CSP Products Pacemaker Montageanleitung Seite 4

cooled Volkswagen engines. Firing order on
any air-cooled VW engine is 1-4-3-2.
- To defi ne the ignition timing later for cylinder
#1 without taking the valve cover off , mark
the cylinder #1 position at the distributor.
Follow therefor the cylinder #1 ignition wire
from the spark plug to the distributor and
mark the cab and the housing with a dot or
a 1.
- Remove the distributor cab and turn the en-
gine clockwise until the ignition rotor points
towards cylinder #1. At the same time the
groove in the pulley has to line up with the
parting line of the two engine case halves.
Now the motor is set to ignition timing of
cylinder #1 (Fig. 1).
- If a second distributor clamp is at hand, you
can leave the old one on the old distribu-
tor like mentioned before. If so, just loosen
the 8 mm nut and take the distributor out of
the engine case. Make sure that the spring
underneath is in the correct position.
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sinn. Die Zündfolge bei den luftgekühlten
Modellen lautet 1-4-3-2.
- Um später den Zündzeitpunkt des ersten
Zylinders auch ohne Entfernen eines Ven-
tildeckels zu bestimmen, markieren sie den
ersten Zylinder am Verteiler. Verfolgen Sie
hierzu das Kabel von Zylinder 1 zum Vertei-
ler und zeichnen sich hier am Gehäuse und
an der Kappe eine 1 an.
- Entfernen Sie nun die Verteilerkappe und
drehen den Motor in Drehrichtung, bis der
Verteilerfi nger in Richtung Zylinder 1 steht.
Gleichzeitig muss die Markierung an der
Riemenscheibe der Kurbelwelle mit der
Trennfuge übereinstimmen. Jetzt ist der
Motor auf Zündzeitpunkt Zylinder 1 gestellt
(Fig. 1).
- Wenn eine separat erworbene Verteiler-
klemme vorhanden ist, kann man die Ver-
teilerklemme wie oben beschrieben an
dem alten Verteiler belassen. Drehen Sie in
diesem Fall nur die M8 Mutter lose. Entneh-
men Sie den Verteiler. Achten Sie auf den
richtigen Sitz der darunterliegenden Dis-
tanzfeder.
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Fig. 1
Version: 08-22
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