Začetek Obratovanja - ARGENTO Piuma Bedienungsanleitung

8. Začetek obratovanja
Pred uporabo kolesa s pedalom je poleg preverjanja stanja napolnjenosti in pravilne vgradnje akumulatorja, da se omogoči
ustrezen zagon ter zagotovi učinkovita in varna uporaba izdelka, vedno priporočljivo skrbno preveriti vsak del, skrbeti za
izvedbo potrebnih prilagoditvenih posegov povezanih mehanskih komponent, neposredno ali s podporo specializiranih
operaterjev, glejte: nastavitev in zategovanje sedla in sedežne opore, nastavitev in zategovanje krmila in krmilne opore, nasta-
vitev zavor, nastavitev menjalnika, mazanje verige in zobnikov , preverjanje koles in tlaka v pnevmatikah, splošno preverjanje
pravilnega privijanja pritrdilnih vijakov, hitrih sprostitev in osovin ter splošni pregled, da so vsi deli v redu.
Sedež
Položaj na kolesu je zelo pomemben za zagotavljanje najboljšega udobja pri uporabi izdelka, za pravilno vrtenje pedalov in za
preprečevanje varnostnih težav.
Zato je pomembno, da sta sedež in njegova sedežna opora nameščena in nastavljena na način, ki ustreza fiziognomiji
uporabnika.
Sedlo je mogoče nastaviti po višini, naprej in po naklonu.
Za nastavitev višine sedla je potrebno popustiti objemko, ki zateguje sedežno oporo na okvirju in jo dvigniti ali spustiti glede
na vaše potrebe, pri čemer pazite, da je ne izvlečete čez mejo, ki je navedena na opori, da se izognete nevarnosti možnih
zlomov okvirja; Ko ste določili želeni položaj v skladu z varnostnimi ukrepi tako da ste izvlekli sedežno oporo, jo zavarujte z
zategovanjem ustrezne objemke, dokler ni pravilno zategnjena, da preprečite, da bi bila opora gibljiva in/ali nestabilna.
Na splošno je priporočljivo prilagoditi višino sedla tako, da preverite, ali je vaša noga skoraj popolnoma iztegnjena s polaga-
njem stopala na odgovarjajoči pedal, ki je nastavljen na najnižji točki rotacije.
Za nastavitev naklona in pomika sedeža je potrebno popustiti relativni pritrdilni sistem, ki je prisoten v nosilcu sedežne opore,
kar vam omogoča, da pripravite želeni položaj glede naklona in napredovanja sedeža ter nato ponovno vzpostavite pravilno
zategovanje pritrdilnega sistema. da bi se izognili kakršnim koli odmikom in gibanjem.
Krmilo
Krmilo je mogoče nastaviti po višini in kotu z delovanjem na odgovarjajoče pritrdilne sisteme na stebru krmila in/ali na krmilni
opori.
Za nastavitev krmila po višini je treba popustiti objemko, ki zateguje teleskopsko steblo krmila, kar omogoča, da se izvleče ali
vstavi, da se dvigne ali spusti krmilo, dokler se ne določi želenega položaja, pri čemer ga pritrdimo z zategovanjem ustrezne
objemke, dokler ni premičen; v drugih primerih bodisi z popuščanjem vijaka, ki pritrjuje steblo na cev vilic (kjer je prisotna)
bodisi s posegom v spoj na krmilni opori.
Za nastavitev naklona krmila popustite vpenjalni sistem na krmilni opori, zavrtite krmilo, dokler ni definiran želeni položaj in ga
zavarujte z zategovanjem vpenjalnega sistema, dokler ni premičen.
Zavore
Zavorni sistem, ki je nameščen na izdelku, predvideva prisotnost kolutnih zavor, mehanskih ali hidravličnih, ki jih je mogoče
aktivirati na sprednjem in zadnjem kolesu preko ustreznih ročic, nameščenih na krmilu, posamično opremljenih z napravo
(senzor izklopa), preko katerega se z delovanjem zavorne ročice, na katero je priključena, takoj izklopi pogonsko delovanje
motorja.
Zavorna ročica, ki se nahaja na desni strani krmila, aktivira zadnjo zavoro, ki omogoča, da se zadnje kolo ustavi, nasprotno,
zavorna ročica na levi strani krmila aktivira sprednjo zavoro, ki omogoča, da se sprednje kolo ustavi.
Zavorne ročice, spredaj in zadaj, morajo biti nameščene in usmerjene tako, da se poveča ergonomija, tako da daje prednost
naravnemu položaju roke in prstov, ki se uporabljajo za njihovo aktiviranje, ter zmanjšajo silo in čas, ki sta potrebna za aktivira-
nje zaviranja in za ohranjanje možnosti njegove dobre modulacije.
Preverite delovanje zavor s preskusom zaviranja pri nizki hitrosti (največ 6 km/h) na območju kjer ni ovir.
Progresivno stanje obrabe zavornih ploščic, nameščenih na ustreznih čeljustih, zaradi zmanjšanja njihove debeline bo zahte-
valo, da ustrezne zavorne ročice opravijo daljši hod, da delujejo z enako zavorno silo.
V primeru, da je zavorni sistem, ki je priložen izdelku, mehanski disk, bo za kompenzacijo te vrste obrabe potrebno delovati
na nastavitveni obroč zavornega kabla, ki se nahaja za ustrezno ročico, za vzpostavitev optimalnih zavornih pogojev; v prime-
ru prekomerne obrabe zavornih ploščic jih je treba zamenjati.
248