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POSITIONSVORAUSSETZUNGEN BODENVERANKERUNG
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Bei jedem Installations- oder Instandhaltungsvorgang für dieses System MUSS eine Schutzbrille getragen werden.
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Vor der Installation muss die Fahrzeugboden-Unterseite inspiziert und müssen Verbrauchsanlagen, Rahmen,
Querstreben, Kraftstofftanks und sonstige möglichen Hindernisse berücksichtigt werden. Wenden Sie sich bei Fragen an
den Fahrzeughersteller.
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Die Fahrzeug-Verankerungspunkte müssen ggf. verstärkt werden. Der Monteur oder Hersteller muss gewährleisten,
dass die Bodenstrukturen für die vorzunehmende Verankerung geeignet sind. Die Bodenstärke MUSS die jeweiligen
Bestimmungen, Normen und geltenden Leistungsanforderungen der örtlichen Verkehrsbehörden erfüllen.
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Installieren Sie KEINE Verankerungen oder Systemkomponenten auf fehlerhaftem Material wie auf Leisten aus
korrodiertem Metall, aus Holz, Kunststoff oder Glasfaser.
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Die Boden- und Schultergurt-Verankerungen MÜSSEN auf einer ebenen, stabilen Fläche installiert werden.
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Verwenden Sie nur Schrauben mit mindestens Festigkeitsklasse 8, die die Spezifikationen von ASTM F835, SAE J429
oder ASTM 574 erfüllen (je nach Schraubkopf- und Gewindetyp). Die Schrauben müssen zwecks Korrosionsschutz
gemäß ISO 7253 oder ASTM B117 bzw. per Kundenvorgaben angemessen beschichtet sein.
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Modifizierungen an der Stützplatte DÜRFEN NUR bei Notwendigkeit vorgenommen werden, da eine kleinere Platte die
Lastverteilung am Boden verringert. Der Abstand zwischen den Schrauben der Platte muss mindestens 15 mm betragen.
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Elektrische Retraktoren sind AUSSCHLIESSLICH zur Verwendung in der vorderen Position zusammen mit Q'Straint®
4-Punkt-Sicherungssystemen ausgelegt und getestet.
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Elektrische Retraktoren MÜSSEN auf der Horizontalen so angebracht werden, dass das Gurtband nicht hängenbleiben
kann; oder sie MÜSSEN mithilfe einer Q'Straint-Halterung (Teilenr. Q8-6510) im 30-Grad-Winkel montiert werden.
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Die folgenden Punkte sollten von einem erfahrenen und ausgebildeten Techniker im Rahmen der geplanten
Wartungsintervalle inspiziert und instandgehalten werden:
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Bodenverankerungen von Schmutz befreien.
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Überprüfen, ob die Bodenverankerungen nicht beschädigt sind oder Roststellen aufweisen.
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Überprüfen, ob alle Befestigungsschrauben gut angezogen sind.
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Das gesamte System auf ordnungsgemäße Funktion untersuchen und bei Bedarf Teile ersetzen.
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Starre Komponenten innerhalb der freien Bereiche (2a u. 2b) sollten mit einem Polster abgedeckt werden, das die
Aufprallbestimmungen von FMVSS 201 oder ECE R21 erfüllt.
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Zusätzliche Polsterelemente im Fahrzeuginnenraum sollten gemäß ISO 3795 eine Abbrenngeschwindigkeit von maximal
100 mm/Min. aufweisen.
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