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Die Instandhaltung des Hydrauliksystems, z.B. bei Undichtigkeit oder schwanken-
dem Druckpunkt setzt fundierte technische Fähigkeiten und Erfahrung voraus.
-> Kontaktieren Sie in diesem Fall die Nicolai GmbH oder suchen Sie eine Fahrrad-
werkstatt auf.
6.11.1. Verschleiß von Bremsbelägen und -scheiben
Bremsbeläge und Bremsscheiben unterliegen funktionsbedingtem Verschleiß, der durch
Reibung der beiden Teile gegeneinander entsteht. Der Verschleiß hängt von Fahrstil, Gelände,
Wetter und Untergrundbedingungen ab, so dass sich keine verbindliche Angabe des notwen-
digen Wechselzeitpunkts machen lässt.
Bremsscheiben müssen erst nach ca. 4 bis 5 gewechselten Bremsbelagspaaren getauscht
werden, da sie aus härterem Material bestehen. Eine regelmäßige Kontrolle der Bremsbeläge
wird empfohlen.
6.11.2. Dicke der Bremsbeläge überprüfen
Die Bremsbeläge müssen ausgetauscht werden, wenn sie:
•
weniger als 2,5 mm dick sind (Höhe von Trägerplatte und Reibbelag)
•
mit Öl in Berührung kommen (führt zu geringer Bremsleistung)
Zum Überprüfen des Bremsbelagsverschleißes können Sie bei Magura-Bremsen die Trans-
portsicherung benutzen, alternativ nutzen Sie einen Meßschieber.
•
Ziehen Sie den Bremshebel.
•
Stecken Sie die Rückseite der Transportsicherung
zwischen die Trägerplatten der entsprechenden
Bremszange.
•
Wenn die Transportsicherung zwischen die Träger-
platten passt, sind die Beläge nicht verschlissen.
•
Alternativ können Sie die ausgebauten Beläge in
die kleine Kerbe in der Transportsicherung stecken.
Die Beläge sind verschlissen, wenn Sie in die Kerbe
hineinpassen.
Beachten Sie, dass Sie nach Wechsel von Bremsbelägen oder -scheiben die Bremsanlage, wie
in Abschnitt 2.8 beschrieben, einbremsen müssen.
Instandhaltung
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