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Verwandte Anleitungen für Schaeffler RUE-F
Inhaltszusammenfassung für Schaeffler RUE-F
- Seite 1 Rollenumlaufeinheit RUE-F Montageanleitung...
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Seite 3: Rollenumlaufeinheiten Rue-F
Rollenumlaufeinheiten RUE-F Hinweise zur Diese Anleitung gilt für Rollenumlaufeinheiten RUE..-F. Führungen nur gemäß dieser Anleitung einbauen. Montageanleitung Symbole Die Definition der Warn- und Gefahrensymbole folgt ANSI Z535.6-2011. Bei Nichtbeachtung können kleine oder leichte Verletzungen VORSICHT eintreten! Bei Nichtbeachtung können Schäden oder Funktionsstörungen ACHTUNG ... - Seite 4 Rollenumlaufeinheiten RUE-F Anschlusskonstruktion kontrollieren Anschläge kontrollieren Bohrungen und Anschlagkanten auf Gratbildung überprüfen. Grat mit Ölstein entfernen. Anschlaghöhen und Eckenradien überprüfen, Bild 1 und Tabelle. Abweichungen korrigieren. Sicherstellen, dass die Anschlagflächen der Anschluss- konstruktion an den Anschlagflächen des Wagens und der Führungsschiene vollflächig anliegen.
- Seite 5 Bei Abweichung Auflage- und Anschlagflächen für die Führungs- schienen an der Anschlusskonstruktion nacharbeiten. Werte für Form und Lage Führungsschiene Vorspannungsklasse V1, V2 , V4, V5 Parallelität, Ebenheit, Rechtwinkligkeit TSX35-E TSX45-E TSX55-E TSX65-E Gilt für alle Varianten der Führungsschienen. Standard-Vorspannungsklasse. Schaeffler Technologies MON 103...
- Seite 6 Rollenumlaufeinheiten RUE-F Nicht konvex (für alle Bearbeitungsflächen) Bild 2 Toleranzen der Anschlussflächen und Parallelität der montierten Einheiten Nicht konvex (für alle Bearbeitungsflächen) Bild 3 Toleranzen der Anschlussflächen und Parallelität der montierten Einheiten MON 103 Schaeffler Technologies...
- Seite 7 H a b Höchste zulässige Abweichung von der theoretisch genauen Lage, Bild 2, Seite 4 – Faktor, abhängig von der Vorspannungsklasse, siehe Tabelle Mittenabstände der Führungselemente Faktor a Vorspannungsklasse Faktor 0,15 0,09 0,075 0,06 0,06 Standard-Vorspannungsklasse. Schaeffler Technologies MON 103...
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Seite 8: Lieferumfang Kontrollieren
Rollenumlaufeinheiten RUE-F Lieferumfang kontrollieren Einheiten erst direkt vor dem Einbau aus der Verpackung nehmen. Führungswagen Führungsschiene Klebeband (abhängig von der Variante der Führungsschiene) Verschlusskappen (je nach Bestellung) Montagesatz Schmieranschluss (je nach Bestellung) Schutzschiene Bild 4 Lieferumfang (exemplarisch) Führungswagen und Führungsschiene sind konserviert. - Seite 9 Standard-Schmier- anschlusses bei. Führungswagen sind jedoch auch von oben durch die Anschlusskonstruktion schmierbar, Bild 7. Schmierung seitlich Schmierung von oben Bild 7 Schmierung Weitere Schmieranschlüsse für Fett oder Ölschmierung als Zubehör erhältlich. Schaeffler Technologies MON 103...
- Seite 10 Rollenumlaufeinheiten RUE-F Befestigungsschrauben und Einheiten nur mit vorgeschriebenen Schrauben befestigen. Anziehdrehmomente Abmessung, Anzahl, Festigkeitsklasse, Anziehdrehmoment unbedingt einhalten, Bild 8 und Tabelle. Bild 8 Befestigungsschrauben Anziehdrehmomente Kurzzeichen Befestigungsshrauben DIN EN ISO 4762-12.9 RUE35-F (-L) RUE35-F-H (-HL) RUE45-F (-L) RUE45-F-H (-HL) RUE55-F (-L)
- Seite 11 Schutzschiene für weitere Montagen aufbewahren. Montage bei Führungsschienen Bei demontiertem Führungswagen Schutzschiene mit gefastem Ende Führungswagen mit gefastem Ende ausgerichtet vor die Führungsschiene setzen. Führungswagen von der Schutzschiene auf die Führungsschiene schieben. Schutzschiene für weitere Montagen aufbewahren. Schaeffler Technologies MON 103...
- Seite 12 Rollenumlaufeinheiten RUE-F Schutzschiene Führungsschiene Bild 9 Demontage und Montage des Führungswagens Rechtwinkliges Ende Gefastes Ende Bild 10 Enden der Schutzschiene MON 103 Schaeffler Technologies...
- Seite 13 Umlaufeinheit der Referenzseite auf das Maschinenbett setzen. Bild 11 Umlaufeinheit der Referenzseite einbauen Bei mehrteiligen Führungsschienen Reihenfolge der Führungsschienen beachten. Der stirnseitige Spalt muss 0,05 mm sein. Bild 12 Reihenfolge der Führungsschienen beachten und Spaltmaß prüfen Schaeffler Technologies MON 103...
- Seite 14 Rollenumlaufeinheiten RUE-F Klebeband bohrungsweise abziehen, Schrauben die Bohrungen setzen und handfest anziehen. Führungsschiene gegen Anschlagfläche drücken (Pfeile). Bild 13 Führungsschiene mit Schrauben befestigen und gegen Anschlagfläche drücken Schrauben in der Reihenfolge des Anziehschemas anziehen In jedem Schritt zuerst die rot markierten Schrauben, dann die schwarz markierten Schrauben anziehen.
- Seite 15 Kunststoff KA..-TN/B montieren dem Andruckring in der Senkung von Hand vormontieren. Verschlusskappen mit Hammer und Einpressklotz bündig eintreiben. Bild 15 Kunststoff-Verschlusskappen eintreiben Kunststoff-Verschlusskappen nicht mit Ölstein oder ähnlichem bearbeiten. Bild 16 Kunststoffkappen nicht mit Ölstein bearbeiten Schaeffler Technologies MON 103...
- Seite 16 Rollenumlaufeinheiten RUE-F Verschlusskappen aus Verschlusskappen aus Messing (KA..-M) mit Klotz bündig Messing KA..-M montieren eintreiben (oder Montagevorrichtung MVH.TSX verwenden, siehe Seite 15). Bild 17 Messing-Verschlusskappen eintreiben Oberflächen mit Ölstein abziehen. ACHTUNG Beschädigte Oberflächenbeschichtung, zum Beispiel Corrotect. Verlust von Beschichtungseigenschaften. Oberflächenbeschichtete ...
- Seite 17 Bild 19 Zweiteilige Verschlusskappen aus Stahl montieren Anschließend mit der Montagevorrichtung MVH.TSX bündig einpressen. Montagevorrichtung MVH.TSX optional als Zubehör erhältlich. Montagevorrichtung MVH.TSX an Hydraulikversorgung anschließen, und Entlüftung sicherstellen. Bild 20 Montagevorrichtung vorbereiten und positionieren Schaeffler Technologies MON 103...
- Seite 18 Rollenumlaufeinheiten RUE-F Montagevorrichtung über Verschlusskappe positionieren bis Sperrklinke an noch nicht eingepresster Verschlusskappe anliegt (bei letzter Verschlusskappe Montagevorrichtung MVH optisch ausrichten Verschlusskappe einpressen (max. 300 bar). Bild 21 Verschlusskappe mit Montage- vorrichtung einpressen Oberflächen mit Ölstein abziehen.
- Seite 19 O-Ringe gegebenenfalls mit Fett in der richtigen Lage fixieren. Bild 23 Umlaufeinheit der Folgeseite einbauen Führungswagen zu den Bohrungen des Maschinenschlittens ausrichten und Schlitten stoßfrei auf die Führungswagen setzen. Bild 24 Führungswagen ausrichten und Maschinenschlitten stoßfrei aufsetzen Schaeffler Technologies MON 103...
- Seite 20 Rollenumlaufeinheiten RUE-F Schrauben in die Bohrungen im Schlitten setzen und handfest anziehen. Führungswagen gegen die Anschlagflächen des Schlittens drücken (Pfeil) und Schrauben Anziehdrehmoment M anziehen. Anziehdrehmoment M , siehe Tabelle, Seite 8. Schlitten verfahren und dadurch die Führungsschiene der Folgeseite ausrichten.
- Seite 21 Blech herausziehen. Verschlusskappen montieren und Blech herausziehen Gleichmäßigen Lauf der Umlaufeinheit durch Verfahren des Schlittens prüfen. Wenn notwendig Formschluss der Führungsschiene zu Bett und Schlitten herstellen, beispielsweise mit Kunstharz. Gleichmäßigen Lauf der Umlaufeinheit prüfen Schaeffler Technologies MON 103...
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Seite 22: Schmierung
Rollenumlaufeinheiten RUE-F Schmierung Schmiernippel für Fett liegt der Lieferung bei, weitere Schmier- anschlüsse für Fett oder Öl als Zubehör erhältlich. Schmierung von oben, siehe Seite 21. Schmierung stirnseitig oder seitlich Eine Verschlussschraube aus Kopfstück entfernen. Schmieranschluss einschrauben. Anziehdrehmomente beachten, RUE35-F max. 0,8 Nm, RUE45-F bis RUE65-F max. - Seite 23 O-Ring komplett mit Anschlusskonstruktion abdecken. Gewindestift: ISO 4026-M4 4 O-Ring: RUE35-F bis RUE55-F: NBR70 ähnlich ISO 3601-10 1,5 RUE65-F: NBR70 ähnlich ISO 3601-18 1,5 Bild 31 O-Ring einsetzen Bild 32 Gewindestift einschrauben und Anschlusskonstruktion aufsetzen Schaeffler Technologies MON 103...
- Seite 24 Rollenumlaufeinheiten RUE-F Vor Inbetriebnahme Führungsschienen leicht ölen oder fetten, abhängig ob Öl- oder Fettschmierung. Führungswagen bei Ölschmierung mit Mindestölmenge schmieren. Führungswagen beim Schmieren immer verfahren. Mindesthub ist viermal Tragkörperlänge. Alle angegebenen Werte sind Richtwerte. Sie gelten für die folgenden Bedingungen: ■...
- Seite 25 Sie gelten für die folgenden Bedingungen: ■ Einschaltdauer 100% ■ /P = 8 ■ v = 0,8 m/s ■ Hub 500 mm bis 1000 mm ■ Einbaulagen unabhängig, 0° bis 90° ■ Temperatur +20 °C bis +40 °C ■ Schmieranschluss einseitig Schaeffler Technologies MON 103...
- Seite 26 Rollenumlaufeinheiten RUE-F Ölmengen für RUE..-F Kurzzeichen Nachschmiermengen (Nachschmiermengen) Anzahl Ölimpuls- Nach- Verbrauch Impulse menge schmier- intervall RUE35-F (-H, -L, -HL) 0,09 RUE45-F (-H) 0,17 RUE45-F-L (-HL) 0,17 RUE55-F (-H) 0,16 RUE55-F-L (-HL) 0,16 RUE65-F (-H) RUE65-F-L (-HL, -SL) Die Schmierimpulse sind direkt hintereinander auszuführen.
- Seite 28 Diese Publikation ersetzt alle In Deutschland: abweichenden Angaben aus älteren Publikationen. Nachdruck, auch auszugsweise, nur mit unserer Telefon 0180 5003872 Genehmigung. Aus anderen Ländern: © Schaeffler Technologies AG & Co. KG Telefon +49 9721 91-0 MON 103 / de-DE / DE / 2021-10...