Efco GST 250 Bedienungsanleitung Seite 158

Kesim sırasında zincirin doğru yağlanması
zincirle testere arasındaki sürtünmeyi minimuma
I
indirerek aşınmayı azaltır. Daima kaliteli yağ
kullanın.
D İ K K AT - H i ç b i r z a m a n a t ı k y a ğ
GB
kullanmayın.
Doğanın korunması ve motorlu testerenin
parçalarının uzun süre dayanması açısından
F
testere ve zincirler için her zaman doğada
dağılabilen, özel (eco-lube Oleo-Mac/Efco)
kullanınız.
D
M o t o r u ç a l ı ş t ı r m aya b a ş l a m a d a n
önce zincirde bir engel ya da pislik
bulunmamasına dikkat edin.
E
M o t o r rö l a nt i d e ç a l ı ş ı r ke n z i n c i r
dönmemelidir. Aksi takdirde bir kontrol
SK
yapmak ve sorunu çözmek bir yetkili
Servis merkezine başvurun.
P
Motor çalışırken ön sapını sol elinizle,
arka sapını da sağ elinizle sıkıca tutun
(Şekil 11).
GR
- Testerenin üzerine doğru eğilmeyiniz ve omuz
hizanızın yukarısındayken kesim yapmayınız;
elektrikli testere yüksekte tutulduğunda,
teğetsel kuvvetlerin (kickback) kontrol
TR
edilmesi ve engellenmesi güçtür.
- Zincire ve egzosa değmeyin.
- Solak kullanıcılar ayrıca bu talimatları da
CZ
okumalıdırlar. Düzgün bir kesme duruşu
alınız.
RUS
UK Titreşimlere maruz kalmak, kan dolaşımı
problemleri veya sinirsel problemleri
olan kişiler için zararlı olabilir. Halsizlik,
PL his kaybı, normal güçte azalma veya cilt
renginde değişiklik gibi fiziksel belirtilerin
görülmesi halinde doktora danışınız. Bu
belirtiler genellikle parmaklarda, ellerde veya
bileklerde görülür.
Yakıt taşırmış motor
- Kapağın üzerindeki vidayı çıkarınız (9, Şekil 2).
154
- Kapağı çıkarınız.
- Buji botunu kaldırınız.
- Bujiyi açınız ve kurutunuz.
- Gazı tam açınız.
- Yanma odasını temizlemek için çalıştırma ipini
bir kaç kez çekiniz.
- Bujiyi tekrar yerleştiriniz ve buji botunu
yavaşça bastırarak takınız – diğer parçaları
tekrar monte ediniz.
- Takoz kolunu OPEN pozisyonuna getiriniz –
motor soğuk olsa bile.
DİKKAT - Testerenizi ucu, zinciri ve kavrama
kapağı (zincir freni) takılı halde değilken
asla kullanmayınız - kavrama gevşeyebilir
ve yaralanmanıza neden olacak kazalara yol
açabilir.
MOTORUN ÇALIŞMASI
Motorlu testere çalıştırıldığında zincir
freni takılı olmalıdır. Zincir freni kolunu
/ manşonu ileriye itmek suretiyle (uca
doğru) zincir frenini fren takılı konumuna
getiriniz (Şekil 12). Ateşleme düğmesine
(14, Şekil 2) basarak karbüratörü yakıtla doldurun.
Jigle kolunu (D, Şekil 13) "CLOSE"'a getirin.
Motorlu testereyi sağlam bir zemine, yere koyun.
Zincirin rahat dönüp dönmediğini kontrol edin.
Motoru çalıştırmadan önce, motorlu testerenin
herhangi bir nesneye temas etmediğinden emin
olunuz. Uç kesim yapmakta iken asla motorlu
testereyi çalıştırmayı denemeyiniz. Ön sapı
sağ elinizle tutun (Şekil 14). İlk etkiyi almak
için başlatma ipini birkaç kez çekiniz. Starter
(başlatıcı) kolunu (D, Şekil 13) ilk konumuna
getiriniz "OPEN". Başlatma ipini çekerek başlatma
işlemini etkin kılınız. Motor çalışmaya başladıktan
sonra fren zincirini etkisiz hale getirin ve birkaç
saniye bekleyin. Daha sonra otomatik yarı-
hızlandırma işlevini çalıştırmak için gaz pedalini
(2, Şekil 2) harekete geçiriniz. Freni boşa koyun
(Şekil 3).
D İ K K AT: M o t o r s ı c a k s a j i g l e y l e
çalıştırmayın.
DİKKAT: Sadece ateşleme aşamasında
otomatik gazda kullanın.