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Wir empfehlen dir, deine Steuerimpulse bei jedem Flug an die jeweilige
Flächenbelastung und Trimmereinstellung anzupassen.
2.6 KONTROLLE UND AUFZIEHEN IM FLACHEN GELÄNDE
Nachdem du deine Ausrüstung gründlich überprüft hast, ziehe deinen
TAKOO 5 so oft wie nötig bei guten Flugbedingungen auf, um dich mit
seinen Reaktionen vertraut zu machen. Das Aufziehen des TAKOO 5 ist
einfach und sollte keinen großen Kraftaufwand erfordern. Übe etwas
Druck mit dem Körper aus und ziehe den Schirm über das Gurtzeug auf.
Dabei kannst du mit den A-Leinen in der Hand nachhelfen. Ziehe sie nicht
nach vorne oder unten – begleite die steigende Kappe einfach mit nach
oben. Wenn die Kappe über deinem Kopf steht, kontrolliere sie über die
Steuerleinen, damit sie dich nicht überschießt.
2.7 ANPASSEN DER STEUERLEINEN
Die Länge der Steuerleinen wird vom Werk voreingestellt und entspricht
der beim Zertifizierungsverfahren vorgegebenen Länge. Nichtsdestotrotz
kann sie an den Flugstil des Piloten angepasst werden.
Der TAKOO 5 verfügt über zwei zusätzliche Befestigungen, über die du die
Position der Bremsumlenkrolle verstellen kannst. Zwischen den beiden
Rollen bieten 7 cm Spiel genügend Platz, um die Bremsleinenlänge
an die Größte des Piloten, die Art des Gurtzeugs und die persönlichen
Vorlieben des Piloten im Hinblick auf das Handling, den Flugkomfort
und die Position der Bremsgriffe anzupassen. Falls nötig, verschiebe die
Befestigungen an die gewünschte Position.
ACHTUNG
Wenn du den Befestigungspunkt deiner Bremsumlenkrolle änderst, musst
du den Knoten an deinen Bremsleinen genauso weit verschieben, wie
die Befestigungen an den Tragegurten. Die beiden Befestigungspunkte
werden im Werk markiert.
Solltest du dich dazu entscheiden, die Länge der Steuerleinen
anzupassen, löse den Knoten, schiebe die Leine bis zur gewünschten
Länge durch den Bremsgriff und ziehe den Knoten wieder fest. Diese
Anpassung sollte ausschließlich von fachkundigen Personen durchgeführt
werden. Die Änderung darf sich nicht auf die Hinterkante auswirken – der
Schirm darf im Trimmflug nicht angebremst sein. Beide Steuerleinen
müssen symmetrisch und gleich lang sein. Wir empfehlen, die Leine
mit einem Webleinenstek oder einem Palstek an den Bremsgriffen zu
befestigen.
3. DER ERSTE FLUG
3.1 DEN RICHTIGEN ORT WÄHLEN
Wir empfehlen dir, den ersten Flug auf einem sanft geneigten Startplatz
(z. B. einem Übungshang) oder in deinem gewohnten Fluggelände
durchzuführen.
3.2 VORBEREITUNG
Bereite deine Ausrüstung vor, indem du die Schritte unter Punkt 2
AUSPACKEN UND AUFBAU befolgst.
3.3 FLUGPLANUNG
Es ist immer eine gute Idee, seinen Flug vor dem Start zu planen, um
späteren Problemen vorzubeugen.
3.4 STARTCHECK
Wenn du bereit bist, überprüfe vor dem Start noch einmal deine
Ausrüstung. Führe eine letzte Sichtkontrolle bei geöffnetem Schirm,
freien (nicht verhedderten) und sauber geordneten Leinen durch, um
sicherzugehen, dass alles funktionell ist. Du musst dir sicher sein,
dass die vorherrschenden Wetterbedingungen deinem Pilotenkönnen
entsprechen.
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