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Elektrische Retraktoren sind AUSSCHLIESSLICH zur Verwendung in der vorderen Position zusammen mit Q'Straint®
4-Punkt-Sicherungssystemen ausgelegt und getestet.
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Angebrachte elektrische Retraktoren MÜSSEN von Hindernissen freigehalten werden und sollten so liegen, dass sie
durch Fahrgastbewegungen oder im Fahrzeug transportierte Ware nicht beschädigt werden können.
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Elektrische Retraktoren MÜSSEN auf der Horizontalen so angebracht werden, dass das Gurtband nicht hängenbleiben
kann; oder sie MÜSSEN mithilfe einer Q'Straint-Halterung (Teilenr. Q8-6510) im 30-Grad-Winkel montiert werden.
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Werden die elektrischen Retraktoren an das elektrische System des Fahrzeugs angeschlossen, müssen Sie fachgerecht
abgesichert, geschaltet, geerdet und MUSS eine kompatible Drahtlehre verwendet werden. Auch muss für den
ordnungsgemäßen Schutz der Kabel vor Schmutz und Feuchtigkeit gesorgt werden.
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Wenn die elektrischen Retraktoren ordnungsgemäß montiert und elektrisch installiert wurden, können sie eine frontale
Rückprallkraft von bis zu 15 kN frontal halten und sich wie folgt ver- und entriegeln lassen:
• Strom an = Retraktoren lösen Gurtband, das aus dem Retraktor auszieh- und wieder einfahrbar ist.
• Strom aus = Retraktoren sind verriegelt, das Gurtband lässt sich nicht ausziehen,
wickelt sich aber von selbst auf.
•
Die elektrischen Retraktoren MÜSSEN an das Elektrosystem des Fahrzeugs angeschlossen werden.
• 12 V DC 1,5 Amp.
• Kompatibel mit allen 12-Volt-Fahrzeugen.
• Das Fahrzeug muss bei angezogener Handbremse vollständig zum Stehen kommen. Dann werden die elektrischen Retraktoren an die 12 V DC Stromquelle
angeschlossen.
• Alle Systeme erfordern einen 12 V DC Anschluss an die elektrischen Retraktoren und eine Isolierung über einen Elektroschalter.
• Die beiden Kabelklemmen müssen in der Nähe der elektrischen Retraktoren platziert und ordnungsgemäß gesichert, abgedeckt und vor Witterungsein-
flüssen geschützt sein.
• Die Spannung zu den elektrischen Retraktoren kann nur durch Aktivierung des Elektroschalters ausgelöst werden.
• Alle Systeme benötigen einen zweiten Schalter, der das Relais durch Entfernen der Spannung von den elektrischen Retraktoren abschaltet.
• Neben diesen manuellen Steuervorrichtungen MUSS die Installation des elektrischen Retraktors mit ausfallsicheren Elementen ausgestattet sein, die
verhindern, dass die elektrischen Retraktoren während der Fahrt das Gurtband lösen.
• Eines oder mehrere der folgenden Beispiele wird empfohlen und muss verwendet werden:
1. Ein elektrisches Timer, der die Spannung zu den elektrischen Retraktoren innerhalb eines 2-minütigen Zeitfensters nach deren Aktivierung
abschaltet.
2. Ein Heckklappen-, Tür- oder Rampenschalter, der die Spannung zu den elektrischen Retraktoren unterbricht, sobald die Heckklappe oder Ram-
pentür geschlossen und die Rampe eingefahren wird.
3. Ein Handbremsenschalter, der die Spannung zu den elektrischen Retraktoren unterbricht, sobald die Handbremse gelöst wird.
4. Ein Getriebeschalter, der die Spannung zu den elektrischen Retraktoren unterbricht, sobald ein Gang eingelegt wird.
5. Eine Warnleuchte, die aufleuchtet, sobald 12 Volt an den elektrischen Retraktoren angelegt werden –
das ist kein ausfallsicheres Element, sondern ausschließlich eine visuelle Warnfunktion
ROT
Retraktor 1
SCHWARZ
ROT
Retraktor 2
SCHWARZ
INSTALLATION ELEKTRISCHE RETRAKTOREN
INSTALLATIONSÜBERPRÜFUNG
ELEKTRISCHE ANFORDERUNGEN
ANFORDERUNGEN AN AUSFALLSICHERES
ELEKTRISCHES RETRAKTORSYSTEM
SCHALTPLAN
Erforderliche
ausfallsichere
Steuerung
28
VBATT 12 V DC
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