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Bevor der VARIPROP auf die Saildrive-Nabe montiert wird,
prüfen Sie bitte, ob der Propeller genau auf die Verzahnung
der Saildrive-Nabe passt. Kontrollieren Sie auch den genauen
Flankensitz. Nachdem der Zinkhut (4) und die Befestigungs-
mutter (1) abgenommen wurden, wird der Propeller auf den
Saildriveschaft geschoben. Das Gewinde der Befestigungs-
mutter (1) wird mit etwas LOCTITE-Schraubensicherung
(low) beträufelt und anschließend auf dem Wellengewinde
des Saildrives fest angezogen (60 Nm; Yanmar SD 40/50
100Nm). Beachten Sie das Anzugsmoment des jeweiligen
Saildrive-Herstellers. Vergewissern Sie sich hiernach, dass
der Propeller sich nicht in Axialrichtung bewegen lässt. Hat
der Propeller axiales Spiel, installieren Sie eine oder mehrere
der mitgelieferten Passscheiben in entsprechender Stärke
zwischen Propeller und Saildrive (Rückseite des Propellers
Richtung Bug), um das Spiel zu minimieren. Die Befestigungs-
mutter (1) wird anschließend mit den Sicherungsschrauben (2)
(M8x60 DF-107 / 14Nm) (und (3), wenigstens eine) gesichert.
Hiernach wird der Zinkhut (4) montiert. Stellen Sie sicher, dass
der VARIPROP vor elekrolytischer Korrosion geschützt ist.
Dazu muss der Zinkhut immer rechtzeitig gewechselt werden.
Ist der VARIPROP erfolgreich montiert, prüfen Sie anschließend die einwandfreie Drehung der Flügel von vorwärts auf rück-
wärts. > Anschlagdämpfung s. Seite 11
4
Fig.1
1
M5x16
DIN 914-A2
Je nach Position der Befestigungsmutter
nach dem Anziehen, muss wenigstens
eine oder aber zwei der drei Gewinde
bohrungen genutzt werden.
7IX^IR 7MI HMI 7MGLIVYRKWWGLVEYFI (3) IMR 7MI QYWW
WMGL PIMGLX YRH KIVEHI IMRHVILIR PEWWIR FEPPW RMGLX
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-WX HMIW RMGLX QöKPMGL PöWIR 7MI WMI IX[EW YRH ZIV
WYGLIR 7MI IW IVRIYX (MI 7MGLIVYRKWWGLVEYFI WSPP
HERR RYV LERHJIWX ERKI^SKIR [IVHIR
Zuletzt schrauben Sie den Zinkhut mit den drei
Schrauben (5) auf dem Propellergehäuse fest.
2
Schnorr-
Washer
Sicherungsscheibe
M6x25
M5x20
DIN 912-A2
DIN 912-A2
3
4
5
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