Inhaltsverzeichnis
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14. Eigenschaften
13.2
Behebung von Defekten
Schutz-
funktionen
Achtung:
Beim Auftreten eines Defektes durch Überstrom ist ein Neustart nach Beseitigung der Ursach
e erforderlich, um eine Beschädigung des IGBT im Inneren des Frequenzumrichters zu verme
Überstrom
iden.
Massefehlerstr
om
Überlastung de
s Frequenz-
umrichters
Auslösung bei
Überlastung
Überhitzung des
Ableiters
Phasenverlust am
Ausgang
Defekt am Lüfter
Überspannung
Unterspannung
Ursache
Die Beschleunigungs-/Abbremszeit ist bezüg
2
lich des GD
der Last zu kurz.
Die Last ist größer als die Daten des Freque
nzumrichters.
Der Ausgang des Frequenzumrichters wird
während der normalen Funktionsweise ausge
gegeben.
Es ist ein Kurzschluss am Ausgang oder ein
Massefehler aufgetreten.
Die mechanische Bremse des Motors funktio
niert zu schnell.
Es ist ein Massefehler am Anschluss des Fre
quenzumrichterausgangs aufgetreten.
Die Isolierung des Motors wurde auf Grund d
er Hitze beschädigt.
Die Last ist größer als die Daten des Freque
nzumrichters.
Die Leistung des Frequenzumrichters wurde
nicht richtig gewählt.
Der Wert des Drehmoment-Boost ist zu hoc
h.
Defekt am Kühlsystem.
Ein alter Lüfter wurde nicht durch einen neue
n ersetzt.
Die Umgebungstemperatur ist zu hoch.
Kontaktfehler des Magnetschalters am Ausg
ang.
Anschluss des Ausgangs falsch.
Vorhandensein eines Fremdkörpers in einem
Belüftungsschlitz.
Der Frequenzumrichter wurde ohne Austaus
ch eines Lüfters benutzt.
Die Abbremszeit ist bezüglich des GD
ast zu kurz.
Die regenerative Last befindet sich am Ausg
ang des Frequenzumrichters.
Die Leitungsspannung ist zu hoch.
Die Leitungsspannung ist niedrig.
An die Leitung ist eine größere Last angesch
lossen, als es die Leistung zulässt (z.B.: Sch
weißgerät, Motor mit hohem Anlaufstrom ang
14-3
Beschleunigungs-/Abbremszeit erhöhen.
Den Frequenzumrichter durch einen mit ange
messener Leistung ersetzen.
Betrieb nach dem Stoppen des Motors fortset
zten oder H22 (Speed Search) in Funktionsgrup
pe 2 verwenden.
Anschluss des Ausgangs prüfen.
Mechanische Bremse prüfen.
Anschluss der Ausgangsklemme prüfen.
Den Motor austauschen.
Leistung von Motor und Frequenzumrichter er
höhen oder Last verringern.
Richtige Leistung des Frequenzumrichters wä
hlen.
Wert für das Drehmoment-Boost verringern.
Vorhandensein von Fremdkörpern im Wärme
ableiter prüfen.
Den alten Lüfter durch einen neuen ersetzen.
Die Umgebungstemperatur unter 40°C halten.
Richtigen Anschluss des Magnetschalters am
Ausgang des Frequenzumrichters vornehmen.
Anschluss des Ausgangs prüfen.
Belüftungsschlitz prüfen und blockierten Frem
dkörper entfernen.
Den Lüfter austauschen.
2
der L
Abbremszeit erhöhen.
Dynamische Bremse benutzen.
Prüfen, ob die Leitungsspannung die Kenndat
en überschreitet.
Prüfen, ob die Leitungsspannung niedriger ist
als die Kenndaten.
Die Wechselstromleitung am Eingang prüfen.
Magnetschalter auswechseln.
SINUS N
Lösung
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Fehlerbehebung
