Werbung
» Er darf nicht zerlegt werden! Bitte folgen Sie der genauen Anleitung. «
Bevor der VARIPROP auf den Wellenkegel montiert wird, prüfen Sie bitte
ob die Passfeder genau in die Nut der Propellernabe passt. Kontrollieren
Sie auch den genauen Kegelsitz des Propellers auf der Welle (siehe
unten). Nachdem der Zinkhut (2) und die Befestigungsmutter (4)
abgenommen wurden, wird der Propeller auf den Kegel geschoben.
Das Gewinde der Befestigungsmutter (4) wird mit etwas LOCTITE
Schraubensicherung (Low) beträufelt und anschließend auf dem
Wellengewinde fest angezogen (Anzugsmomente s. Seite 12). Die
Befestigungsmutter (4) wird anschließend mit wenigstens einer
Sicherungsschraube (3) gesichert. Hiernach wird der Zinkhut (2) montiert.
Notiz: Sicherungsschr. (3) = DF/GP-112 --> M5x16 (DIN914)
Sicherungsschr. (3) = DF-140 --> M6x16 (DIN914)
Stellen Sie sicher, dass der VARIPROP vor elektrolytischer Korrosion geschützt
ist. Dazu muss der Zinkhut immer rechtzeitig gewechselt werden. Ist der
VARIPROP erfolgreich montiert, prüfen Sie anschließend die einwandfreie
Drehung der Flügel von vorwärts auf rückwärts.
> Anschlagdämpfung s. Seite 11
ÜBERPRÜFUNG des KEGELSITZES: Setzen Sie den Propeller zuerst ohne die Passfeder auf die Welle Machen Sie nun
mit einem Bleistift an der Rückseite des Propellers eine Markierung auf die Welle. Nach dem erneuten Aufsetzen des Propellers
mit Passfeder und dem korrekten Anzug der Befestigungsmutter (siehe Seite 12) muss die Markierung verschwunden sein!
Falls nicht, schleifen Sie die Passfeder etwas in der Breite oder Höhe herunter, da es sonst zu Problemen, wie Vibrationen,
kommt ! Zwischen Passfeder und Passfedernut muss Licht hindurchscheinen.
Land bzw. bei nicht getauchtem Propeller durch. Dies kann den VARIPROP zerstören, da der notwendige
Wassergegendruck auf den Flügeln fehlt!!
Führen Sie nie einen Maschinentrockentest mit installiertem Propeller an
Fig.1
Je nach Position der Befestigungsmutter
nach dem Anziehen, muss wenigstens
eine oder aber zwei der drei Gewinde
bohrungen genutzt werden.
7IX^IR 7MI HMI 7MGLIVYRKWWGLVEYFI
WMGL PIMGLX YRH KIVEHI IMRHVILIR PEWWIR FEPPW RMGLX
^MILIR 7MI HMI &IJIWXMKYRKWQYXXIV IMR [IRMK JIWXIV
-WX HMIW RMGLX QöKPMGL PöWIR 7MI WMI IX[EW YRH ZIV
WYGLIR 7MI IW IVRIYX (MI 7MGLIVYRKWWGLVEYFI WSPP
HERR RYV LERHJIWX ERKI^SKIR [IVHIR
Zuletzt schrauben Sie den Zinkhut mit den drei
Schrauben
(1)
auf dem Propellergehäuse fest.
2
1
M6x25
DIN 912-A2
M5x16 (DF/GP-112)
M6x16
3
(DF-140)
4
DIN 914-A2
(3)
IMR 7MI QYWW
3
Werbung
