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InweIse
Laut der Pedelec Norm EN 15194/2017 beträgt die max. Unterstützungsgeschwin-
digkeit 25 km/h bei einer nominalen Dauerleistung von 250 W. Der add-e NEXT
Sport wird mit Mapping 2 ausgeliefert. Das heißt, mit einer max. Unterstützungsge-
schwindigkeit von 25 km/h und einer Leistung von max. 600 W. Dies entspricht der
oben angeführten Norm, da es sich bei den 600 W um eine Angabe zur Peak-Leis-
tung handelt.
Die add-e NEXT Sport Edition ermöglicht es mit einer durchschnittlich höheren
Geschwindigkeit (max. bis zu 45 km/h) zu fahren. Um den add-e NEXT Sport in der
EU gesetzeskonform zu nutzen, wird dieser werkseitig mit dem Mapping 2 ausge-
liefert (25 km/h, 600 W Peak-Leistung). Eine Veränderung dieser Parameter ist nur
dann möglich, wenn ein Dongel auf der Antriebseinheit aufgesetzt wird. Wird dieser
Dongel nach der Anpassung nicht mitgeführt, besteht selbst im Falle eines Unfalles
keine Manipulationsgefahr und es gilt auch für add-e NEXT Sport die eingestellte
Höchstgeschwindigkeit (25 km/h) als bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit ent-
sprechend der zulassungsfreien Pedelec Norm EN 15194/2017.
Die Parameter können auf eigenen Wunsch mittels eines Dongels, sowohl für die
Motorleistung als auch für die Höchstgeschwindigkeit geändert werden, dies ent-
spricht dann jedoch nicht länger der Norm EN 15194/2017.
Entspricht die gewählte Konfiguration nicht der jeweils geltenden gesetzlichen Be-
stimmung des aktuellen Landes, darf der add-e NEXT nur mit Sondergenehmigung
und/oder für Renneinsätze und/oder auf Privatgelände verwendet werden.
Der Gesetzgeber sieht für die Verwendung von E-Antrieben an Fahrrädern für
unterschiedliche Länder verschiedene Regelungen vor. Dabei wird im Regelfall
immer das Gesamtrad zur Beurteilung herangezogen. Ob durch die Nachrüstung
mit einem E-Motor generell andere Regelungen gelten, z. B. zur Beleuchtung, ist
ebenfalls länderabhängig und durch den Nutzer einzuhalten.
Der Nutzer ist dafür verantwortlich, sich über die jeweils geltenden gesetzlichen
Regelungen zu informieren und dementsprechend zu verhalten. Auch abseits der
Straße sind Regelungen im Bezug auf die elektrische Leistung, Höchstgeschwindig-
keit und Tretunterstützung zu beachten.
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