Champion 100382 Bedienungsanleitung Seite 52

100382-EU - 2600 PSI PRESSURE WASHER
Ajout de carburant
1. Utilisez du carburant sans plomb propre, frais et régulier
avec un indice d'octane minimum de 85 et une teneur en
éthanol de 10 % ou moins en volume.
2. NE mélangez PAS l'huile avec le carburant.
3. Nettoyez la zone autour du bouchon du carburant.
4. Retirez le bouchon du carburant.
5. Ajoutez lentement le carburant dans le réservoir. NE
REMPLISSEZ PAS DE MANIÈRE EXCESSIVE. Il est
possible que le carburant se dilate après le remplissage.
Un minimum de ¼ in. (6,4 mm) d'espace restant dans le
réservoir est requis pour la dilation du carburant, bien que
plus de ¼ in. (6,4 mm) soit recommandé. Le carburant
peut sortir de force du réservoir en cas de dilatation en cas
de remplissage excessif. Cela peut affecter la condition
de fonctionnement stable du produit. Lors du remplissage
du réservoir, il est recommandé de laisser suffisamment
d'espace pour que le carburant puisse se dilater.
6. Vissez le bouchon du carburant et essuyez tout
déversement de carburant.
AVERTISSEMENT
Le fait de verser le carburant trop rapidement dans le filtre à
carburant peut résulter en des éclaboussures de carburant sur
l'opérateur lors du remplissage.
PRÉcAUTION
Utilisez de l'essence sans plomb régulière avec un indice d'octane
minimum de 85.
Ne mélangez pas l'huile et l'essence.
Remplissez le réservoir à environ ¼ in. (6,4 mm) en-dessous de
la partie supérieure du réservoir pour permettre la dilatation du
carburant.
N'insérez PAS directement la pompe à essence dans le nettoyeur
à pression à la station-service. Utilisez un contenant approuvé
pour transférer l'essence au nettoyeur à pression.
NE remplissez PAS le réservoir à carburant en intérieur.
NE remplissez PAS le réservoir à carburant quand le moteur
tourne ou est chaud.
NE remplissez PAS le réservoir de carburant de manière excessive.
N'allumez et ne fumez PAS de cigarettes lors du remplissage du
réservoir à carburant.

Nos moteurs fonctionnent bien avec des carburants
mélangés à 10 % ou moins d'éthanol. Lors de l'utilisation de
mélanges de carburants, il est important de noter certains
problèmes :
– Les mélanges éthanol-essence peuvent absorber plus
d'eau que l'essence seule.
– Ces mélanges peuvent éventuellement se séparer,
laissant de l'eau ou une substance aqueuse dans le
réservoir, la vanne de carburant et le carburateur.
– Avec un approvisionnement en carburant par gravité,
le carburant non utilisable peut être introduit dans le
carburateur et causer des dommages au moteur et/ou
créer des dangers potentiels.
– Il n'existe que quelques fournisseurs de stabilisant de
carburant qui sont formulés de manière à pouvoir être
utilisés avec des mélanges de carburants et éthanol.
– Tout dégât ou danger causé par une utilisation de
carburant inadapté, de carburant stocké de manière
inadaptée et/ou de stabilisateurs formulés de manière
inadaptée, ne sont pas couverts par le garantie du
fabricant.
Il est conseillé de toujours fermer l'alimentation en
carburant, de faire fonctionner le moteur jusqu'à
épuisement du carburant et de vidanger le réservoir lorsque
l'équipement n'est pas utilisé pendant plus de 30 jours.
Fixer l'assemblage du pistolet à gâchette
1. Fixez la lance de pulvérisation (A) au pistolet à gâchette
(B).
2. Faites tourner (dans le sens des aiguilles d'une montre)
le coupleur M22 du pistolet à gâchette jusqu'à ce que la
lance de pulvérisation soit bien fixée. Resserrez le raccord.
NE SERREZ PAS DE MANIÈRE EXCESSIVE.
A
3. Connectez l'extrémité du tuyau haute pression (C) à
l'entrée du pistolet. Resserrez le raccord dans le sens
des aiguilles d'une montre. NE SERREZ PAS DE MANIÈRE
EXCESSIVE.
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MONTAGE
REMARQUE
b