Inhaltsverzeichnis
Werbung
11
6 Einbauen
WICHTIG
Bestätigen Sie sich, dass Sie alle bisherigen Kapitel dieser Betriebsanleitung aufmerksam und
vollständig gelesen und verstanden haben, bevor Sie mit dem Einbau beginnen. Nur so stellen Sie
sicher, dass Sie das Tuning-Modul ausschließlich zu dem in dieser Anleitung beschriebenen Zweck
und bestimmungsgemäß einsetzen
Der nachfolgend beschriebene Einbau und alle dazugehörigen Handlungsanleitungen beziehen
sich auf das Einbaubeispiel: Giant Full E+ 0 Pro mit Syncdrive Pro-Motor.
Andere E-Bike-Modelle
Bei anderen E-Bike-Modellen kann der Einbau auch einfacher sein. Im hier gezeigten
Beispiel wird für den Einbau der Motor heruntergeklappt. Häufig sind die
Steckverbinder bereits nach dem Entfernen der unteren Motorschutzabdeckung
zugänglich.
Syncdrive Sport-/Life-/Core-Motor
Im Gegensatz zum Einbaubeispiel für den Syncdrive Pro sind diese Motoren nicht mit
4 Schrauben, sondern lediglich mit 3 Schrauben von links am Rahmen befestigt.
Der Verschlussring am Kettenblatt-Spider ist hier mit einer 36mm-Sechskantmutter
befestigt. Ein spezielles Lockring-Werkzeug ist nicht erforderlich.
6.1 Benötigtes Werkzeug
Torxschlüssel TX20 / TX25 / TX30
Inbusschlüssel 8mm
ISIS-Kurbelabzieher
Lockring-Werkzeug für Giant Syncdrive Pro / Yamaha PW-X
Kettenpeitsche (optional)
Weitere Werkzeuge können nötig sein
Die untere und die seitlichen Motorabdeckungen können ja nach E-Bike-Modell auch mit
anderen Schrauben befestigt sein. Weitere Werkzeuge können hierfür erforderlich sein.
6.2 Artikelnummer und Seriennummer notieren
1234_BA_D_Rev0 - VOLspeed Giant Syncdrive Sport/Pro V4
Bevor Sie mit dem Einbau beginnen
.
Für Supportanfragen notieren
►
Notieren Sie sich die
Artikelnummer (P/N) und
Seriennummer (S/N) des Tuning-Moduls
auf die Rückseite dieser Betriebsanleitung.
So haben Sie die Daten für eventuelle
Supportanfragen immer griffbereit.
© TLI Elektronik GmbH
Werbung
Inhaltsverzeichnis
