Wolf Garten EXPERT Scooter Pro Betriebsanleitung Seite 139

Polski
Czyszczenie
Wskazówka:
Po ka¿dym u¿yciu gruntownie
wyczyœci½ urz¹dzenie.
„
Ustawi½ urz¹dzenie na twardej,
pŠaskiej powierzchni.
„
WŠ¹czy½ hamulec postojowy.
Czyszczenie zespoŠu tn¹cego
!
Niebezpieczeñstwo
zranienia ostrymi no¿ami
ZaŠo¿y½ rêkawice ochronne.
Proszê czyœci½ narzêdzia tn¹ce
z zachowaniem najwy¿szej
ostro¿noœci.
Uwaga
Uszkodzenie silnika
Urz¹dzenia nie przechyla½ wiêcej
ni¿ 30°. Paliwo mo¿e przela½ siê
do komory gaŸnika i spowodowa½
uszkodzenie silnika.
„
Ustawi½ zespóŠ tn¹cy w najwy¿szej
pozycji.
„
Wyczyœci½ obszar zespoŠu tn¹cego
szczotk¹, zmiotk¹ lub œcierk¹.
ZespóŠ tn¹cy z dysz¹ czysz-
cz¹c¹ (zale¿nie od modelu)
Rysunek 9
Urz¹dzenie ustawi½ na pŠaskim podŠo¿u
bez piasku, kamieni, itp. i zaci¹gn¹½
hamulec postojowy.
1.Przymocowa½ w¹¿ wodny do dyszy
czyszcz¹cej dostêpn¹ w handlu
zŠ¹czk¹ szybkomocuj¹c¹.
Otworzy½ zawór wodny.
2.Wystartowa½ silnik.
3.Opuœci½ zespóŠ tn¹cy i wŠ¹czy½
na kilka minut.
4.WyŠ¹czy½ zespóŠ tn¹cy i silnik.
5.Zdj¹½ w¹¿ wodny.
Powtórzy½ kroki 1–5 na drugiej dyszy
czyszcz¹cej (je¿eli jest).
Po zakoñczeniu czynnoœci czyszczenia
(kroki 1–5):
„
Ustawi½ zespóŠ tn¹cy w górnym
poŠo¿eniu.
„
Wystartowa½ silnik i wŠ¹czy½
zespóŠ tn¹cy na kilka minut,
aby go wysuszy½.
Czyszczenie kosza na trawê
„
Kosz na trawê zdj¹½ i opró¿ni½.
NPS
„
Kosz na trawê mo¿na wymy½
silnym strumieniem wody
(z wê¿a ogrodowego).
„
Przed ponownym zaŠo¿eniem
kosz dokŠadnie wysuszy½.
Przegl¹d i konserwacja
Przestrzega½ przepisów dotycz¹cych
przegl¹dów i konserwacji podanych
w instrukcji obsŠugi silnika.
Na zakoñczenie sezonu proszê zleci½
sprawdzenie, przegl¹d i konserwacjê
urz¹dzenia w uprawnionym warsztacie
specjalistycznym.
Uwaga
Zagro¿enie œrodowiska olejem
silnikowym
Stary, zu¿yty olej pozostaŠy
po wymianie oleju nale¿y odda½
w odpowiednim punkcie zbioru
oleju lub w przedsiêbiorstwie
oczyszczania miasta.
Zagro¿enie œrodowiska
akumulatorami
Zu¿ytych akumulatorów nie wolno
wyrzuca½ do domowych œmieci.
Zu¿yte akumulatory nale¿y odda½
w punkcie zakupu lub w przed-
siêbiorstwie oczyszczania miasta.
Przed oddaniem starego urz¹dzenia
na zŠom nale¿y wymontowa½ z niego
akumulator.
Zastosowanie kabla
startowego
!
Niebezpieczeñstwo
Kablem startowym nie wolno nigdy
mostkowa½ uszkodzonych ani
zamarzniêtych akumulatorów.
Zwraca½ uwagê, aby urz¹dzenia
i zaciski kabli siê nie zetknêŠy,
a zapŠony byŠy wyŠ¹czone.
„
Czerwony kabel startowy przyŠ¹czy½
do biegunów dodatnich (+)
akumulatora rozŠadowanego
(wspomaganego) i akumulatora
dawcy (wspomagaj¹cego).
„
Czarny kabel startowy przyŠ¹czy½
najpierw do bieguna ujemnego (–)
akumulatora dawcy (wspomagaj¹-
cego). Drugi zacisk zaczepi½
na ramie bloku silnika pojazdu
z rozŠadowanym akumulatorem
(mo¿liwie nadalej od akumulatora).
Instrukcja obsŠugi Traktor ogrodowy
Wskazówka:
Je¿eli akumulator dawcy zamontowany
jest w pojeŸdzie, nie wolno wŠ¹cza½
tego pojazdu podczas procesu wspo-
magania startu drugiego pojazdu.
„
Wystartowa½ urz¹dzenie z rozŠado-
wanym akumulatorem i wŠ¹czy½
hamulec postojowy.
„
Kable startowe odŠ¹czy½
w odwrotnej kolejnoœci.
Ciœnienie opon
Uwaga
Nie wolno nigdy przekracza½
maksymalnego dopuszczalnego
ciœnienia opon (patrz brzeg opony).
Przy pompowaniu opon nie wolno
sta½ przed ani nad opon¹.
Zalecane robocze ciœnienie opon
wynosi:
z przodu: 1,0 bar
z tyŠu: 0,7 bar
Zbyt wysokie ciœnienie opon skraca
czas ich u¿ytkowania. Ciœnienie opon
nale¿y sprawdza½ przed ka¿d¹ jazd¹.
Po 5 godzinach pracy
„
Pierwszy raz wymieni½ olej.
Kolejne wymiany oleju patrz
podrêcznik obsŠugi silnika.
Do spuszczania oleju stosowa½
rynnê olejow¹ (opcja, rysunek 8).
Po 10 godzinach pracy
„
Wszystkie punkty obrotu
i Šo¿yskowe (dŸwignia obsŠugi,
nastawianie wysokoœci zespoŠu
tn¹cego, pedaŠ sprzêgŠa/pedaŠ
hamulca, ...) posmarowa½
kilkoma kroplami oleju lekkiego.
„
Wyczyœci½ bieguny akumulatora.
Co 25 godzin pracy
„
Wszystkie waŠy z no¿ami, waŠki
naprê¿aj¹ce i uchwyty waŠków
naprê¿aj¹cych posmarowa½
na gniazdach posmarowych
smarem typu 251H EP.
Prace te zleci½ do wykonania
w uprawnionym warsztacie
specjalistycznym.
„
Posmarowa½ zêby przekŠadni
kierownicy smarem uniwersalnym.
„
Posmarowa½ przeguby ukŠadu
kierowniczego kilkoma kroplami
oleju lekkiego.