Wartung - GEBUWIN WW250 Betriebsanleitung

Auskuppeln
Zum Lösen der Seiltrommel handeln Sie wie folgt. Drehen Sie die Seiltrommel zunächst etwa 40 mm in Richtung A.
Drehen Sie den Freilaufhebel (rot) in Richtung C. Die Seiltrommel läuft jetzt im Freilauf.
Einkuppeln
Drehen Sie den Freilaufhebel in Richtung B. Drehen Sie die Seiltrommel, bis sie stehen bleibt. Die Winde ist jetzt
bereit zum Heben.
Die FSB-Ausführungen sind mit einer einstellbaren Schlupfkupplung ausgerüstet. Diese Schlupfkupplung ermöglicht
es das Seil in Freilaufstellung kontrolliert abzurollen. Die Rutschkupplung kann mit den Stellschrauben am Umfang
eingestellt werden, durch diese gleichmäßig nach außen oder nach innen zu drehen. Hierdurch werden die
Tellerfedern unter die richtige Spannung gesetzt.
3.6. ATEX
Die Winden mit EX-Codierung können in den ATEX-Zonen 2 und 22 eingesetzt werden. Zusätzlich sind die Winden mit Schneckengetriebe (WW), Stirnradwinden (TL)
und Schneckengetriebe Marine (MR) codiert. Siehe Typenschild für die entsprechende Codierung. Die Codes haben folgende Bedeutung:
a. CE-Kennzeichnung gemäß der Europäischen Maschinenrichtlinie
b. Ex-Kennzeichnung für den Explosionsschutz
c. Gruppe II für den Einsatz in allen Umgebungen (gewerbliche Nutzung) außer im Bergbau
d. Kategorie 3 ist das Schutzniveau und ist geeignet für oder:
G (Gasumgebung)
D (Staubumgebung)
Gefolgt von 'Ex' (explosionsgeschützt
e. Geeignet für oder:
II (Gasgruppe II)
III (Stoffgruppe III)
Unsere marine Schneckenradwinden (MR) haben eine höhere Zündenergie (IIB) in der Gasgruppe als unsere Schnecken- und Stirnradwinden (WW/TL) (IIC). Die
Zündenergien der Stoffgruppe sind für alle Arten von Winden, nämlich IIIC, gleich.
f. Temperaturklasse für oder:
T4 (Temperatur <135 ºC), T135ºC (Temperatur <135 ºC)
T3 (Temperatur <200 ºC), T200ºC (Temperatur <200ºC)
Unsere Schneckenrad- und Marine schneckenradwinden (WW/MR) sind mit T4 gekennzeichnet. Unsere Strinradwinden (TL) haben eine T3-Kennzeichnung.
g. Geräteschutzstufe
Gc (gas) order Dc (stoff)
h. Umgebungstemperatur (ambient) für den Einsatz -20ºC bis zu 70 ºC

4. Wartung

Vor der Kontrolle und vor Wartungsarbeiten muss die Winde entlastet werden. Wartung und Kontrolltätigkeiten müssen vom Fachpersonal ausgeführt
werden, z.B. über Ihren Gebuwin/Händler.
Kontrolle-/Wartungsintervall
vor jedem Einsatz
vierteljährlich
jährlich
* für die Schnecke bzw. den Schneckenradantrieb schreiben wir das Fett Texclad Premium 2 von Texaco oder ein Äquivalent vor. Dieses Fett können Sie auch über
Ihren Gebuwin-Händler bestellen oder auf der Internetsite www.gebuwin.com.
5. Storungen
Störungen
Die Winde lässt sich in unbelastetem
Zustand nur schwer drehen
Die Last wird nicht festgehalten
Die Lastdruckbremse wird nicht betätigt.
Tätigkeiten
visuell Seil und Lasthaken inspizieren
-
Fett* menge für Type WW auf dem Schneckenradantrieb inspizieren
-
- Bremswirkung kontrollieren
visuell Seil und Lastenhaken auf Verschleiß kontrollieren
-
Schnecken u. Schneckenradantrieb einfetten
-
- Lastdruckbremse auf Verschleiss prüfen
- Falls erforderlich Bremsscheiben austauschen.
Achtung: kein Schmiermittel auf die Bremsscheiben oder Anlaufflächen anbringen.
Seil gemäß DIN15020 Seite 2 auf Verschleiss und auf Mindestbruchfestigkeit testen und warten
-
Befestigungsbolzen auf festen Sitz kontrollieren
-
- alle Bestandteile der Winde auf Verschleiss kontrollieren und falls erforderlich austauschen und
eventuell einfetten.
Typenschild auf Lesbarkeit prüfen.
-
Ursache
kein Fett auf der Überbringung.
-
- Schmutz in der Überbringung.
- Winde wurde beim Aufbau schief gezogen.
- das Seil wurde verkehrt herum auf die
Trommel gewickelt, wodurch die Drehrichtung
der Kurbel verkehrt herum ist.
- Bremsscheiben verschlissen oder
Bremsscheiben defekt.
- Bremsmechanik bzw. Scheiben sind
festgeklemmt als Folge geringen
Gebrauches.
Beheben
Fett anbringen
-
- säubern mit einem Lösungsmittel und erneut Fett
anbringen
- Montagefläche abflachen und Winde erneut
montieren
- das Seil richtig herum anbringen.
Bremsscheiben kontrollieren und austauschen.
-
- die Bremse lösen, durch ein kurzes Klopfen in
Drehrichtung mit der flachen Hand auf den
Kurbelarm.
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