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Verwandte Anleitungen für Aeronaut Südersand 3033/00
Inhaltszusammenfassung für Aeronaut Südersand 3033/00
- Seite 1 aero naut Südersand Bestell-Nr. 3033/00...
- Seite 2 Südersand Wir freuen uns, dass Sie sich für ein Modell von aero-naut entschieden haben. Die Südersand ist das Modell eines kleinen Dampfschleppers im Maßstab 1:20, der typisch für die Schlepper der 1920er- und 1930er-Jahre ist. Der Bausatz zeichnet sich durch den Einsatz modernster Lasertechnik und eine hohe Passgenauigkeit aus. Empfohlener Antrieb (Bürstenmotor) Hochwertige Ätzteile aus Messing erlauben eine feine Detaillierung des Modells.
- Seite 3 Rumpfbau Die beiden Kielteile 6 deckungsgleich zusammenkleben, die Kanten sorgfältig verscheifen und dann das Bauteil zweimal mit Porenfüller streichen. Beginnen Sie mit dem Bootsständer und kleben Sie ihn aus den Teilen 3 bis 5 zusammen. Nach dem Trocknen des Klebstoffs mehrmals mit Porenfüller streichen.
- Seite 4 Am Rumpf die Klebefläche für das Kielende ebenschleifen. Das Kielende auf dem Rumpf positionieren und den Abstand für das Ruder überprüfen. Der Abstand muss 70 mm betragen. In den Rumpf zwei 1,5-mm-Bohrungen für die Blechschrauben 9 zur Montage des Kielendes setzen. Das Kielende auf der Klebefläche exakt ausrichten, mit Kle- beband fixieren, die Bohrungen ankörnen und im Kielende vorbohren.
- Seite 5 Nach dem vollständigen Aushärten des Klebstoffs Das Ruder wird, wie in der Abbildung dargestellt, das Ruder sorgfältig profilieren und zweimal mit aus drei Schichten aufgebaut. Die Teile 11, 12, 13 Porenfüller streichen. und 14 zwischen die äußeren Lagen 15 kleben. Das Gegenlager 13 schließt dabei bündig mit der Hinweis: Beachten Sie beim Profilieren den Unterseite des Ruders ab.
- Seite 6 22.2 Das Ruder in den Ruderkoker im Rumpf einführen. 22.1 Unterlegscheibe 19 nicht vergessen! Den Rumpf entlang der Klebefläche für den Kiel abkleben und das Kielende 6 mit Stabilit Express an den Rumpf kleben. Mit Schrauben 9 und Unterlegscheiben 10 sichern. Wenn der Klebstoff ausgehärtet ist, das Ruder von unten mit Schraube 20 sichern.
- Seite 7 Das Rumpfgerüst Den Motorspant 23 für den Einbau des Motors vorbereiten. Es können Bürstenmotoren der 500er-Klasse oder langsam drehende Außenläufer mit einem Durchmesser von 28 mm montiert werden. Für 500er-Bürstenmotoren die zentrale Bohrung auf 13 mm aufbohren oder bis zur Markierung aufreiben. Den Längsträger 25 auf einer ebenen Unterlage fixieren.
- Seite 8 Den vorgesehenen Motor mit passenden Innensechskantschrauben und Unterlegscheiben an Spant 23 montieren. Hinweis: Die Verwendung von Innensechskantschrauben ist sinnvoll, damit der Motor auch später, nach dem Einkleben des Rumpfgerüsts, bei Bedarf leichter ausgebaut werden kann. Das Zwischendeck 26 auf eine ebene Unterlage legen, das Rumpfgerüst aufstecken und die Passgenauigkeit der Klebekanten überprüfen.
- Seite 9 Die Schiffswelle aus dem Stevenrohr ausbauen und das Stevenrohr durch den Rumpf so in die Bohrung im Kiel einsetzen, dass es am Rumpfende ca. 3 mm übersteht. Die Welle wieder in das Stevenrohr einsetzen, Distanzring aufschieben und mit M4- Mutter sichern. Den Propeller (Durchmesser 50 mm) probehalber an der Schiffswelle montieren.
- Seite 10 Der Süllrand Die Bauteile des Süllrandes 30, 31 und 32 „über Kopf“ auf einer ebenen Unterlage miteinander verkleben. Die Eckverstärkungen 32 gewährleisten einen rechtwinkligen Zusammenbau der Teile. Hinweis: Beachten Sie die Pfeile auf den Bauteilen. Sie geben die Einbaurichtung der Bauteile an. Den Rahmen 33 des Süllrands in den Süllrand einpassen und in zwei Schritten aufkleben.
- Seite 11 36.1 Auf die Unterseite des Decks 34 die Auflagerahmen 35 und 36.1 für die Deckel der Bekohlungsluken bzw. für die Wartungsöffnug der Ruderanlenkung genau mittig über die Öffnungen kleben. Überquellenden Klebstoff auf der Innenseite sofort entfernen und dann die Rahmen beschweren, bis der Klebstoff getrocknet ist. Das Deck umdrehen und den fertig verklebten Süllrand von unten in das Deck einsetzen.
- Seite 12 Die Auflagefläche von Deck und Rumpf leicht überschleifen. Das Deck möglichst genau auf dem Rumpf ausrichten, aufkleben und mit Klammern sichern, bis der Klebstoff vollständig getrocknet ist. Geringfügige Maßdifferenzen hierbei vermitteln. Hinweis: Verwenden Sie einen Klebstoff, der zum Verkleben von Polystyrol mit Holz geeignet ist, z.
- Seite 13 Die Schablone S1 so am Süllrand positionieren, dass die Hinterkante Die zweite Wasserpforte in einem Abstand von 50 mm zur ersten am der Wasserpforte mit der Hinterkante des Süllrands abschließt. Schanzkleid anzeichnen und herausarbeiten. Die Kontur der Wasserpforte mit Bleistift anzeichnen und mit Bohrer und Feile die Wasserpforte aus dem Schanzkleid herausarbeiten.
- Seite 14 Die Klüsen 37 in das Schanzkleid einkleben. Die Ohren 39 von innen auf den Hals der Klüsen kleben. Die Wasserpforten 38 aus dem Ätzteilesatz von außen über die Öffnungen im Schanzkleid kleben. Für die Anker 40 die Ankerklüsen schräg von unten mit 2,5 mm bohren.
- Seite 15 Im Schanzkleid die Bohrungen (1,5 mm) zur Befestigung der Fender 41 setzen, drei Stück pro Seite. Die Fender werden mit der Schnur 42 am Schanzkleid festgebunden, nachdem der Rumpf lackiert wurde. Tipp: Noch besser gelingen die Löcher im Schanzkleid mit einer feinen Lötspitze.
- Seite 16 Den Rumpf mit warmem Wasser und etwas Spülmittel sorgfältig abwaschen und mit sehr feinem Nassschleifpapier überschleifen. Danach den Rumpf nicht mehr mit der bloßen Hand berühren. Die Südersand hat einen Rumpf aus Polystyrol. Deshalb den gesamten Rumpf vor dem Lackieren mit einer Kunststoffgrundierung spritzen. Den Rumpf mit dem Bootsständer auf eine ebene Unterlage stellen und die Wasserlinie mit einem Bleistift anzeichnen.
- Seite 17 Aufbau In einem Arbeitsgang Boden, Vorder- und Rückwand des Steuerhauses (48, 49 und 50) miteinander verkleben und in das linke Seitenteil 46 des Aufbaus einkleben. Die Verzapfung sorgt für die korrekte Ausrichtung der Bauteile. Überquellenden Klebstoff auf der Innenseite des Steuerhauses sofort entfernen. Die Verklebung einige Minuten antrocknen lassen.
- Seite 18 Den Rahmen 56 auf die Öffnung in Teil 55 kleben. Den Rahmen 57 genau mittig auf die Unterseite des Lukendeckels 58 kleben. Lukendeckel, Ansicht von unten. Das Gerüst des Kesselhausdaches aus der Grundplatte 59 und den Spanten 60, 61, 62 zusammensetzen und verkleben.
- Seite 19 Die Rahmen 65 exakt auf die Öffnungen der Seitenteile 63 kleben. Die Rahmen 66 bündig auf Die Lukendeckel auf das Kesselhaus setzen und die die Unterseite der Lukendeckel 67 kleben. Passgenauigkeit überprüfen. Die Rahmen ggf. etwas Überquellenden Klebstoff an den Rahmen sofort nacharbeiten und Klebstoffreste entfernen, bis die entfernen, damit die Lukendeckel exakt auf die Deckel gut sitzen.
- Seite 20 Teil 71 auf den Aufbau kleben. Vorder- und Hinterkante des Bauteils schließen bündig mit Halbspant 52 bzw. mit der Vorderwand des Steuerhauses ab. Die Oberkante von Teil 72 schräg anschleifen und an Teil 71 anpassen, dann aufkleben. Abschließend die Vorderwand des Aufbaus und den Übergang der Teile 71/72 verschleifen.
- Seite 21 Das Steuerhaus wird „über Kopf“ aufgebaut. Die Grundkonstruktion aus den Teilen 75, 76 und 77 zusammensetzen und verkleben. Achtung: Bitte achten Sie auf die korrekte Ausrichtung der Teile 76! Die Nasen an der offenen Unterseite des Steuerhauses müssen in dieselbe Richtung weisen.
- Seite 22 Teil 84 auf die Innenseite von An der Vorderseite des Aufbaus befindet sich die Teil 83 kleben, dann Teil 83 in Lüftung für die Unterdecksräume. die Vorderseite des Aufbaus Teile 81, 82 miteinander verkleben und in die einkleben. Front des Aufbaus einkleben. Ansicht der fertigen Lüftung an der Vorderseite des Teil 84 auf die Innenseite von Teil 81 kleben , dann Aufbaus.
- Seite 23 Den Mastfuß aus den Teilen 88 und 89 zusammenkleben. Hinweis: Zum Trocknen und um die korrekten Winkel zwischen den Teilen einzuhalten, kann der Mastfuß in das Dach des Aufbaus gesteckt werden. In die Mastverlängerung 93 ca. 18 mm von oben eine Nut zur Aufnahme der Rah 94 feilen und die Rah anlöten.
- Seite 24 Fertigen Sie die Lampenborde aus den Teilen 96, 97, 98 an. Bauen Sie die beiden Lampenborde spiegelbildlich auf. Die Lampenborde werden auf dem Aufbau über den Türen angeordnet. Wenn die Position feststeht, setzen Sie gleich die Bohrungen zur Durchführung der Kabel ins Dach des Aufbaus. Setzen Sie die Positionslichter aus den Teilen 99, 100, 101 zusammen.
- Seite 25 Die Türen der Südersand bestehen aus je zwei Teilen. Die Türinnen- teile besitzen gerundete Kanten für eine bessere Passung im Tür- ausschnitt. Zunächst die Kanten aller Türblätter sorgfältig mit Schleifpapier säubern. Teil 106 exakt mittig auf die Rückseite von Teil 105 kleben. Teil 108 exakt mittig auf die Rückseite von Teil 107 kleben.
- Seite 26 Die Türen sitzen erhaben in den Seiten des Aufbaus. Sie können einfach eingeklebt oder auch beweglich ausgeführt werden. Pro Türscharnier 2 Röhrchen 114 (1,5-Messing-Rohr, 4 mm lang) und 1 Stift 115 (1-mm-Messingdraht, 8 mm) ablängen. Die Enden der Bauteile mit einer Feile glätten.
- Seite 27 Die Rahmen 111 der Bullaugen ggf. lackieren. Dann genau mittig auf die Öffnungen im Aufbau kleben und trocknen lassen. Die Scheiben 112 von hinten in die Öffnung drücken und ggf. auf der Rückseite mit ein paar Tröpfchen Klebstoff fixieren. Achtung: Verwenden Sie hierfür Klebstoff, der für die Verklebung von Klarsichtteilen geeignet ist.
- Seite 28 Auf dem Kesselhausdach ist die Kippmechanik für den Schornstein angeordnet. Die Oberkanten des Sockels für die Kippmechanik 118 leicht abrunden. Dann den Sockel über den Bohrungen des Kesselhausdaches positionie- ren und die Augenschrauben 119 eindrehen. Eine Wandung des Messingröhrchens 120 (Kipplager) mittig mit 1 mm bohren und das Röhrchen zwischen den Augenschrauben einpassen.
- Seite 29 Die Bohrungen in den Führungen 119 des Dampfrohrs auf 2,5 mm aufbohren. Die Schornsteinringe 127 auf den Schornstein schieben und mit Sekundenkleber fixieren. Die Führungen 119 des Dampf- rohrs nur soweit eindrehen, dass das Dampfrohr die Schornstein- ringe nicht berührt. Am Schornstein 126 entsprechend der Darstellung die Positionen für die Führungen des Dampfrohrs und die...
- Seite 30 Den Schornstein im Kippmechanismus auf dem Kesselhaus montieren. Den Schornstein auf das Dach des Kesselhauses drücken und die Manschette 130 horizontal ausrichten. Mit etwas Sekundenkleber an den Schornstein kleben. Zur endgültigen Montage des Schornsteins nach dem Teil 130 aus dem Ätzteilsatz Lackieren ein Tröpchen Sekundenkleber in die Bohrung im Radius des Schornsteins des Kipplagers geben, um den Kraftschluss mit der...
- Seite 31 Die Stütze für den gekippten Schornstein besteht aus dem Messing- Vierkantrohr 132 und den Auflageklötzchen 133 A/133 B. Außerdem trägt die Stütze das Hecklicht. Die beiden Auflageklötzchen 133 A/B miteinander verkleben. Das Detailansicht: Befestigung der Hecklicht aus den Teilen 99 bis 103 zusammenbauen. Auflagestütze Hinweis: Das Ätzteil 102 begrenzt den Abstrahlwinkel der Lampe.
- Seite 32 Das Schleppgeschirr 134 ist eine eigene Baugruppe, die auch separat erhältlich ist (Best.-Nr.: 5338/11). Das Schleppgeschirr nach Abbildung zusammensetzen und verkleben. Achten Sie darauf, dass die beweglichen Teile des Schlepp- geschirrs nicht mit Klebstoff in Berührung kommen! Die Schrauben 135 von unten in die Bohrungen des Aufbaus eindrehen und die Distanzhülsen 136 auf die Schrauben setzen.
- Seite 33 Das Schutzgitter 138 auf die Öffnung der Lüftung kleben. Die Handgriffe 141 aus 1-mm- Messingdraht ablängen (50 mm), biegen und zu beiden Seiten an den Aufbau kleben. Biegevorlage 1:1 In den Lukendeckel aus den Teilen 57/58 den Griff 142 einkleben. Griff 142 aus 0,8-mm-Messingdraht ablängen (15 mm) und nach Vorlage biegen.
- Seite 34 Die Scharniere 143 der Lukendeckel aus dem Ätzeilesatz trennen und wie dargestellt vor- biegen. Die Lukendeckel in Position bringen, die Positionen der Scharnierstifte markieren und mit 0,5 mm bohren. Hinweis: Die Kesselhausluken können in geschlossenem oder geöffnetem Zustand angebracht werden. Ein Stückchen Messing- draht kann als Stütze verwendet werden.
- Seite 35 Die Schablone S 3 mittig zwischen den Türen am Aufbau positionieren und mit 0,5 mm die Löcher für die Halterungen des Rettungsrings bohren. Den Arbeits- schritt auf der gegenüberliegenden Seite des Steuerhauses wiederholen. Die 6 Halterungen 147 des Rettungsrings aus dem Ätzteilsatz heraustrennen und wie dargestellt im Winkel von 90°...
- Seite 36 Die Steuerradsäule 149 einseitig mit 1,5 mm bohren Den Boden 166 in das Steuerhaus und die Achse 150 aus 1,5-mm-Messingdraht ab- einsetzen, das Pult aus den Teilen längen (10 mm). Die Konturen des Steuerrades 151 167 bis 170 zusammensetzen und vorsichtig abrunden und das Steuerrad nach Wunsch in das Steuerhaus einkleben.
- Seite 37 Das Ätzteil 174 auf das Podest kleben, dann Seiten- teile 175, 176 und Ätzteile 177, 178 wie dargestellt in das Podest einsetzen und verkleben. Darauf achten, dass die Seitenteile exakt senkrecht stehen. Das Podest für die Ankerwinde aus den Teilen 171, 172, 173 zusammensetzen und verkleben.
- Seite 38 Tipp: Die Abdeckung 192 am besten in einem Schraubstock vorbiegen. Hierzu das Blech mit einem passenden Rundholz gegen eine weiche Unterlage drücken (z. B. Balsaholz), bis die gewünschte Wölbung erreicht ist. Bowdenzugrohr Das Handrad des Bremsbandes 195 aus dem Ätzteilsatz trennen und die Kurbel um 90°...
- Seite 39 Den Stiel der Kohlenschaufel aus zwei Teilen 201 zusammenkleben und die Teile mit Klammern pressen, bis der Klebstoff vollständig getrocknet ist. Dann die Konturen des Stiels vorsichtig verrunden. Das Blatt 202 aus dem Ätzteilsatz heraustrennen und entlang der Kerben zur Schaufel falten. Den Stiel einkleben. Kettenstopper Die fertig montierte und lackierte Winde auf dem Deck platzieren und festkleben.
- Seite 40 Die Abdeckung der Ruderanlenkung wird über Kopf aufgebaut. Setzen Sie die Teile 203 bis 206 auf einer ebenen Unterlage 36.2 zusammen und verkleben Sie sie miteinander. Dabei auf Recht- winkligkeit achten. Passen Sie Abdeckung 36.2 zunächst in die Öffnung im Deck ein und kleben Sie sie dann auf die Unterseite der Rahmen- konstruktion.
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Seite 41: Abschließende Arbeiten
Abschließende Arbeiten Schließen Sie den Motor an den Fahrtregler an. Schließen Sie einen passenden Akku an den Fahrtregler an und überprüfen Sie mit Hilfe der Fernsteuerung die Drehrichtung des Motors. Falls Sie einen bürstenlosen Motor verwenden und die Drehrichtung des Motors falsch ist, genügt es, zwei Anschlusskabel des Motors am Regler zu lösen und vertauscht wieder anzuschließen. - Seite 42 Beschreibung Stück Material Laserplatte Form Maße Bestell-Nr. Beschreibung Stück Material Laserplatte Form Maße Bestell-Nr. Polystyrol Tiefziehteil Birke Laserteil 1,5 mm Rumpf Rahmen Lukendeckel Polystyrol Tiefziehteil Birke Laserteil 1,5 mm Schanzkleid Lukendeckel Bootsständer Birke Laserteil 4 mm Anschlag Gleitbahn Birke Laserteil 1,5 mm Bootsständer Birke...
- Seite 43 Beschreibung Stück Material Laserplatte Form Maße Bestell-Nr. Beschreibung Stück Material Laserplatte Form Maße Bestell-Nr. 133 A/B je 1 Birke Laserteil 1,5 mm Auflageklötzchen Ankerkette Messing Zuschnitt ca. 20 cm 5627/08 Guss 5338/11 Distanzringe Kohlenluken Birke Laserteil 1 mm Schleppgeschirr, Bausatz Kohlenluken Messing Ätzteil...
- Seite 44 Weitere tolle Modelle aus unserem Programm Hafenschlepper JONNY Lasercut Bausatz aus Holz und ABS mit großem GfK-Rumpf mit vielen eingearbeiteten Details, umfangreichem Beschlagteilsatz und funktionsfähigen Winden, Löschmonitoren und Lichtfunktionen. Maßstab ca. 1:32 Länge ca. 990 mm Breite ca. 308 mm Gesamthöhe ca.