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Dieses Dokument soll als Hilfe für die Montage unten angegebener Anbauteile und
Umbauten dienen. Für die korrekte und sichere Durchführung der Arbeiten ist jeder
selbst verantwortlich. Wir übernehmen keinerlei Haftung, Gewähr oder Garantie für
evtl. entstehende Schäden oder für die Richtigkeit der hier angegebenen
Informationen. Wir empfehlen, sämtliche Umbauten immer in einer Fachwerkstatt
von Profis durchführen zu lassen!
1er BMW E82 / E88 M1-Look
4-Rohr Edelstahl Auspuffanlage
Diese Anleitung befasst sich mit folgenden Varianten:
• 118d / 120d / 123d
• 118i / 120i / 125i / 128i / 135i
www.insidePerformance.de
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Einbauanleitung E82 / E88 M1-Look 4x1-Rohr Edelstahl-Auspuffanlage
von insidePerformance
Seite 1/8
letzte Änderung: 19.03.2009
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Inhaltszusammenfassung für BMW 1erE82
- Seite 1 Schäden oder für die Richtigkeit der hier angegebenen Informationen. Wir empfehlen, sämtliche Umbauten immer in einer Fachwerkstatt von Profis durchführen zu lassen! 1er BMW E82 / E88 M1-Look 4-Rohr Edelstahl Auspuffanlage von insidePerformance Diese Anleitung befasst sich mit folgenden Varianten: •...
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Seite 2: Benötigte Werkzeuge
Ihr BMW Händler kann in seinem Ersatzteilsystem anhand Ihrer Fahrgestellnummer sehr einfach überprüfen, welche der folgenden Halter und Gummies bei Ihrem BMW bereits serienmäßig verbaut sind und welche sie noch nachrüsten müssen. Beim 125i z.B. entfällt der vordere Halter und muss auch nicht nachgerüstet werden:... - Seite 3 • Vorbereitung Um auch ein bestmögliches optisches Ergebnis zu erziehen sollten die Teile der Anlage, die möglichst nicht auffallen sollen, mit matt schwarzem Auspufflack lackiert werden. Dabei ist speziell der Bereich um die Endrohre gemeint – also auf der linken Seite die Stirnseite des Endtopfes wo die Endrohre herauskommen und auf der rechten Seite der Bereich um die Endrohre.
- Seite 4 Demontage des Original-Schalldämpfers Zuerst die neue Anlage genau senkrecht unter die Haltepunkte / Halter anhalten und am Originalauspuff den Schnittpunkt markieren. Darauf achten, daß das übrig bleibende original Rohr weit genug in die Aufweitung/Muffe des neuen Auspuffes geschoben werden kann und nicht zu kurz abgetrennt wird: Das Rohr mit einer Flex abtrennen (wenn man nicht komplett um das Rohr kommt, dann das letzte Stück mit einer Luftsäge oder ähnlichem abtrennen).
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Seite 5: Vorbereitung Zur Montage
Die Halter des alten abgetrennten ESD an den neuen übernehmen – evtl. nicht vorhandene vordere Halter wie oben beschrieben durch original BMW Teile/Halter ersetzen. Der hintere original BMW Halter entfällt und wird durch unseren mitgelieferten Halter ersetzt: Montage der neuen Anlage Nun die Gummis und ggf. - Seite 6 Nun den Rechten Halter montieren. Dieser wird auf den linken der 3 Bolzen geschraubt, die den rechten Heckschürzen-Pralldämpfer halten (hier Beispielfoto bei der Montage der 4-Rohr Anlage am 3er E90 – Halterposition ist aber beim 1er E82/E88 identisch): Nun den Diffusor erneut aufstecken und fest einrasten. Anschließend die Rohre ausrichten, dass diese gleichmäßig in den Aussparungen des Heckdiffusors sitzen und genügend Freiraum haben: www.insidePerformance.de...
- Seite 7 Durch anhalten einer langen Wasserwaage oder einer geraden Latte unter beide Rohre diese zueinander gerade ausrichten. Ggf. die Unterbodenplatten in den nicht sichtbaren Bereichen etwas nacharbeiten, um für entsprechende Freigängigkeit zu sorgen. Nun nochmals die Länge der Anlage, also das hinausragen über die Heckschürze überprüfen.
- Seite 8 Nun kann man am vorher demontierten Unterboden-Plastik genau markieren, welche Teile herauszutrennen sind. Siehe hierzu grob die folgenden Markierungen. Dies kann je nach Fahrzeugvariante etwas unterschiedlich aussehen – darauf achten, dass genügend Befestigungslöcher verbleiben (Bild hier beispielhaft von unserer 4-Rohr Anlage am 3er E90 –...