Inhaltsverzeichnis
Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
Multi Gas
7.4
Wyszukiwanie przecieków
A
UWAGA!
W obszarach wilgotnych stosować końcówkę czujnika do
wilgotnych obszarów (rys. 1 6, strona 2), aby chronić czujnik
przed wilgocią.
Należy zapobiegać uszkodzeniu czujnika przez zabrudzenie
lub wilgoć. Wyczyścić zabrudzone obszary i usunąć wilgoć.
I
WSKAZÓWKA
Upewnić się, czy klimatyzacja jest wyłączona. W układzie
musi jednak występować minimalne ciśnienie 3,5 bara, aby
możliwe było wykrywanie nieszczelności. Jeśli nie jest
możliwe osiągnięcie tego minimalnego poziomu ciśnienia,
należy zastosować inne metody wykrywania przecieków.
Upewnić się, że w obszarze wykrywania nie są wydzielane
żadne inne gazy lub chemikalia, na które reaguje urządzenie.
Niektóre popularne środki czyszczące do pojazdów zawierają
takie chemikalia lub wydzielają takie gazy. Usunąć zabrudze-
nia i ewentualne chemikalia, które mogłyby wywołać błędne
wskazania.
Wykrywanie przecieków przeprowadzać tylko przy wyłączo-
nym silniku.
1. Sprawdzić wszystkie widoczne obszary układu klimatyzacji pod kątem
utraty smaru, uszkodzeń i korozji.
2. Włączyć urządzenie przyciskiem Start (rys. 2 4, strona 2) (patrz rozdz.
„Włączanie testera nieszczelności" na stronie 124).
✔ Urządzenie nagrzewa się przez chwilę.
3. W zależności od przypuszczalnej wielkości przecieku wybrać odpo-
wiedni stopień czułości.
I
WSKAZÓWKA
Jeśli tester uruchomi już alarm z powodu większego prze-
cieku, zapewnić wystarczającą wentylację, aby możliwe było
wykrycie także i mniejszych przecieków.
Jeśli został wykryty przeciek za pomocą niższego poziomu
czułości, kontynuować kontrolę z wyższym poziomem czuło-
ści, aby dokładniej określić wielkość przecieku.
4. Głowicę czujnika należy prowadzić możliwie najbliżej i powoli (3 cm/s)
nad elementami, które mają zostać sprawdzone pod kątem przecieków.
PL
Obsługa testera nieszczelności
125
Werbung
Inhaltsverzeichnis
