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Réglages individuels
basse.
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Retirez d´abord les piles/les accus du logement des piles.
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Poussez le commutateur DIP de gauche vers le haut:
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La fonction Arrière occupe maintenant le levier de comman-
de de droite et la fonction Roulis celui de gauche.
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Poussez le commutateur DIP de droite vers le haut:
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Maintenant, la fonction Gaz/Pas occupe le levier de com-
mande de droite et la fonction Nick celui de gauche.
En poussant le commutateur DIP de droite vers
le haut, effectuer l'intervention mécanique pour
la raison déjà citée!
Intervention mécanique
(Inversion des fonctions levier Gaz/Pas et Nick)
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Retirez d´abord les piles/les accus du logement des piles.
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Dévissez au moyen d'un tournevis cruciforme les quatre vis
du panneau arrière de l'émetteur et relevez avec précaution
le panneau arrière.
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(30) Desserrez les ressorts d´encliquetage (a) situés sur
l´unité droite de leviers (vu de l´arrière) et (31) revissez à
fond l´unité gauche (vu de l´arrière) (b), image reflétée (32).
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Desserrez la vis de réglage de la force de rappel du levier
de commande Nick (c) de manière à minimiser la tension
exercée sur le ressort de traction.
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Vous pouvez maintenant soulever légèrement la vis et la mé-
canique de réglage, décrocher les ressorts de traction (d) et
les enlever complètement du guidage.
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Pour finir, retirez le levier de rappel avec le ressort de trac-
tion.
Important:
Avant d'utiliser le levier de rappel commu-
nément avec le ressort de traction sur l'unité
de leviers droite (vu de l'arrière), la pratique a
montré qu´il est préférable de fixer le ressort
sur le levier de rappel avec un peu de colle.
De cette manière, le ressort reste plus tard ex-
actement dans un angle de 90° par rapport au
levier et peut être aisément raccroché.
Vous suspendez le ressort de traction de préférence avec un fil
de fer fin ou une aiguille dont vous courbez les extrémités pour
former un crochet de retenue avec une pince pointue.
ATTENTION!
Vérifiez à la fin des opérations au bon fonction-
nement de l'émetteur et familiarisez-vous avec
le maniement inversé de l'émetteur!
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05/10
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Mechanische ombouw
(Verwisselen van de Gas/Pitch- en Nick-functie)
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Het inhangen van de trekveer kan het beste worden uitgevoerd
met een dunne draad of een naald, waarbij met een tang een
kleine „vanghaak" gebogen werd.
32
Individuele instellingen
De staart-functie bevindt zich nu op de rechter stuurknuppel,
en de roll-functie op de linker stuurknuppel.
Schuif de rechter DIP-schakelaar naar boven:
Nu bevindt de Gas/Pitch-functie zich op de rechter stuur-
knuppel, en de nick-functie op de linker stuurknuppel.
Wanneer u de rechter DIP-schakelaar naar bo-
ven schuift moet u ook de mechanische om-
bouw (zie boven) uitvoeren!
Neem eerst de batterijen/accu's uit de batterijhouder.
Maak met een kruiskopschroevendraaier de vier schroeven
aan de achterkant van de zender los en haal de achterwand
voorzichtig weg.
(30) Maak bij het (van achteren gezien) rechter knuppelag-
gregaat de houdveer (a) los en (31) schroef deze spiegelver-
keerd (van achteren gezien) aan het linker knuppelaggreg-
aat van de voorbereide houder (b) weer vast (32).
Draai de instelschroef (c) voor de terugstelkracht van de
nick-stuurknuppel zo ver los, dat de trekveer zo weinig mo-
gelijk onder spanning staat.
Nu kunt U de schroef weer samen met de instelmechanica
licht naar boven optillen, de trekveer (d) uitnemen en vervol-
gens geheel uit de geleiding nemen.
Als laatste wordt nog de terugzethendel samen met de trek-
veer uitgenomen.
Let s.v.p. op het volgende:
Vóórdat u de terugzethendel samen met de trek-
veer bij het (van achteren gezien) rechter knup-
pelaggregaat plaatst, is in de praktijk gebleken,
dat het beter is de veer bij de terugzethendel
met een beetje kleefstof te borgen.
Zo blijft deze later exact in een hoek van 90°
t.o.v. de hendel en kan zo eenvoudiger worden
ingehangen.
PAS OP!
Voer tot slot een functiecontrole van de zender
uit en maakt u absoluut met de veranderde be-
diening van de zender vertrouwd!
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