klemmen Sie den Minuspol (-) der Batterie ab.
c.
Entfernen Sie die Ölablassschraube am Ende der Hülse.
d. Schließen Sie die externe Ölpumpe an das Ende der Ölablassleitung an.
Stellen Sie den Pumpenauslass in einen Ölauffangbehälter.
e. Geben Sie dem Aggregat Zeit, das Öl vollständig abzulassen.
2. Ölfilter ersetzen.
3. Entfernen Sie den Ölmessstab.
4. Füllen Sie Öl entsprechend dem Fassungsvermögen des Ölkreislaufs ein.
5. Auf undichte Stellen prüfen.
6. Prüfen Sie den Ölstand gemäß dem Verfahren zur Ölstandskontrolle.
Niemals überfüllen. Eine Überfüllung kann zu weißem Abgasrauch, Überdrehzahl des Aggregats oder inneren
Schäden führen.
4.2. Kraftstoffsystem
Kraftstoff-Spezifikationen
Verwenden Sie ASTM Nr.2-D Dieselkraftstoff, um die beste Motorleistung zu erzielen und Motorschäden zu vermeiden.
Verwenden Sie kein Paraffin, schweren Dieselkraftstoff oder Biodiesel. Es ist wichtig, sauberen und gefilterten Kraftstoff zu
verwenden.
Solé, S.A. C-243 b, km 2 - 08760 Martorell (Barcelona) -Tel. +34 93 775 14 00 - www.solediesel.com - info@solediesel.com
Manuale dell'operatore. Marini-Dieselmotoren
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